Tecnología Peajes

Este formato fue diseñado con el fin de tener un control permanente sobre el estado de los equipos electrónicos instalados en las diferentes estaciones de peaje, por tal motivo debe ser diligenciado paso a paso como se describe a continuación y realizando cada una de las actividades necesarias para este fin, eso quiere decir que a diario se debe encender la planta eléctrica, revisar los pisones, revisar comunicaciones entre las vías y los servidores (principal y redundante), realizar chequeo visual del equipo (barreras, semáforos, etc.), verificar el estado y funcionamiento de las barreras ópticas. (una vez por turno)

Nota: Las convenciones a utilizar están en el encabezado del formato

1 Tomar el formato de mantenimiento diario en blanco y un bolígrafo de tinta negra para ser diligenciado. A medida que vaya realizando los pasos siguientes debe consignarlos en dicho formato.

2 Llenar los datos que aparecen en el encabezado del formato con letra clara, a saber: Peaje, Realizó, Fecha y Hora, esta última es en la que se inicia este proceso.

3 Dirigirse a la caseta de la planta y verificar su estado de aseo, niveles de aceite y líquido refrigerante y horas de trabajo. Luego debe cortar el paso de la energía de red para 5 minutos de operación; comprobar el correcto funcionamiento de la transferencia automática y medir con el multímetro los datos del voltaje entre fases y entre fase y neutro. Consignar en el espacio en blanco las lecturas tomadas; Adicionalmente comprobar que la presión de aceite, temperatura y operación general sean correctas, esto se verifica con los indicadores de la misma planta.

4 Debe existir suficiente reserva de combustible para la planta para casos de emergencia, lo estipulado son 10 galones, siguiendo las normas de seguridad establecidas por la compañía.

5 Dirigirse a la caseta de sistemas y verificar en la UPS, utilizando el multímetro o los menús en el display de la misma, los voltajes de entrada y salida que sean los adecuados para la operación de los equipos electrónicos.

6 En los servidores principal y redundante comprobar que las comunicaciones sean correctas realizando un ping desde el pc de reportes a dichos servidores. Además que el aseo de todos los elementos que se encuentran en la sala de sistemas, teclado, impresora láser, monitor, etc., sea adecuado. Si el estado de alguna impresora o servidor de la caseta de sistemas no es adecuado, especificar en el cuadro de observaciones.

7 Debe realizar prueba de la telefonía IP entre la caseta de sistemas y las vías y con la caseta administrativa.

8 Dirigirse a las casetas de cobro y verificar en la parte gráfica de cada vía los iconos. Adicionalmente el correcto funcionamiento del indicador de tarifas, touch screen, impresora térmica. Así como los elementos de pista, barreras automáticas, bucles de paso y de los pisones, muy importante la verificación de las cortinas, por medio de las alertas que presentan los iconos de la interfaz gráfica del recaudador.

9 Verificar el estado de las fijaciones de todos los elementos de pista en especial las barreras automáticas y los soportes de los pisones. Retirar elementos extraños en el área demarcada, que con transito pueda deteriorar la fijación de los distintos pisones.

10 Se debe consignar en este formato los datos de confiabilidad de los turnos del día anterior con su respectivo número de vehículos.

11 Toda novedad que se evidencie durante la realización de este mantenimiento preventivo, debe quedar consignada en el formato de mantenimiento diario en los espacios marcados como “observaciones”.

12 Las observaciones o fallas que hayan en el equipo electrónico de control durante el turno, deben ser consignadas en el libro de novedades de la caseta de sistemas.

13 Se debe revisar la existencia de video continuo, tanto de cámara

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