CARRETERA A CAMPORREDONDO

PLANIFICACION

I) TITULO: Dar solución al mal estado de la carretera lonya Grande- Camporredondo (mediano plazo)

II) OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION.

1.1 Objetivo general.

Plantear paro cívico en Chachapoyas para dar solución al mal estado de la carretera lonya Grande-Camporredondo.

1.2 Objetivos específicos.

• Descripción del mal estado de la carretera lonya grande Camporredondo

• Formar en los distritos implicados el frente de defensa de los intereses del Pueblo.

• Plantear una mesa de diálogo y negociación con autoridades Distritales, Provinciales y Departamentales para buscar una solución al mal estado de la carretera Lonya Grande-Camporredondo.

III) ESQUEMA TEMATICO

Cap. I Describir el problema

1.1 Describir. (descripción)

1.2 Causas. (descripción)

1.3 Responsables. (nombrar)

1.4 Consecuencias. (descripción)

Cap. II Frente de defensa.

2.1. Organización (aspecto legal)

2.1.1 Comité general de huelga

2.1.2 Comité de supervisador

2.13 Comité de propaganda

2.1.3 Comité de finanzas/recaudación de fondos

2.2. Plan de acción (definición)

Cap. III Mesa de dialogo.

3.1 Aspecto moral. (Experiencia propia)

3.2 Aspecto social. (Experiencia propia)

3.3 Aspecto económico. (Experiencia propia)

CAP I DESCRIPCION DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION

La carretera lonya grande-Camporredondo es la principal via de conexión entre los pueblos de ambos distritos y sus alrededores, sin embargo el estado en el que se encuentra en la actualidad es deplorable. En el presente trabajo desarrollo aspecto referenciales a los dos distritos comprometidos y del problema en estudio.

Lonya Grande

Es uno de los siete distritos de la Provincia de Utcubamba, ubicado en el Departamento de Amazonas, en el norte del Perú.

Este distrito fue creado el 5 de febrero de 1861 mediante Ley sin número y tiene una población estimada mayor a 9.800 habitantes. Su capital es el pueblo de Lonya Grande. Sus pobladores de dedican principalmente a La actividades: Comercial, Agricultura.

Camporredondo

Está situado en la parte Nor-occidental de la provincia de Luya-Región de Amazonas, entre la margen derecha del rio Marañón y un ramal de la Cordillera Central de los Andes; y, entre los ríos Jumite y Guamboya, por el lado derecho; y, el Guangoza por el lado izquierdo.

El distrito fue creado el 3 de noviembre de 1933 mediante Ley Nº 7877. Su capital es el pueblo de Camporedondo. Originalmente llamado Cocochillo; en 1934, el año en que pasó a ser Capital de distrito, cambió su nombre por el de Camporredondo.

Su actividad comercial es netamente agrícola tiene como cultivo principal el café orgánico. al que los ciudadanos dominan el “oro verde” por ser su principal fuente económico sus principal comprador son la empresa Huancaruna (perusa), y Requejos

1.2 PRINCIPALES CAUSAS

Las fuertes precipitaciones registradas en estos meses provocan derrumbes e inundaciones en algunos puntos de esta vía haciendo que los vehículos no puedan llegar a su destino. Otra causa de este problema son Los suelos, Los terrenos del distrito son muy buenos para la agricultura por presentar buena aireación y buen drenaje, esto se convierte en un gran problema cuando estos se saturan volviéndose pésimos en cuanto se refiere a sus vías, porque se forma fácilmente el barro que con el paso de los carros pesados se van a formar las huellas haciendo que estos bloquen la carretera. Y de ahí que recibe el nombre de carreteras infernales. Además presenta picos altos un relieve muy complejo, con pendientes extremas y valles estrechos esto facilita que se dañen las plataformas provocando sus derrumbes.

1.3 RESPONSABLES DEL PROBLEMA

Si bien la adaptación es el proceso por el cual los individuos desarrollan la capacidad de sobrevivir en determinadas condiciones y hacer frente a una serie de problemas, con esto quiero explicar que llevamos más de 20 años con el mismo problema y parece que nos hemos acostumbrado a tener que lidiar en el viaje por diferentes motivos como: gritarle a Los choferes, pagar el pasaje a y al final tener que terminar trabajando para que los vehículos puedan llegar a su destino además de ser uno testigo de los muchos accidentes, ante todo esto ¿quiénes son los responsables? A mi criterio son dos el responsable: las autoridades y los ciudadanos

Las autoridades.-que no gestionan para que sus carreteras estén en mantenimiento ya que es sus principales vías de comunicación con otros lugares además es por ésta que los pobladores pueden sacar sus productos.

Los pobladores.-pero no solo tenemos que criticar a las autoridades y tildarles de incapaces, los pobladores tenemos la culpa en una parte por el hecho que muchas veces nos ponen a resignarse y a criticar su mala suerte echando la culpa a sus gobernantes y al destino. Con esto no quiero justificar las malas decisiones y la corrupción de los que gobiernan si no que muchas veces somos nosotros los culpables por no hacer nada y no tratar de cambiar las cosas, deberíamos presionar a las autoridades Y trabajar en conjunto con ellas ya que todos somos el pueblo.

1.4 consecuencias

Este problema trae muchas consecuencias de las que nombraremos a continuación

• Deterioro del vehículo. El mal estado en que se encuentra esta carretera, puede traer graves consecuencias para su vehículo y su bolsillo. Los problemas que se presentan son como pérdida de estabilidad, deterioro

...