SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE PARA EL DESPACHO Y CONTROL DEL TRANSPORTE PÚBLICO
Enviado por tersonmen • 3 de Diciembre de 2017 • Documentos de Investigación • 6.259 Palabras (26 Páginas) • 290 Visitas
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SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE PARA EL DESPACHO Y CONTROL DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN CARTAGENA.
DE LA BARRERA CARDENAS ANTONIO
MATTOS VILLEGAS KEVIN
MENDOZA GONZALEZ TERSON
MERCEDES GUARDO
DOCENTE
UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
TABLA DE cONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA .
2. Objetivo 2.
3. JUSTIFICACIÓN 3.
4. Alcance 4.
5. MARCO TEORICO
5.1 Transporte público 5
5.2 Sistemas inteligentes de Transporte (SIT) 5
5.3 estudios de aforo 5
6. METODOLOGIA
7. ANALISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO EN CARTAGENA
7.1 FRECUENCIA Y COCUPACION VEHICULAR 7
7.2 AFORO DE ACENSO Y DESCENSO 7
7.3 ENCUESTA DE ORIGEN - DESTINO 7
7.4 CONTEODE VEHICULOS GENERALES 7
8. ANALISIS DELSERVICIO ACTUAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO PRESTADO POR LA EMPRESA VEHITRANS S.A.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 9
BIBLIOGRAFIA 9
10. ANEXOS 9
SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE PARA EL DESPACHO Y CONTROL DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN CARTAGENA.
INTRODUCCION.
La visión del futuro para Cartagena debe ser de una metrópoli moderna, proyectándose a ocupar posiciones de liderazgo a nivel nacional, continental y mundial. El desafío para el futuro se centra en elevar la calidad de vida de los ciudadanos. Por lo tanto, será necesario desarrollar una continua mejora de sus servicios, en especial del transporte público que hoy representa la mayoría de los viajes realizados en la ciudad.
Elevar la calidad de vida para la población corresponde a su vez a mejorar la calidad del aire, de seguridad, de accesibilidad y de movilidad de sus ciudadanos, para la realización de las actividades que son indispensables en la vida de una ciudad moderna.
Con base a esto el siguiente trabajo presentara un estudio de movilidad urbana, el cual consiste en realizar aforos para el estudio de velocidad de operación de los vehículos, estudios de origen - destino y estudios de transporte publico urbano, este estudio surge de la necesidad de contar con unas bases de datos que contribuya a facilitar y mejorar la planeación, operación y control del sistema de transporte actual, lo cual repercutirá en lograr una mayor eficiencia del mismo.
Este estudio nos permitirá conocer el actual nivel de servicio en que se encuentra la empresa prestadora del servicio público; con la información que se recolecte y analice se podrá tomar decisiones y corregir deficiencias con el fin de establecer posibles mejoras en el funcionamiento del transporte público.
Para la ejecución de este estudio se realizaran encuestas en cada uno de los buses y busetas de la empresa (VEHITRANS S.A.), teniendo en cuenta sus respectivos arribos y despachos. Con esto se pretende controlar el despacho de la flota de buses y busetas en pro de automatizar el sistema en un futuro dándole espacio al Sistema Inteligente de Transporte Urbano (SITU), que es una herramienta excelente para controlar tiempos y registrar informaciones exactas.
- PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
La creciente demanda del parque automotor en Cartagena ha generado serios problemas con respecto a su red vial, la cual resulta insuficiente para el tráfico, especialmente en la zona centro de la ciudad.
Este problema de vías no presenta soluciones definitivas a corto plazo, lo cual exige mejorar el uso de la infraestructura vial existente y para lograrlo es necesario mejorar el sistema de transporte público colectivo de la ciudad.
A lo largo de la historia el manejo del transporte ha carecido de la planeación adecuada. Las empresas de transporte público se han preocupado poco por modernizarse y prestar un servicio eficiente, lo cual ha conducido a problemas graves como la falta de programación en los despachos, usuarios sin servicio en determinadas horas, usuarios insatisfechos que buscan otras alternativas de transporte, velocidades de operación demasiado bajas en algunas zonas (como el centro de la ciudad) y ausencia total de información real que refleje el estado del sistema.
El transporte público colectivo carece de tecnología que permita la correcta planeación, operación y control, afectando la calidad del servicio y el nivel de satisfacción de los usuarios. Cada empresa de transporte público colectivo se maneja como una isla, implementa sus propios controles y rutas sin tener en cuenta a las demás empresas; peor aún, los controles que se implementan son inadecuados e insuficientes.
En vista de lo anterior el problema que se pretende resolver es el siguiente:
¿Cómo se puede mejorar el desarrollo del servicio de transporte público colectivo en la ciudad de Cartagena, incorporando la sistematización del despacho y control, mediante equipos electrónicos y tecnología de red?
- OBJETIVOS
- Objetivo General:
Realizar un análisis de la oferta y la demanda para el control del transporte público urbano, a partir de la matriz origen-destino para el proyecto Transcaribe en la localidad de Cartagena, comparando la información actualizada de la matriz y la oferta actual de la ruta de servicio urbano, para así describir la calidad y nivel de servicio prestado por la empresa VEHITRANS S.A. Con el fin de adecuar las necesidades funcionales de explotación.
- Objetivos Específicos:
- Analizar la situación actual del transporte público urbano, tomando como base el funcionamiento del mismo en la ciudad de Cartagena.
- Describir la calidad y el nivel del servicio prestado por la empresa de transporte VEHITRAS S.A en la ciudad de Cartagena.
- Plantear posibles soluciones a la problemática que presenta la empresa de transporte en la movilidad del sistema vehicular.
- JUSTIFICACIÓN.
La manera como está funcionando el servicio de transporte público colectivo en la ciudad es inadecuada, tanto para los usuarios que tienen que soportar las deficiencias del servicio como para las empresas que presentan elevados costos de operación y reducción de las utilidades.
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