CONTEXTUALIZACIÓN DEL MEDIO AERONAUTICO

COLEGIO NACIONAL DE EDUCACION PROESIONAL TECNICA

PLANTEL AEROPUERTO

PROFESOR: HERNANDEZ JASSO GUSTAVO

ALUMNO: RAMIREZ RODRIGUEZ OCTAVIO

GEUPO: 204 CARRERA: MMOP

MODULO: CONTEXTUALIZACIÓN DEL MEDIO AERONAUTICO

TURNO: MATUTINO

INDICE

1.- MARCO TEORICO

2.- DESARROLLO

3.- CONCLUSIONES

4.- GLOSARIO

5.- BIBLIOGRAFIA

Anexo: Cronología de la aviación

La Cronología de la aviación muestra la evolución que ha existido a lo largo de los siglos en lo que respecta al vuelo en aparatos construidos por el ser humano. Desde varios siglos antes de Cristo hasta la actualidad, el mundo de la aviación ha ido evolucionando, y se ha pasado de fabricar rudimentarios aparatos voladores, a máquinas capaces de transportar a cientos de pasajeros y toneladas de carga y de volar a velocidades supersónicas. También se pasó de fabricar aparatos con madera y lona, a utilizar el metal, y más recientemente, materiales y aleaciones compuestas que logran un ahorro en el peso.

Aviación anterior al siglo XVIII

• Hacia 1700 a. C.:

• el mito griego de Ícaro y Dédalo estudia el deseo de volar del ser humano y los peligros intrínsecos que conlleva.1

• Hacia 400 a. C.:

• Arquitas de Tarento, un estudioso de la Grecia Antigua, construyó un artefacto de madera que el mismo bautizó con el nombre de "Paloma" (en griego: Περιστέρα "Peristera"), que tenía forma de ave y era capaz de volar a unos 180 metros de altura.2

• Hacia 300 a. C.:

• los chinos inventaron la cometa, que se considera un tipo de planeador, y desarrollaron técnicas para hacerla volar en el aire.

• 559:

• hay documentados vuelos de seres humanos usando cometas. El emperador chino Gao Yang experimentó con prisioneros, entre los que se encontraba Yuan Huangtou, hijo del anterior emperador, Yuan Lang. Les ordenó lanzarse desde lo alto de una torre, y Yuan Huangtou planeó hasta sobrepasar las barreras de la ciudad, aunque poco después moriría ejecutado.3

• 852:

• el andalusí Abbás Ibn Firnás, se lanzó desde el minarete de la Mezquita de Córdoba con una enorme lona para amortiguar la caída, sufriendo heridas leves, pero pasando a la historia como el precursor de los modernos paracaídas.4

• 875:

• Abbás Ibn Firnás se hizo confeccionar unas alas de madera recubiertas de tela de seda que había adornado con plumas de rapaces. Con ellas se lanzó desde lo alto de una colina, y logró permanecer en el aire durante un breve espacio de tiempo, aunque hay relatos que afirman que voló durante más de diez minutos.4

• 1010:

• el monje benedictino inglés Eilmer of Malmesbury construye un planeador de madera y plumas, y arrojándose con él desde una torre, recorrió más de 200 metros en el aire.5

• 1290:

• el filósofo y científico inglés Roger Bacon escribe la primera descripción técnica conocida sobre el vuelo, describiendo un ornitóptero en su libroSecretos del arte y la naturaleza.6

• Finales del siglo XV:

• el artista, arquitecto e ingeniero italiano Leonardo da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros, que usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, a través de un movimiento constante de las alas hacia arriba y hacia abajo.7

• 1638:

• John Wilkins, obispo de Chester, sugiere algunas ideas sobre posibles futuros vuelos en su libro Descubrimiento de un mundo en la Luna.8

Aviación en el siglo XXI

Aviación en los años 2000

• 2000

• 25 de julio: uno de los Concorde de Air France sufrió un accidente el 25 de julio de 2000, cuando una turbina del avión comenzó a arder, haciendo que se estrellara en Gonesse (Francia) poco después de despegar, muriendo 113 personas.78

• 2001

• 24 de abril: el avión no tripulado denominado RQ-4 Global Hawk voló desde la Base Aérea Edwards (California, Estados Unidos) hasta Australia, sin escalas y sin reabastecerse de combustible, tardando 23 horas y 23 minutos, siendo el vuelo más largo realizado por un avión no tripulado.79 80

• 28 de abril: el estadounidense Dennis Tito se convirtió en el primer turista espacial de la historia, al despegar desde el cosmódromo ruso deBaikonur en la nave Soyuz TM-32.81

• 11 de septiembre: dos aviones de American Airlines y dos de United Airlines fueron utilizados en los Ataques del 11 de septiembre. Como consecuencia directa de este acontecimiento, el número de viajeros de avión disminuyó en la mayoría de líneas aéreas, y muchas de ellas se enfrentaron a grandes dificultades financieras en los años siguientes.82 A partir de este momento se incrementaron las medidas de seguridad que se toman en los aeropuertos.

