REGISTRO DE PARTES DEL EQUIPO

Parte del equipo

Descripción

Imagen

Motor

Parte encargada de producir la potencia necesaria para que el alternador se mueva y así produzca energía eléctrica.

Para que los motores de las plantas eléctricas puedan trabajar se utilizan diversos combustibles según sean sus características de funcionamiento, puede ser gasolina, gas o biogás.

[pic 1]

Alternador

Pieza encargada de transformar la energía mecánica que proviene del motor en energía eléctrica, por esta razón es la parte mas importante de la planta eléctrica.

A través de unos discos de fijación el alternador va sujeto al volante del motor o por un acoplamiento flexible que transmite el movimiento del motor al alternador.

[pic 2]

Cuadro eléctrico de control.

Con este elemento se puede controlar la planta eléctrica y su funcionamiento, a través del cuadro de control se puede poner en marcha y apagar todos los parámetros de función de la planta.

[pic 3]

[pic 4]

Bancada de apoyo

La bancada de apoyo es una parte que sirve para la fijación al conjunto del motor y el alternador, su forma y su construcción dependerán de la función o característica que tenga cada planta eléctrica.

[pic 5]

Sistema de combustible

Es la parte de la planta eléctrica que permite almacenar y suministrar el combustible a motor para su funcionamiento. Donde se recolecta el combustible en el tanque, el mismo puede ser cilíndrico para la instalación horizontal o vertical.

[pic 6]

Sistema de enfriamiento

Los sistemas de refrigeración de un motor por agua poseen un radiador alineado al motor y al alternador. El ventilador quita el aire del motor y del alternador, llevándolo hacia el radiador. Una bomba que se encuentra en el radiador succiona el agua y la lleva al bloque del motor.

[pic 7]

Sistema de escape de gases

El ducto de escape permite el desfogue de los gases de combustión del motor diésel y se requiere un aislamiento térmico en las zonas mas expuestas para evitar que alguien se pueda quemar al tocar su superficie.

[pic 8]

Filtros del motor

Mantiene el sistema de lubricación libre de impurezas alargando así la vida del motor. El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que se recomienda sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante.

[pic 9]

Causas posibles

Identificación de falla

Corrección de falla

Batería en mal estado

Medir voltaje de batería

Conexiones flojas y/o sulfatadas

Verificar cargador de batería

Cambiar batería

Limpiar y reapretar bornes

Revisar voltajes de salida

Motor de arranque

Revisión de cableado dañado, medir voltaje en bobina solenoide

Falso contacto en terminal de la marcha

Reponer cableado dañado

Revisar voltaje de salida y elementos

Falta de combustible

Válvula solenoide de combustible no opera.

Aire en la línea de alimentación o sistema de combustible

Verificar que la válvula de alimentación no se encuentre cerrada o tapada

Verificar nivel de combustible en el tanque

Check de alimentación en mal estado

Reemplazar

Purgar líneas de suministro de combustible

Abrir válvula y purgar línea de alimentación

Reponer combustible y purgar líneas

Causas posibles

Identificación de falla

Corrección de falla

Conexiones sueltas o flojas

Verificar conexiones

Reconectar y apretar

Regulador dañado

Medir voltaje en salida de regulador

Reponer

Bobina de excitación y fuerza dañada

Medir con megger la resistencia de las bobinas

Reponer

Causas posibles

Identificación de falla

Corrección de falla

Contactores de fuerza

Medir voltaje de alimentación de la bobina

Revisar contactos de fuerza del contactor

Reponer bobina

Reponerlos o cambiar contacto

Interruptor de protección de maquina

Verificar contactos y operación de interruptor

Reestablecer o reponer

Interruptor de transferencia no opera

Verificar si se encuentra disparado

Revisar contactos de fuerza del interruptor

Reestablecer

Reponer

Interruptor electromagnético de transferencia no opera

Verificar operación de motor

Verificar los bloques del interruptor

Reponer motor y mecanismo

Disparar interruptor de normal

Circuito sensitivo de voltaje

Verificar fusible de alimentación

Verificar calibración

Reponerlo

Corregir calibración