Transporte De Material Mina Subterranea

Introducción

Objetivo

En el presente informe daremos a conocer los tipos de transporte que se ocupan dentro de una mina subterránea enfatizándonos en transporte y correa transportadora las labores que cumplen, el material el cual están hechos, dando a conocer quien provee los transportes y correas, el tipo de mantención que requieren, la capacidad que resisten, las medidas en ancho y altura la cual nos dará una idea de lo grandes que son y el proceso productivo en que se enfocan estos transportes para llevar el material hacia su destino.

Introducción:

Se llevará a cabo una investigación que como resultado nos dará la información necesaria para conocer qué tipos de transporte son usados dentro de una mina subterránea y cuáles son sus actividades, también se informara sobre los riesgos asociados al trabajador que controla estos transportes y que medidas preventivas se requieren en el transporte dentro del ambiente en el cual se desempeñan, capacidades, sistemas, tallas entre otras, de acuerdo a toda la información explicada nos llevara a notar como resultado una conclusión la cual enfatizara netamente en la información recopilada que nos enseñara a desenvolvernos en parte de la minería en este caso el transporte.

DESARROLLO

En la minería las operaciones básicas en cualquier tipo de mina son tres: arranque (tumbe), carga (rezagado) y transporte (acarreo).

En este caso solo se hablara de la operación del Transporte.

Transporte

Es la operación por la que se traslada el mineral arrancado hasta el exterior de la mina.

El transporte dentro de una mina puede ser continuo, discontinuo o una mezcla de ambos.

El transporte continuo utiliza medios de transporte que están continuamente en funcionamiento. Dentro de este tipo de transporte se utilizan cintas transportadoras, transportadores blindados y el transporte por gravedad, en pozos y chimeneas.

En el transporte discontinuo los medios de transporte realizan un movimiento alternativo entre el punto de carga y el de descarga. En este grupo se utiliza el ferrocarril y los camiones.

Dentro de las minas subterráneas se distingue, además, entre el arrastre y la extracción. Por Arrastre se entiende, el transporte por las labores situadas, aproximadamente, a la misma cota. Y por Extracción, el transporte vertical que tiene por objeto situar el mineral en la superficie.

¿Cuál es la principal función de los equipos de transporte en minería?

- Los equipos de transporte tienen por principal función desplazar el material extraído por el equipo de carguío hacia un punto de destino definido por el plan minero.

Los equipos de Transporte pueden tener un camino fijo, como es el caso de trenes que requieren el tendido de líneas férreas, o bien pueden desplazarse libremente por cualquier camino, como es el caso de los camiones. Además, se pueden dividir en unidades discretas, como es el caso de camiones y trenes, o equipos de transporte de flujo continuo. En esta última categoría califican las correas transportadoras, las que pueden trasladar material de granulometría bastante gruesa dentro de la mina.

Tipos:

Equipos Carga-Transporte.

La carga de mineral volado en una mina esta siempre conectada con algún medio para sacarlo del punto de recogida. La carga y el transporte se pueden integrar en una unidad mecánica o bien separada en una unidad clara de carga y un sistema de transporte independiente.

Los sistemas carga transportes en las minas subterráneas se pueden Clasificar en:

Transporte sobre carriles

Transporte Carga-Acarreo-Descarga (LHD)

Transporte con cargadores y camiones

Cargadores eléctricos.

1.1.1. Camión:

El camión corresponde a la unidad de transporte más comúnmente utilizada en explotación de minas. Los camiones mineros están especialmente diseñados para acarrear tonelajes mayores, además poseen características de diseño especiales para su utilización en minería. Pueden acarrear sobre 300 ton de material en cada ciclo, lo que genera un bajo costo de operación.

Camión minero Estos camiones poseen motores diésel de gran potencia y tienen capacidades que van desde las 35 ton a más de 320 ton. Alcanzan velocidades de desplazamiento sobre 50 km/h r.

1.1.2. Camión articulado:

Usados principalmente para canteras y minerales industriales, requieren de una alta inversión comparada con camiones tolva convencionales.

Consiste en una tolva unida por un sistema de articulación a la cabina del camión, esto le permite el movimiento en espacios más reducidos en comparación a un camión minero común.

Camión articulado de minería.

1.1.3. Tren:

Se entiende por esto al conjunto formado por una locomotora (la unidad de potencia que genera el movimiento) y una serie de vagones de mina que transportan el material. La locomotora puede ser a batería o utilizar un motor diesel. La ventaja de la primera es que no emite gases que requieran un aumento en la demanda por ventilación. Los carros del convoy pueden tener capacidades entre 1.0 y 8.0 yd3 aproximadamente. Éstos pueden descargar de manera frontal, lateral o por el fondo.

Vagón para el transporte de materiales

1.1.4.

Tranvía:

Existe la posibilidad de que los camiones, por ejemplo, al ascender por la rampa de una mina a rajo abierto, se conecten a un sistema eléctrico. Las principales ventajas de utilizar este sistema es que se mejoran las velocidades de transporte y por tanto la productividad, y que se reemplaza parte del uso de combustible del camión por energía eléctrica.

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