• 2002

• 2 de julio: el aventurero y millonario estadounidense, Steve Fosset completa la primera vuelta al mundo en solitario y sin escalas con su globo aerostático, el Espíritu de la Libertad, 13 días después de partir de Northam (Australia) el 19 de junio.83

• 2003

• 24 de octubre: se realiza el último vuelo del Concorde debido a los altos costes operacionales y al bajo número de pasajeros.84 Desde entonces ningún avión supersónico realiza vuelos comerciales.

• 2004

• 21 de junio: la nave SpaceShipOne se convierte en el primer vehículo espacial tripulado de capital privado.85

• 16 de noviembre: el avión no pilotado X-43A de la NASA logra volar a 12.144 km/h (Mach 9.8), estableciendo el récord de velocidad en vuelo dentro de la atmósfera.86

• 2005

• 5 de marzo: Steve Fosset se convierte en la primera persona en dar la vuelta al mundo en aeroplano en solitario y sin escalas, a bordo del monomotor Virgin Atlantic GlobalFlyer, un jet monomotor, después de permanecer más de 67 horas seguidas en el aire.

• 27 de abril: el Airbus A380 hace su vuelo inaugural en Toulouse (Francia).87

• 2006

• 11 de febrero: Steve Fosset bate el récord de distancia de vuelo sin escalas, logrando recorrer 42.469,4 kilómetros volando durante 76 horas y 45 minutos.88

• 2007

• 25 de octubre: el Airbus A380 realiza su primer vuelo comercial entre Singapur y Sídney, convirtiéndose en el avión comercial más grande del mundo.89

• 2008

• 26 de septiembre: el piloto suizo Yves Rossy cruzó el Canal de la Mancha utilizando un ala rígida de fibra de carbono adherida a su espalda, y propulsada por 4 microturbunas. El trayecto de Calais (Francia) a Dover (Inglaterra) duró aproximadamente 10 minutos.90

• 2009

• 15 de diciembre: después de dos años de retraso, el Boeing 787 realiza su primer vuelo en las instalaciones que la compañía tiene en elaeropuerto de Paine Field (Everett, Washington, Estados Unidos), convirtiéndose en el primer avión comercial fabricado principalmente conmateriales compuestos.91

PRIMERAS LINEAS AEREAS

KLM Holanda 7 de octubre de 1919

AVIANCA colombiana 5 de diciembre de 1919

BRITISH AIRWAYS inglesa 1920

AMERICAN AIRLINES estados unidos 1920

MEXICANA DE AVIACION 1921

LUFTHANSA alemana 1926

NWA estadounidense 1926

IBERIA española 28 June 1927

DELTA estadounidense 1928

UNITED AIRLINES estadounidense 5 de marzo de 1929

NWA Y DELTA se fusionaron y ahora aparecen con el nombre de DELTA

Flota Aeroméxico

Modelo Fabricado en Longitud Envergadura Asientos Peso máximo al despegue Velocidad de crucero

1 Boeing 787

USA 56.72 m 60.09 m 243 227,930 kg 890 km/h

2 Boeing 777-200 ER USA 63.7 m 60.9 m 277 286,670 kg 890 km/h

3 Boeing 767-300 ER USA 54.9 m 50.95 m 194 184.6 ton 850 km/h

4 Boeing 767-200 ER USA 48.5 m 47.6 m 171 175.5 ton 850 km/h

5 Boeing 737-800 USA 39.5 m 35.8 m 160 79 ton 830 km/h

6 Boeing 737-700 USA 33.6 m 35.8 m 124 67.13 ton 830 km/h

7 EMB-190 Brasil 36.2 m 28.7 m 99 47.8 ton 890 km/h

8 EMB-175 Brasil 31.68 m 26 m 86 38.79 ton 890 km/h

9 EMB-170 Brasil 29.9 m 26 m 76 37.2 ton 890 km/h

10 ERJ-145 Brasil 29.8 m 20 m 50 22 ton 833 km/h

Aeroméxico cuenta con una flota moderna y segura, en constante mantenimiento para asegurar el cumplimiento de los estándares de calidad. Tenemos aeronaves que se ajustan a las necesidades de cada destino, ya sea nacional o internacional. ¡Disfruta su comodidad!

SERVICIOS DE UNA AEROLINEA

Una aerolínea puede dar varios servicios

*SERVICIO COMERCIAL

*SERVICIO DE CARGA

*SERVICIOS PRIVADOS

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