Termodinamica

Maquinas térmicas

1) Primer motor (reseña histórica).

2) Diferentes tipos de motores y sus aplicaciones.

3) Nombrar las partes de un vehículo.

4) ¿para qué sirve cada parte del vehículo?

5) Reseña de calderas de vapor.

6) Función de las calderas en su origen y en la actualidad.

7) Turbinas de vapor.

8) Turbinas de gas.

9) Equipos de frio, principio de funcionamiento.

10) Funciones o utilidad de estos equipos.

Desarrollo

1. El 1860 Etienne Lenoir, patento el primer motor a explosión

Gottlieb Daimler en 1866 construyo el primer automóvil propulsado por un motor a explosión.

Así fue evolucionando a través del tiempo (según fotocopia de reseña histórica) hasta llegar a lo que tenemos hoy en día.

2. Diferencia de motores:

 Puesto en marcha el motor, al descender el pistón dentro del cilindro, se llena este de aire puro en el diesel, en tanto que en él a gasolina penetra mescla combustible(aire gasolina).

 LA cámara de combustión es más pequeña en el diesel, la relación de compresión mayor y la presión resultante que se alcanza casi 5 veces más poderosa.

 La mescla explosiva se inflama en el diesel espontáneamente al inyectarse el combustible, pulverizado, dentro de la cámara de combustión en el momento de máxima compresión del aire la temperatura del aire comprimido es la que provoca la inmediata inflamación de la chispa eléctrica para inflamar la mescla explosiva de los motores a gasolina

 En el motor diesel no se produce explosión, sino una combustión cuanto más aire fresco aspire mejor será su combustiones cambio el a gasolina se produce explosión mediante las bujías.

 El motor diesel tiene mayor eficiencia que el a gasolina. El rendimiento de los motores diesel es más superior al de los nafteros.

 En los motores diesel como la dosificación se consigue

 Un motor a gasolina tiene una construcción más liviana que la del diesel ya que necesita mucha presión debido a su chispa, pero duran menos que los diesel por sus condiciones, dará más hp que un diesel pero tiene menor torque.

 Un motor diesel consume menos combustible, variando del precio, y es menos contaminante que el a gasolina.

 El motor diesel trabaja casi de la misma manera que el a gasolina a diferencia que en admisión tan solo succiona aire, al comprimirlo el pistón por un mecanismo especial.

 mediante la inyección de combustible, el aire ingresa más libremente como si aceleraras al máximo constantemente, de esta manera el arrastre es menor y genera perdidas



3. Las pastes de un vehículo son:

 Rudas

 Sistema de amortiguación

 Sistema de suspensión

 Sistema de dirección

 Sistema de frenado (ABS)

 Sistema de control de tracción

 Chasis- carrocería

 Motor

 Sistema de seguridad (pretensores airbag )

 Iluminación}

4. para q sirve cada parte:

 ruedas: son por así decirlo las que transmiten los movimientos des auto al suelo. Evitan en gran parte los deslizamientos y permiten mejor firmeza les vehículo

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