Incoterms

INTRODUCCION

Los Incoterms son términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el importador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.

Cuando los comerciantes entran en un contrato de compra venta de mercancías, están libres de negociar los términos específicos en su contrato. Estos términos incluyen el precio, la cantidad y las características de las mercancías. Cada contrato internacional contiene lo que se refiere como Incoterm (reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales). El incoterm seleccionado por los comerciantes de la transacción, determinara quien pagara el costo de cada segmento del transporte, quien es responsable de cargar y descargar la mercancía y quien lleca el riesgo de la perdida en un momento dado durante el envió internacional. Incoterms también que nfluyen en el valor de la mercancía importada a través de una aduana.

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) suele revisar la lista de Incoterms cada 10 años y desde el día 1 de Enero de 2011 entro en vigor la última actualización de la misma. Estamos hablando de unos códigos de comercio que marcan el tipo de responsabilidad, gastos y documentos que gestionan a los exportadores e importadores en las operaciones de comercio.

OBJETIVO GENERAL

El objetivo que tenemos como equipo es exponer sobre los Incoterms ya que ellos establecen un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el Comercio Internacional. Así mismo se mencionan las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en los diferentes países además de explicarlas para evitar confusión.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Analizar el concepto de Incoterm y las definiciones y uso de cada uno de ellos.

 Determinar los cambios que han sufrido los Incoterms de la década del 2000 al 2010.

CONCEPTO DE INCOTERMS

Son reglas internacionales uniformes para la interpretación de términos comerciales. Determinan el alcance de las clausulas comerciales incluidas en un contrato de compra-venta internacional, solucionando los problemas derivados de las diversas interpretaciones que pueden darse según los países involucrados y reduciendo las incertidumbres derivadas de las múltiples legislaciones, usos costumbres.

Carecen de toda fuerza normativa y legal, obteniendo su reconocimiento de si cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que para que sean de aplicación a un contrato determinado este deberá especificarlo así:

Los Incoterms regulan:

 La distribución de documentos.

 Las condiciones de entrega de la mercancía.

 La distribución de los costes de la operación.

 La distribución de riesgos de la operación.

Pero no regulan:

 La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.

 La forma de pago de la operación.

FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

La finalidad de los Incoterms es establecer un conjunto de reglas internacionales uniformes para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional, con objeto de evitar en lo posible las incertidumbres derivadas de dichos términos en países diferentes.

Además delimitan con precisión los siguientes términos del contrato:

 Reparto de gastos entre exportador e importador.

 Lugar de entrega de la mercancía.

 Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.

 Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la mercancía.

CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS

Los Incoterms contienen un total de 13 posiciones o tipos de contratos diferentes y se clasifican en dos grupos:

1. Grupo llegada, y

2. Grupo salida.

A continuación se presenta un listado que contiene los tipos de Incoterms clasificados en sus grupos respectivos:

1. Grupo de salida:

Grupo E EXW: “Ex Works” (en fabrica). Grupo F FCA: “Free Carrier” (fraco transportista). FAS: “Free Alongside Ship” (franco al costado del buque). FOB: “Free On Board” (franco a bordo). Grupo C CFR: “Cost and Freight” (costo y flete). CIF: “Cost, Insurance and Freight” (costo, seguro y flete). CPT: “Carriage Paid To….” (Transporte pagado hasta….). CIP: “Carriage and Insurance Paid To…” (transpote y seguro pagado hasta…)

2. Grupo de llegada:

Grupo D DAF:

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