INVESTIGACION DE ACCIDENTES

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO

EN LA POLICIA NACIONAL

RESUMEN

Con la implementación del Sistema Acusatorio y la Creación de la Dirección Nacional de Tránsito y Transporte, La Policía Nacional de Colombia asumió un compromiso de trascendental importancia en materia de educación, prevención y seguridad de los usuarios de las vías. En ella recae la responsabilidad de Investigar y prevenir un sin número de accidentes de Tránsito que se presentan en todo el territorio nacional tanto en el área urbana como rural, mediante campañas y programas que se derivan de los resultados obtenidos de la Investigación.

Es por esto que se vienen implementando procedimientos de Investigación Técnica de la Accidentalidad Vial, desarrollado por el personal Integrante de los Grupos de Seguridad Vial (GUSEV), los cuales han sido capacitados en temas afines de investigación y prevención de Accidentes, sin embargo, hoy en día se evidencian falencias en este procedimiento.

El ensayo describe algunos puntos específicos que reflejan fallas en la aplicación de los Procedimientos aplicados por los GUSEV, así mismo plantea como se pueden mejorar, tomando como ejemplo una de las Policías con más experiencia en este tema.

PALABRAS CLAVES: Accidentalidad Vial, investigación criminal, sistema penal acusatorio, accidente de tránsito, movilidad, policía de carreteras.

ABSTRACT

With the implementation of the Adversarial System and the Creation of the National Traffic and Transport, the National Police of Colombia made a great importance on education, prevention and safety of road users. It is the responsibility of investigating and preventing a number of traffic accidents that occur throughout the country both in urban and rural, through campaigns and programs that are derived from the results of research.

That is why procedures are being implemented by the Technical Research Road accidents, developed by the personnel in the Road Safety Group (GUSEV), which have been trained in issues related to investigating and preventing accidents, however, today day is evident shortcomings in this procedure.

The essay describes some specific points that reflect flaws in the implementation of the procedures applied by GUSEV, also posed as a can be improved, taking as an example of the police with more experience in this field.

KEYWORDS: road accidents, criminal investigation, criminal justice system, traffic accident, mobility, road police.

INTRODUCCIÓN

Con la implementación del Sistema Acusatorio y la Creación de la Dirección Nacional de Tránsito y Transporte, La Policía Nacional de Colombia asumió un compromiso de trascendental importancia en materia de educación, prevención y seguridad de los usuarios de las vías. En ella recae la responsabilidad de Investigar y prevenir un sin número de accidentes de Tránsito que se presentan en todo el territorio nacional tanto en el área urbana como rural, mediante campañas y programas que se derivan de los resultados obtenidos de la Investigación.

Sin embargo en pocas Seccionales se viene dando aplicación a este componente, debido a varios factores, entre ellos encontramos la falta de capacitación de los Policiales sobre el tema, carencia de elementos para el trabajo de campo, la falta de compromiso y poca importancia que los Comandantes y Jefes de Seccional le dan al tema de la Prevención e Investigación de este fenómeno.

Por eso creo que es importante dar a conocer algunos puntos específicos que reflejan fallas en la aplicación de dichos Procedimientos, y plantear como se pueden mejorar, ya que si estos procedimientos no se ejecutan bien muy seguramente los Índices de Accidentalidad Vial en Colombia no van a reducir y por lo tanto va a quedar en tela de juicio el trabajo de la Institución

DESCRIPCIÓN DEL TEMA

La accidentalidad Vial en Colombia ah ocupado en los últimos años un lugar destacado en las estadísticas del País, solo en el 2007 ocurrieron 181.076 accidentes de Tránsito entre los cuales murieron 5.409 personas , teniendo en cuenta la gravedad de este fenómeno se hizo necesario que el Gobierno Nacional diseñara el Plan Nacional de Seguridad Vial que le permitiera lograr la disminución de este fenómeno en todas las vías del País, así mismo la Policía Nacional en respuesta a este Plan, Implementó el Plan Integral de Seguridad Vial 2007-2010 con el objetivo de generar acciones que contribuyeran a la prevención y/o disminución de la severidad de la Accidentalidad Vial Nacional.

A raíz de la aplicación del Plan Integral de Seguridad Vial (P.I.S.V), se crearon en cada una de las Seccionales de Tránsito y Transporte los Grupos de Seguridad Vial (GUSEV), los cuales serian los encargados de ejecutar y liderar el P.I.S.V a nivel local.

A partir del año 2007, la Dirección de Tránsito y Transporte (DITRA) de la Policía Nacional, inició la ejecución de este Plan, el cual tenía como base seis componentes estratégicos, entre los cuales resaltaba por su importancia la Investigación Técnica de la Accidentalidad Vial2, para esto DITRA fomentó la capacitación del personal en temas a fines al fenómeno de la accidentalidad vial, con el fin de lograr profesionalizar a los Integrantes de esta especialidad y garantizar que se realizara una investigación plena de todas las causas y circunstancias que rodean la ocurrencia de los accidentes de Tránsito.

Sin embargo, hoy día la aplicación del P.I.S.V no está siendo efectiva debido a varios factores que inciden en el desempeño de los GUSEV.

¿Qué factores inciden en el incumplimiento de las funciones de investigación de transito?, 1. No se la ha dado la importancia que merece este tema, en muchos casos los Policías que están capacitados, son destinados a desempeñar otras funciones que no corresponden con el perfil, es muchas

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