ACTUALIDAD EN SIMULACIÓN

ACTUALIDAD EN SIMULACIÓN

1. Título del artículo.

 Simulación de sistemas de transporte público masivo

2. Ficha de reseña bibliográfica de cada uno de los documentos escogidos.

FICHA BIBLIOGRÁFICA

Área Simulación

Autor Jorge Eduardo Ortiz Triviño y Luz Ángela Serrano Rivera

Título del articulo Simulación de sistemas de transporte público masivo

Ciudad Bogotá

Fecha de consulta 25 de septiembre de 2012

Número de páginas 7

Publicación Revista ingeniería e investigación vol. 26 no.1, abril de 2007 (51-57)

3. Justificación de la elección del documento.

La simulación por computadora es uno de los ámbitos que actualmente tiene gran relevancia en el campo de la ingeniería de sistemas e informática debido a que esto nos ayuda a prever fenómenos o acciones las cuales se pueden prevenir o se pueden optimizar para el correcto desempeño de un sistema. Elegí este articulo por que trata un tema actual y de gran importancia como lo es el Sistema de Transporte Masivo STPM siguiendo los lineamientos especificados con respecto a simulación por computadora y al concepto de líneas de espera.

4. Introducción al tema del artículo.

El auge actual de la implantación de sistemas de transporte público masivo estructurados (como el Metro, en el caso de Medellín, y Transmilenio, en Bogotá y próximamente en otras ciudades), que buscan, con un costo similar para el usuario, prestar un servicio de mejor calidad al que prestan los sistemas tradicionales, evidencia la conveniencia del diseño y construcción de herramientas que permitan evaluar su desempeño.

La construcción de una herramienta de simulación que permita obtener medidas de desempeño que reflejen la calidad del servicio prestado a los usuarios, de acuerdo con las facilidades ofrecidas por el sistema, constituye una alternativa, hasta cierto punto económica, para la evaluación de la calidad del servicio; y en una herramienta eficaz de apoyo a la toma de decisiones respecto a la viabilidad de posibles cambios.

Además, gracias a la simulación es posible construir modelos que consideren de forma integral los fenómenos que se presentan dentro del sistema, y no como un conjunto de elementos aislados, lo cual no constituye una alternativa lo suficientemente buena como para apoyar tareas de diagnóstico de problemas y evaluación de alternativas

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