Analisis De Mercado Volkswagen

Análisis de mercado Volkswagen

1. RIVALIDAD INTERNA

Volkswagen es un fabricante de automóviles con sede en Wolfsburgo, Alemania. Forma parte del grupo Volkswagen , el mayor fabricante de automóviles y que bajo su mando tiene diferentes marcas para cada segmento de producto como son Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Bentley y Porche.

En el caso de la rivalidad interna del sector, el grupo Volkswagen sigue una estrategia basada en la segmentación del mercado y posicionando en cada segmento una marca determinada. El grupo sitúa cada una de estas marcas dentro de su segmento en punto intermedio de la competencia en ese segmento, de tal forma que establece unos niveles de precio accesibles para una mayoría de su público objetivo con una calidad por encima de sus competidores, con lo cual consigue unos volúmenes importantes.

El elemento diferenciador en todas sus marcas por parte del grupo Volkswagen es ofrecer una calidad superior sus competidores a un precio competitivo. Es decir, sus potenciales compradores perciben una calidad superior en relación al precio que pagan.

Para poder llevar a cabo esta estrategia de diferenciación, Volkswagen ha conseguido implantar en sus fábricas unos altos estándares de calidad en cada uno de sus procesos y materiales. Llegando a traspasar estos estándares a sus proveedores.

Para apoyar la estrategia basada en ofrecer una alta calidad a un precio competitivo, Volkswagen cambió su red de distribución y pasó de una sola red

de distribución para todas sus marcas, a una red diferenciada para cada una de sus marcas que pertenecen al grupo Volkswagen como Audi, Seat, Skoda, Porche etc…

2. ENTRADA DE POTENCIALES COMPETIDORES

Volkswagen es una empresa de automoción que, con el paso de los años, ha ido incorporándose dentro de un segmento donde encontramos coches de alta gama, destinados, generalmente, a compradores con un poder adquisitivo medio-alto. En este sentido, estos tipos de segmentos de mercado (ya muy consolidados), poseen importantes barreras de entrada para potenciales competidores.

En un primer término, podríamos hablar de costes de capital elevadísimos que funcionan como aisladores de posibles potenciales competidores.

Además, también se podría destacar las externalidades de red existentes, puesto que el grupo Volkswagen posee el beneficio de una base instalada de clientes importantes (a nivel europeo, Volkswagen es el líder en ventas y facturación).

En definitiva, los únicos competidores destacables son aquellos que llevan muchos años dentro de este segmento por ejemplo BMW. Es decir, todos sus competidores, están muy consolidados y, por lo tanto, poseen importantes ventajas en coste y al acceso de recursos críticos que provocan que el atractivo (a nivel de posibles beneficios futuros) del segmento sea bastante reducido.

3. PODER DE LOS COMPRADORES

El grupo Volkswagen se puede considerar un productor de automóviles de calidad alta. En este sentido, generalmente,

cuando los productos destacan por su calidad, los compradores son menos sensibles a los cambios de precio.

Sin embargo, la calidad existente de los automóviles dentro del segmento es bastante similar. Consecuentemente, cuando el precio varía de una forma importante, el cliente podría tender a sustituir el producto por otro de características similares a un precio más reducido.

En general, podemos afirmar que los precios en este segmento están muy estandarizados, puesto que cuanto más intensa sea la competencia existente, mayor será la presión para bajar el precio de las compras. Un buen ejemplo, son las formas de pago existentes, muy similares para cada una de las empresas existentes dentro del mercado.

También hay que destacar que el poder de negociación de los compradores dentro de este segmento se ve claramente favorecida por el hecho de que estamos

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