Maquina CC

Nomenclatura

                Amperes[pic 1]

C.D.                Corriente directa

                Revoluciones por minuto[pic 2]

                Volts[pic 3]

                Corriente de armadura[pic 4]

                Resistencia de armadura[pic 5]

                Voltaje de armadura[pic 6]

                Corriente de arranque[pic 7]

[pic 8]

Objetivo

Construir motor eléctrico de C.D. e identificar los valores de la corriente y el voltaje que demanda el devanado de armadura, y las partes del motor construido.

Introducción

 [1] Un motor de cd de imán permanente es un motor de cd cuyos polos están hechos de imanes permanentes. Para ciertas aplicaciones, estos motores ofrecen varios beneficios en comparación con los motores de cd en derivación. Puesto que no requieren un circuito de campo externo, no sufren las pérdidas en el cobre del circuito de campo asociadas con los motores de cd en derivación. Debido a que no requieren devanados de compensación, pueden ser más pequeños que los correspondientes motores de cd en derivación.

Material y equipo

2 Trozos de madera circulares de 2” de diámetro y 5/8” de ancho

80 m de alambre magneto calibre 26

30 cm Alambre estañado para conexiones 22 AWG color negro y rojo

1 Electrodo para soldar de 1/8” de grosor

1 Tabla de madera de 30 cm X 20 cm

4 Trozos de madera de 9 cm X 3.5 cm X 1.5 cm

2 Trozos de madera de 4 cm X 3 cm X 1.5 cm

1 Trozo de madera circular de ¾” de diámetro y 1 3/16”  de largo[pic 9]

4 Abrazaderas de 1/8”

6 Tornillos de 1 ½” de largo y 1/8” de grosor

6 Palometas de 1/8”

2 Pijas de 1 ½”

2 Pijas de 3”

2 Pijas de 3/16”

2 Imanes de ferrita de 2 ½” de diámetro

1 Cople de cobre de ¾”

16 Clavos para madera pequeños

2 Láminas de aluminio de 5 cm X 0.7 cm

2 Jack tipo banana

1 Botón de timbre de pared

Multímetro digital

Destornilladores de punta plana y cruz

Pinzas de electricista

Cautín

Soldadura

[pic 10]

Desarrollo

Construcción del motor de CD

Para construir el prototipo del motor de CD se utilizó como material principal para el rotor y el estator así como para la base principal  la madera.  Se atornillaron los 4 trozos de madera pequeños de modo que 2 de estos quedaran paralelos entre ellos a una distancia de 18 cm, los cuales sirvieron como soporte para el eje del rotor y los otros 2 se colocaron paralelamente uno del otro a una distancia de 10 cm, estos se utilizaron como soportes para sujetar los 2 imanes de ferrita.

Una vez ya teniendo los soportes para los imanes se procedió a perforar los soportes del eje del rotor con una broca de 1/8” de tal manera que el electrodo traspase sin problemas a través de la madera. En los otros 2 pedazos de madera restantes se procedió a sujetar mediante un tornillo los imanes de ferrita a la madera.

Para la construcción del rotor  se utilizaron los 2 trozos de madera de 2” de diámetro y se pegaron por el centro al electrodo a una distancia de 7 cm uno del otro, más adelante se procedió a clavar a lo ancho de los 2 de trozos de madera circulares 8 clavos en cada uno, a una separación de 45° uno del otro. Después se construyó el conmutador utilizando el cople de cobre y el trozo de madera circular de ¾” de diámetro, para construir las delgas se cortó el cople de cobre en 8 pedazos iguales y se atornillaron a la madera con una separación de aproximadamente 2 mm uno del otro, al final se pegó por el centro al electrodo a unos 3.5 cm del rotor.

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