Ciudades puerto

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 Si se analizado las costas ecuatorianas o zonas fluviales hace veinte o treinta años atrás, hubiera sido casi utópico el pensar en un desarrollo idealizado, así como en las grandes metrópolis mundiales, donde el crecimiento desmesurado llego casi a ser como el estándar mundial para el perfeccionamiento de ciudades en donde los puertos son la puerta para el despegue económico, político y social que influye directamente sobre esa identidad y carácter que cada urbe busca con impaciencia y a pasos agigantados. Pero entonces ¿Por qué no todas las ciudades lo logran?; ¿Qué influye para lograr alcanzar esa necesidad colectiva de superación en un territorio determinado?[pic 6]

Situándome en un contexto más cercano no es de desconocimiento público cuán importante son los puertos para el Ecuador; y aun de más noción saber cuales son los puertos que en la actualidad quieren tomar la batuta de los principales ingresos del país.

No está de más; tal vez el presentar a las ciudades de Manta y Guayaquil como principales esclusas de las situaciones portuarias-aduaneras en nuestra actualidad. Si bien es ciertos son mundos totalmente diferentes no pierden ese impulso que ha llevado a toda gran ciudad a desarrollarse, una NECESIDAD, la misma que no es indiferente a ninguno de los acontecimientos que llevaron a fundar dichas localidades.

Tomemos a Manta, años atrás, como se sabe pertenecía al cantón Montecristi; no fue  si no l necesidad de un puerto para poder sustentarse lo que llevo a este lugar a buscar una consolidación propia en busca de una identidad y sustentabilidad, que se vio bien precedida por la creación de un pequeño astillero que de a poco, pero no con lentitud, ha surgido, ha sabido salir del fondo para tomar parte importante de la economía ecuatoriana; detrás de esto tenemos una escala mayor en la connotación portuaria, como lo es el de Guayaquil con muchos más años de apogeo ha podido lograr una consolidación fuerte como dársena del desarrollo de su pueblo.[pic 7]

Es verdad, Manta geográficamente es un punto estratégico marítimo de la época de nuestros antepasados, no obstante esto no fue el motor impulsador para hacer de esta la ciudad predilecta para el control aduanero principal del Ecuador; más bien Guayaquil gracias al apoyo de la política obtuvo los recursos para poder constituirse como “Puerto Principal” del país; más tarde con una política cambiante nuestro  pequeño puerto se puso en la mira de todo un país que vio en este la posibilidad de mejorar el desarrollo del mismo; no le ha sido fácil adueñarse del término “Puerto Principal” y aun no lo logra pero está consiguiendo ese impulso necesario para surgir y darse esa oportunidad de abrir sus puertas hacia el mundo y dar a conocer todo eso que puede hacer de la ciudad una urbe de gran magnitud.[pic 8]

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Por consiguiente tenemos que Guayaquil es la capital de su provincia, es decir aparte de tener una sustentabilidad desarrolladora por su puerto, también cumple una función administrativa muy importante; lo que no se da en manta que solo cuenta con un mandato portuario para la provincia y no es sino la ciudad de Portoviejo que hace de capital para la provincia de Manabí; vale recalcar que la función de esta ciudad ha quedado renegada a una actividad administrativa provincial y su población a la realización de la actividad comercial informal en su mayoría. También es de hecho saber que este lugar cuenta con una vía fluvial que n han podido explotar, tal vez por la irregularidad  del mismo o por como lo anteriormente expuesto se dedicó a ser una ciudad con funciones administrativas especificas dejando de lado la posibilidad de explotar otras actividades económicas que podrían hacer desarrollar esta urbe.

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