Tipos De Mantenimiento

Tipos de mantenimiento

CORRECTIVO: es la estrategia que permite hacer funcionar el equipohasta que fallay solo en ese momento se decide que hacer. Este tipo de mantenimiento debe ser realizado tan solo en talleres equipados y que cuenten con mano de obra calificada, los servicios que han de realizarse por este tipo de mantenimiento son de reparación de motor completos y de todos los conjuntos mecánicos que conforman el vehículo tomando en consideración la prioridad de cada uno de estos.

PREVENTIVO: el mantenimiento se lo realizará una vez transcurrido el periodo establecido o de trabajo del vehículo; estas actividades de mantenimiento deben cumplir con el recambio de ciertas piezas, es necesario realizar esta actividad periódicamente para asegurar un funcionamiento seguro del vehículo ya que se deterioran con el paso del tiempo, deben recambiarse de acuerdo al programa sin importar si aparecen o no estar en buenas condiciones; La característica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, para corregirlas en el momento oportuno, así como definir puntos débiles de instalaciones, maquinas entre otros.

PREDICTIVO: busca mediante la medicion y el analisisde diversos sintomas de la maquina, mide el exterior, establece su condicion mecanica y su evolucion en el timpo.

PROACTIVO: pretende maximizar la vida util de la maquina y sus components, identificar y corregir el origen de las fallas.

OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO:

• OPTIMIZACION DE LA DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO PRODUCTIVO

• DISMINUCION DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

• OPTIMIZACION DE LOS RECURSOS HUMANOS

• MAXIMIZACION DE LA VIDA DE LOS EQUIUPOS

Las 5S (organización-seiri; orden –seiton; limpieza-seiso; estandarización - seiketsu; cumplimiento – shitsuke) [8]

El método de las 5S, así denominado por la primera letra de sus palabras en japonés pereciente a cada una de sus cinco etapas, esta técnica de gestión japonesa basada en cinco principios simples, se inició en Toyota en los años 1960 con el objetivo de lograr lugares de trabajo mejor organizados, más ordenados y más limpios de forma permanente para conseguir una mayor productividad y un mejor entorno laboral, el mantenimiento autónomo se basa en estos cinco principios que significan:

Organización (Seiri): separar innecesarios

La primera etapa para la implantación del mantenimiento autónomo debe cumplir con una organización del puesto de trabajo, se pretende que después de esta etapa ya no haya más que el herramental necesario para la operación o producción en dicho puesto o sección. Las herramientas de producción deben estar

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