Control 3 Transporte Y Levantamiento De Cargas

Título del Control: Maquinaria pesada de obra civil utilizada en los procesos de excavación y transporte de carga.

Nombre Alumno: Guido Faundez Espinoza

Nombre Asignatura: Transporte y levantamiento de Carga.

Instituto IACC

Ponga la fecha aquí: 14 de noviembre de 2014

Desarrollo

Procedimiento trabajo seguro uso de Cargador Frontal.

PROPOSITO: Establecer el procedimiento seguro, en las maniobras del operador de la maquinaria pesada ( cargador frontal), para controlar los riesgos que están presente en la actividad, protegiendo la integridad física de las personas y además proteger el buen estado de los equipos y materiales que se utiliza.

2- ALCANCE: Este procedimiento se aplica a todos los trabajadores que operen cargadores frontales dentro y fuera de las instalaciones.

3- FUNDAMENTO LEGAL: Este procedimiento se sustenta en lo señalado Decreto Supremo 40 ( Obligación de informar los riesgos) y Decreto 50 ( derecho a saber).

4- DESCRIPCION DE LA ESPECIALIDAD: El operador de la maquina pesada ( cargador frontal) es el responsable de la operación y manipulación básica de la maquina. Cada equipo posee características que le permiten realizar distintos tipos de tareas, todas relacionadas con el movimiento de tierra para obras de pavimentación u obras civiles.

5- TAREAS QUE REALIZA: El operador de cargador frontal tiene que:

- Transportar elementos de pesos superiores a distintos puntos de la industria o empresa.

- Descargar, trasladar y distribuir cargas en la industria o empresa.

- Realizar maniobras de desmonte.

- Traslado de materiales.

- Transporte de equipos.

6)- LUGARES DE TRABAJO:

- Trabajos dentro y fuera de la industria o empresa.

- Bodegas.

- Patios de carga y descarga.

7 )RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR:

- Debe conocer ampliamente el funcionamiento del equipo a utilizar.

- Realizar periódicamente las mantenciones de este vehiculo.

- Informar inmediatamente los defectos que presente su maquina para su reparación.

- Operar el cargador frontal bajo todos los parámetros de seguridad.

8) RIESGOS PRESENTES:

- Quemaduras: Por contacto con elementos calientes como partes del motor y bombas.

- Caída mismo o distinto nivel: Caídas desde el equipo por labores de mantención, al situarse sobre estructuras del equipo o al saltar desde la cabina del equipo.

- Golpes: Por herramientas en mantención del equipo.

- Tendinitis: En manos o pies por movimientos repetitivos.

- Vibraciones: En las tareas de carga, descarga y traslado de materiales o elementos.

- Atropello: A peatones que circulen en el área de influencia de equipo, por encontrarse en puntos ciegos del equipo.

- Choques: Por los vehículos o obstáculos al realizar su labor.

9) MEDIDAS PREVENTIVAS ( PTS)

- 9.1 RESPECTO AL VEHICULO:

- El diseño de la cabina del equipo debe ser el adecuado.

- realizar periódicamente las mantenciones al equipo.

- Cumplir con los turnos de trabajo para que el operador este al 100 %.

- Realizar las operaciones bajo todos los resguardo de seguridad para evitar volcamientos, o derrumbes de cargas por algunas condiciones adversas de terreno.

- Evitar la inhalación de gases, escapes, etc.

- Mantenimiento en la cabina antivuelco.

- Cabina protegida contra la caída de objetos o materiales.

9.2) RESPECTO AL USUARIO:

- Evitar intervenir motores, sin esperar que se enfríen.

- Mantener los avisos luminosos y sonoro de retroceso activos en todo momento.

- Tomar descanso en forma periódica y realizar ejercicios con las

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