Sensor alcohol

RESUMEN

Palabra clave: Sensor, ebriedad, automatico

En México los días jueves, viernes y sábado por la noche, se movilizan alrededor de 200 mil conductores bajo influencia del alcohol y por este motivo mueren al año aproximadamente 24 mil personas en accidentes automovilísticos relacionados con el consumo de alcohol

-Organización Panamericana de la Salud (OPS).

El proyecto busca frenar con lo antes mencionado dando una solución que no permitirá al usuario de coche o unidad manejar en estado de ebriedad, dicho estado esta dictado por las leyes de tránsito. Acoplando un sensor de gas en el volante, el cual de manera automática al detectar niveles de alcohol en el aliento no permitirá su arranque dentro de 1 hora, procediendo con la misma metodología, el coche se bloqueará cada que detecte niveles de alcohol en el usuario.

Los elementos que componen el protocolo son: Sensor MQ3, Microprocesador Atmel 328p, relevador de 12v, cable de cobre.

El futuro del coche no es adquirir mayor velocidad, tampoco lujosidad, es ser el más seguro para el usuario y terceros.

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Resumen                                                                                       i

Abstract                                                                                                    i

1. Introducción                                                                          5

1.1 Antecedentes                                                                          6

1.2. Planteamiento del problema                                                7

1.3. Objetivo general                                                                  8

1.4. Objetivos específicos                                                          8

1.5. Justificación                                                                             9

1.6 Alcances y limitaciones                                                        9

2. Marco teórico                                                                        10

2.1 Índices de mortalidad                                                                        10

2.2 Reglas y sanciones de tránsito                                                          11

2.3 Química en la medición de alcohol                                                  12

2.4 Alcoholímetro                                                                                   12

2.5 ¿Cómo funciona un sensor de gases?                                               14

2.6 Sistema de arranque del automóvil                                                   17

2.6.1 Batería de coche                                                                             18

2.7 Dispositivos electrónicos de control                                                 20

2.7.1 Atmel 328p                                                                                    20

2.7.2 Software Atmel studio                                                                   21

2.7.3 Relé                                                                                                22

3. Elaboración del dispositivo de control                                                23

3.1 Programación de microprocesador                                                    23

3.2 Código                                                                                               23

3.3 Diagrama de conexión                                                                      26

3.4 Costos de elaboración                                                                       27

4. Pruebas experimentales                                                                         26

4.1 Procedimiento                                                                                     26

5. Análisis y resultados                                                                             27

7. Conclusión                                                                                            28

8. Referencias Bibliográficas                                                           29

CAPITULO 1

INTRODUCCIÓN

En México como en todo el mundo, el problema de la ingesta del alcohol en actividades recreativas, ha llegado a cobrar miles de vidas por irresponsabilidad de los conductores por manejar en estado de ebriedad, afectándose a ellos como a terceros. En el estado de Tamaulipas manejar en estado de ebriedad tiene una multa de 10 días. No obstante Tamaulipas ocupa el octavo lugar de muertes por accidentes de tránsito a nivel nacional.

Se necesita dar una solución a esta gran problemática, el proyecto busca prevenir accidentes mortales, asegurar el bienestar de la sociedad, y que el conductor modere su ingesta de alcohol o no pueda manejar su coche.

El protocolo se implementara como si fuera un alcoholímetro convencional, pero este estará fijado en el volante del auto permitiendo al mismo mediante un procesador y un relevador apagar o encender el coche, si el conductor está en condiciones de hacerlo, de caso contrario este se apagará y no dejara su encendido hasta dentro de una hora(tiempo aproximado en que el usuario consigue a otro conductor, o los niveles del alcohol bajen) y se podrá proceder a otro intento.

1. ANTECEDENTES

El transporte por carretera beneficia tanto a las naciones como a los individuos porque facilita el movimiento de bienes y personas. Permite un mayor acceso a los empleos, los mercados económicos, la educación, la recreación y la atención sanitaria, lo cual, a su vez, incide positivamente de forma directa e indirecta en la salud de las poblaciones. Sin embargo, el incremento del transporte vial también ha supuesto una carga importante para la salud de las personas, que se manifiesta en forma de traumatismos por accidentes de tránsito, enfermedades respiratorias y consecuencias derivadas de la reducción de la actividad física. Existen otras repercusiones económicas, sociales y ambientales negativas provocadas por el movimiento de bienes y personas a través de las vías de tránsito, como la contaminación del aire, las emisiones de gases de efecto invernadero, el consumo de recursos finitos, la disgregación de las comunidades y el ruido. Según el proyecto de la OMS Carga Mundial de Morbilidad, de 2004, los accidentes de tránsito causaron aquel año más de 1,27 millones de víctimas mortales, un número similar a las provocadas por muchas enfermedades transmisibles. Los traumatismos causados por el tránsito afectan a todos los grupos de edad, pero su efecto es más acusado entre los jóvenes.

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