PARQUEADERO UNAD

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Diseñar e implementar un sistema de control de parqueadero que verifique el acceso a tres zonas de parqueo de la UNAD, las zonas son identificadas como: zona A, Administrativos; zona B, Tutores y zona C, Estudiantes; cada zona tiene un cupo máximo de 15 usuarios. Las siguientes consideraciones se deben tener en cuenta al momento de diseñar el proyecto.

• Las zonas deben estar identificadas por separado, A: Administrativos, B: Tutores y C: Estudiantes.

• En la entrada debe haber dispositivo (display 7 segmentos) que indique la disponibilidad de cupos en cada una de las zonas.

• Cuando un usuario va a ingresar debe identificar la zona hacia donde se dirige, si hay cupo se autorizará la entrada y automáticamente se incrementará el número de usuarios de cada zona.

• Cuando un usuario de cualquier zona salga del parqueadero debe visualizarse en la entrada el nuevo cupo disponible.

• Cuando en alguna de las zonas no hay cupos disponibles se debe visualizar en la entrada el número de usuarios que ocupan los parqueaderos.

• Recuerde que si el parqueadero está lleno, no se debe permitir el acceso a más usuarios.

• El equipo de trabajo debe realizar todo el proceso o pasos necesarios para la realización del sistema asegurando su funcionamiento, recuerde que se debe hacer un video donde se evidencie el funcionamiento del proyecto; el link del video debe estar adjunto al contenido del informe final, el video debe tener audio de cada uno de los participantes que colaboraron en la realización y montaje del proyecto.

JUSTIFICACION

Los parqueaderos se han ido convirtiendo en puntos claves dentro de la política pública de movilidad, con un gran factor de responsabilidad social y económica para los Municipios del país. La falta de normatividad y control, ha dado origen A que haya abusos en las tarifas y en la prestación del servicio.

Muchos de los establecimientos que prestan el servicio de parqueaderos, carecen de los mínimos requisitos para su funcionamiento y lo que es más grave no brindan ninguna garantía al usuario.Se considera que los constantes descubrimientos de nuevas tecnologías hacen evolucionar inevitablemente la mentalidad de las personas, es por esto que basándose en las nuevas tecnologías que se imponen en el mercado se ha optado por desarrollar esta aplicación que cambia el rumbo de lo usual. Es así como se cree que desarrollar un software de este tipo debe ser siempre la principal misión de un ingeniero informático, no depender siempre del desarrollo de sistemas que al final son desechados y nunca utilizados. Es por esto que se presenta una propuesta totalmente innovadora.

CONCEPTUALIZACION

Parqueadero: Se conoce como estacionamiento o aparcamiento al acto de dejar inmovilizado un vehículo por un tiempo indeterminado cualquiera, así como al lugar en donde se realiza tal acción, no siendo relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización, etc.

Propiedad Intelectual: cualquier propiedad que, de común acuerdo, se considere de naturaleza intelectual y merecedora de protección, incluida las invenciones científicas y tecnológicas, las producciones literarias o artísticas, las marcas y los identificadores, los dibujos y modelos industriales y las indicaciones geográficas.

Servicio Público: El servicio público se puede definir como la reconducción de un sector de actividades socioeconómicas a la órbita del poder público o sector público. El concepto varía entre formas de gobierno y entre Estados. En muchos casos se trata de un monopolio artificial del gobierno.

Propiedad Privada: La propiedad privada puede definirse como el poder jurídico pleno o completo de un individuo sobre una cosa. El concepto de propiedad no ha sido inmutable históricamente.

Automóvil: El término automóvil (del griego auto, "por sí mismo" y del latín móvil "que se mueve") se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre de personas o cosas sin necesidad de carriles.

Autobús: El autobús es un vehículo terrestre diseñado para el transporte de personas. Generalmente es usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano, y con trayecto fijo.

Camión: Un camión es un vehículo motorizado para el transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelen tener una construcción monocasco, muchos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis. La mayoría están formados por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.

Camioneta: es un término que engloba varios tipos de automóviles, más concretamente pickups, monovolúmenes, automóviles todoterrenas y furgonetas (en algunos casos también se incluye a los familiares). El término contrasta con automóvil de turismo, que se refiere a automóviles con carrocería hatchback, liftback, sedán y familiar; las camionetas suelen superar los 1,60 m de altura, en comparación con entre 1,40 m y 1,50 m en el caso de los turismos.

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