Optimizacion
Enviado por 16382221 • 5 de Diciembre de 2013 • 531 Palabras (3 Páginas) • 253 Visitas
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
EXTENCION SANTA TERESA DEL TUY
NUCLEO MIRANDA
SECCION ISN14S
LA OPTIMIZACION
PROFESOR: ALUMNO:
EDSON MACHADO KEYBI GONZALEZ
CI: 16382200
El instituto de ferrocarriles del estado requiere la compra de Los carriles de alta velocidad son carriles preparados para los requisitos de vía con velocidades superiores a los 350 km/h.
El punto A: ubicado en la misma ciudad
El punto B: ubicado en la ciudad de Italia 8371 kilómetros
El punto C: ubicado en Japón 14169 kilómetros
El punto D: ubicado en Canadá 3945 kilómetros
El punto A: es el sitio donde se encuentra el ferrocarril.
El punto B: la capacidad de los rieles es de 30 toneladas, a velocidades de 350k/h, precio cambiado en bolívares en 250.000 Bs por tonelada.
El punto C: la capacidad de los rieles es de 35 toneladas, a velocidades de 380k/h precio cambiado en bolívares en 250.000 Bs por tonelada.
El punto D: la capacidad de los rieles 30 toneladas velocidades de 350k/h precio cambiado en bolívares en 230.000 Bs por tonelada .
Siendo seleccionado el punto D ya se va adquirir rieles de gras calidad y a un mejor precio de 230.000 Bs por tonelada, lo resulta más económico ya que para el traslado de todos los rieles no van a gastar sino 60.000 Bs . En cambio los rieles del punto B son de igual precio pero el traslado muy costoso pues es más lejos ,el flete es 100.000,lo que deja una ganancia de 10.000 por tonelada .
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