ESTUDIO DEL CASO DE LA TRIFULCA DE LOS SUBSIDIOS BOEING VS AIRBUS
Enviado por yenfer0830 • 14 de Diciembre de 2013 • Informes • 318 Palabras (2 Páginas) • 1.433 Visitas
UNIVERISDAD INTERAMERICANA DE PANAMA
COMERCIO INTERNACIONAL
ESTUDIO DEL CASO DE LA TRIFULCA DE LOS SUBSIDIOS BOEING VS AIRBUS
1. La ayuda reembolsable de lanzamiento que recibe Airbus cambia su decisión de lanzar un nuevo avión. ¿Cuáles son las posibles consecuencias para a) Boeing, b) las líneas aéreas y c) la rentabilidad de Boeing y Airbus?
La ayuda que recibe Airbus, si cambia la decisión de lanzar un nuevo avión.
Las consecuencias:
a) No va a estar al nivel de Airbus, costos y pérdida de competitividad.
b) Menos mercado, eficiencia y competitividad.
c) Guerra de precios, rentabilidad. Al haber más subvenciones hay más rentabilidad y aumentaría para ellos y perjudica a las demás líneas aéreas.
2. Cuando Airbus recibió por primera vez la ayuda gubernamental en la década de 1960, era una empresa nueva. En la actualidad es líder en el mercado mundial de la aviación comercial. ¿Qué efecto tienen las ganancias de participación en el mercado sobre la legitimidad de la solicitud de subsidios?
No ninguno, pues si tiene ganancias para que quiere subsidios.
3. Cree que los contratos de investigación y desarrollo de la NASA y el Pentágono son buenos para el negocio de aviación comercial de Boeing? ¿Cómo?
Sí. Ya que se ve la ayuda del Gobierno estadounidense como por ejemplo Washington y Kansas hacia Boeing.
4. Si la Unión Europea interpone una demanda ante la OMC en protesta por la ayuda japonesa para el lanzamiento dl Boeing 787, ¿qué represalias tomaría Japón? Por lo anterior, ¿Airbus debe incitar a la Unión Europea a proseguir?
Las líneas aéreas japonesas no van a comprar aviones Airbus. No debería incitar a proseguir ya que en el 2004, la UE y USA iniciaron las negociaciones para resolver las disputa.
5. ¿Cuál cree que sea la solución más equitativa para la larga batalla entre Estados Unidos y la Unión Europea sobre los subsidios para el fomento de la aviación comercial?
Buscar subsidios que sean iguales y equitativos para cada uno.
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