ENVASE EMBALAJE Y OTROS

1. ENVASE

Se entiende por envase el material que contiene o guarda a un producto y que forma parte integral del mismo; sirve para proteger la mercancía y distinguirla de otros artículos.

 ENVASE PRIMARIO

Este envase es el que tiene contacto directo con el producto y casi siempre permanece en el hasta su consumo. A este grupo pertenecen las bolsas plásticas botellas, sistema tetra-brick, enlatados y frascos.

Este envase debe tener datos principales como son el nombre del producto, marca, peso, variedad, productor y país de origen, así como los productos perecederos deben incluir la fecha de producción y vencimiento. En algunos productos también advierten su acerca de su grado de toxicidad forma de manipulación y condiciones de almacenamiento.

 ENVASE SECUNDARIO

Es el que contiene el o los envases primarios, su función es resguardarlo en cantidades que simplifiquen su distribución, almacenamiento e inventario, dentro de este envase podemos encontrar cajas de cartón, canastas, bandejas y cajas agujeradas, las mismas que deben contener las unidades de forma ordenada, el recipiente debe ajustarse al producto de esta manera se aprovechara sus dimensiones al máximo.

Cabe recalcar que las cajas deben ir debidamente marcadas indicando así el número de unidades, su resistencia máxima al momento de apilarlas la marca del producto y sus características básicas, se debe tomar en cuenta también que en el caso de productos de difícil maniobrabilidad o grado significativo de fragilidad, la caja debe presentar la respectiva advertencia.

 ENVASE TERCIARIO DE EMBALAJE O TRANSPORTE

El embalaje se utiliza con el fin de integrar cantidades uniformes del producto, ya dispuesto bajo las normas del envase secundario, los materiales son seleccionados de acuerdo a las disposiciones del producto; sin omitir especificaciones del comprador, resistencia, costos, entorno ambiental, estándares internacionales y fletes. Entre los envases más utilizados se encuentran las cajas de madera, cajas de cartón, toneles, pallets, contenedores, jaulas, sacos, forros plásticos y balas.

Se conoce como paletización a la agrupación de los productos dentro de sus respectivos sistemas de empaque o embalaje debidamente asegurando y montados sobre la estiba.

Por otro lado la unitarización es la agrupación de pallets o contenedores.

TIPOS DE ENVASES POR SU VIDA ÚTIL

 ENVASES RETORNABLES

Son creados para ser devueltos al envasador, para que sean reacondicionados, limpiados adecuadamente y vueltos a llenar con el mismo producto.

 ENVASES NO RETORNABLES O DESCARTABLES

Están pensados para un solo uso, y ser desechados luego de su utilización.

 ENVASES RECICLABLES

Son diseñados para ser reprocesados luego de su uso, obteniendo un producto similar o diferente al original, prácticamente todos los envases cumplen con esta función, lo que es un aspecto importante en el cuidado del medio ambiente.

FUNCIONES

• Contener

• Proteger

• Identificación

• Facilitar el manipuleo

• Estructurales

• Logística

• Mercadológico

2. EMBALAJE

El sistema de embalaje es el conjunto de elementos que permiten agrupar la mercancía para ser manejada como carga y por lo tanto manipulada sin temor a ser dañada en el proceso de distribución física desde las instalaciones del productor hasta las bodegas del comprador. El embalaje por lo general esta soportado a paletas o estibas para ser manejadas por montacargas en unidades de 0.5 a 2 toneladas.

Objeto manufacturado que protege, de manera unitaria o colectiva, bienes o mercancías para su distribución física, a lo largo de la cadena logística; es decir, durante las “rudas” operaciones de manejo, carga, transporte, descarga, almacenamiento, estiba y posible exhibición.

¿Cuáles son las ventajas de Paletizar?

• Facilita la manipulación de mercancías.

• Disminuye el tiempo de utilización de muelles de cargue

• Reduce daños del producto durante el transporte

• Permite utilizar mejor el espacio de almacenamiento de mercancías.

• Agiliza cargue de los camiones

El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado o desperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realizó la producción o acondicionamiento.

Es posible elegir entre una gran variedad de embalaje. Sus proveedores pueden asesorar sobre cuál es el apropiado, al igual que organizaciones internacionales como ICHCA, ISO, OACI, IATA y CCI.

Funciones:

• Unitarización

Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando operaciones de manipulación de mercancías y favoreciendo labores logísticas.

• Protección física

• Facilitar el Almacenamiento Transportar

Factores a considerar en el embalaje:

a) La naturaleza y valor de la carga.

b) Las condiciones de manipuleo, marcas y almacenaje

c) El modo o modos de transporte que serán utilizados.

d) Costos del Embalaje

e) Tipos de Embalaje

Otros tipos de embalaje...

PALLETS

Éstas son una plataforma para transporte sobre la cual puede depositarse una cantidad determinada de mercancías o unidades de carga, y que para efectos de manejo se desplaza con dispositivos mecánicos como grúas, carretillas o montacargas motorizados.

Las medidas estándar de una paleta cambian entre un país y otro, sin embargo, las medidas más utilizadas son:

Estados Unidos: 1.219 mm de ancho por 1.016 mm de fondo (48” x 40”)

Europa: 1.200 mm de ancho por 1.000 mm de fondo (1.2 mt x 1 mt)

CONTENEDORES

Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.

Las condiciones de los envases y embalajes para exportación son atendidas por 5 áreas:

1.- Área Física o Material

Satisfacer las siguientes funciones:

* Proveer aislamiento biológico.

* Proveer aislamiento térmico,

* Defender al producto contra el mundo exterior y viceversa,

* Conservar al producto en el tiempo,

* Proteger la integridad del contenido

2.- Área Económica

Considerar los factores siguientes:

* Retornabilidad, reutilización.

* Almacenaje, volumen y peso,

* Costos de manipulación,

* Costos del transporte,

* Costos de los materiales,

3.- Área Mercadológica

* Diferenciación,

* Adecuación al mercado

* Extensión de la marca,

* Valor agregado al producto

* Relanzamiento de productos,

* Rentabilidad,

* Formatos y tamaños.

4.- Área Ergonómica

Los envases y embalajes se conciben como un servicio, por lo que deben ser:

* Manipulables, peso mínimo,

* Fáciles de usar,

* Facilidad de acceso al producto,

* Seguros en su manejo,

* Ocupar un espacio mínimo,

* Comodidad para el usuario.

5.- Área Comunicacional

* Impacto visual,

* Información legal

* Atributos del producto,

* Vehículo de identidad corporativa,

* Valor informativo,

* Adecuación de imagen al producto,

* Visibilidad frontal y oblicua

Tipos de carga

Existen varias clases de carga, por lo que debemos conocer la clasificación de la carga, la que de acuerdo a la forma en que se presenta, puede ser:

1. Carga general: Es todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta conjuntamente, en pequeñas cantidades y en unidades independientes. La principal característica es que se pueden contar el número de bultos y en consecuencia se manipulan como unidades. Ej: Cilindros, cajas, cartones, botellas, etc.

CARGA EMBALAJE EJEMPLOS

Carga con embalaje Es aquella que por sus características y para ser estibada, con seguridad requiere de la protección de un recipiente o embalaje. Cajas de conservas alimenticias, etc.

Carga suelta Sin embalaje, ya que no lo necesita Tubos, llantas, etc.

Carga paletizada Son mercancías de una misma clase con embalaje estadarizado, agrupadas y aseguradas sobre unas paletas, formando un solo bulto, lo que sirve para manipularlo con mayor rapidez.

Carga unitarizada Una carga se agrupa y embala haciendo un solo bulto para manipularlo en una sola operación con el propósito de agilitar su estiba. Carga paletizada.

Carga preeslingada Tienen un embalaje estandarizado. Es cuando vienen listas solo para engancharlas, por lo general son parte de un gran lote.

2. Carga a granel: Es la carga que se transporta en abundancia y sin embalaje, se estiba directamente en la bodega de los buques en grandes compartimientos especialmente

 Solida: Granos comestibles, etc.

 Liquida: Petróleo.

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