Ingenieria de Valor.

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INGENIERÍA DE VALOR

Mucho antes que el “valor” se convirtiera en la última moda de la mercadotecnia de la década de los noventa, la ingeniería de valor ya se aplicaba al proceso de construcción de instalaciones. Sin embargo, sus orígenes se encuentran en la manufactura. En la década de los treinta, General Electric comenzó a usar el proceso de “análisis de valores”, que consistía en identificar costos innecesarios, o costos que no contribuían en lo absoluto a la calidad, uso, ciclo de vida, apariencia o características deseadas por el cliente. Aunque el propósito del proceso era analizar el valor general de un elemento, pronto se hizo famoso por su habilidad de reducir costos, (Haskell, 2012).

Lo que comenzó como un pequeño departamento de la empresa, pronto creció para convertirse en una parte integral de toda la organización. Los ahorros que logró GE hicieron que otras compañías de los EE.UU. adoptaran el concepto y desarrollaran las técnicas que son la base para la ingeniería de valor como la conocemos actualmente. Fue el Departamento de Defensa el que llevó la ingeniería de valor al proceso de desarrollo de instalaciones. La Oficina de Barcos de la Marina llamó al proceso “ingeniería de valor” para reflejar su énfasis y relación con la aplicación de diseño de ingeniería. La práctica se extendió a muelles, patios e instalaciones de suministros. Poco tiempo después todas las fuerzas armadas hicieron de la ingeniería de valor una práctica estándar en el desarrollo de todas las instalaciones. En la década de los sesenta, los diseñadores y constructores del sector privado incorporaron la ingeniería de valor a sus procesos, (Haskell, 2012).

Desde entonces, la importancia de la ingeniería de valor en la industria de la construcción ha crecido de la misma manera que la comprensión de la noción de que la ingeniería de valor funciona mejor como un proceso integrador, colaborador y no como una serie de exámenes individuales. El método tradicional de diseño, licitación, construcción para el desarrollo de instalaciones representa un obstáculo para la ingeniería de valor. En distintos escenarios, los arquitectos, ingenieros, especialistas de adquisiciones y personal de administración de proyectos no pueden realmente considerar la creación del valor; les falta el control sobre los resultados totales del proyecto y pueden considerar molesto tener que coordinar ideas creadoras de valor.

De igual modo, trabajar por separado hace que la ingeniería de valor sea ineficiente. Por ejemplo, incluso si un gerente de proyecto hace una recomendación a un arquitecto con el fin de crear valor, esto puede suceder cuando los planes de trabajo ya están terminados. Dependiendo de las prioridades del propietario, la pérdida de tiempo puede poner en peligro el valor creado por la recomendación dada.

La evolución de esta ingeniería como un proceso dirigido a la creación de valores más que a una mera reducción de costos; es una validación importante del proceso de Diseño y Construcción. Como los dos procesos son imprescindibles, los propietarios de la estrategia de Diseño y Construcción tienen la habilidad de seleccionar un proceso de desarrollo de instalaciones basado en las prácticas más eficientes de la industria moderna. Los beneficios les redundan en cualquier número de áreas que representan valor. Más importante aún, la organización de Diseño y Construcción integrados proporciona a los propietarios la habilidad de trabajar como un equipo lo suficientemente flexible que cumpla estas expectativas específicas de valor, (Haskell, 2012).

Todo proyecto de inversión, desde una modesta casa hasta un complejo hotelero, se inicia con un programa de necesidades, el cual consiste en un listado de requerimientos de los futuros usuarios, que se traduce en programa arquitectónico al contener cantidades de metros cuadrados de construcción (espacio) y facilidades por dotar.

Proyecto es la “planta y disposición… para la ejecución de una cosa…, anotando y extendiendo todas las circunstancias que deben concurrir para su logro”.

En una acepción moderna y más amplia, proyecto no es sólo la planificación, cálculo y dibujos, sino incluye la propia construcción y puesta en marcha y ya en toda su extensión, a la operación”, (Varela, 2009).

Si entendemos como “valor” a la manera más “costo-efectiva” de realizar confiablemente una función que alcance las necesidades, deseos y expectativas del usuario y nos hacemos la pregunta ¿Quién asegura calidad a menor costo en el proyecto?, de ahí nace una tarea, función y después toda una disciplina: La Ingeniería de Valor, (Varela, 2009).

La preocupación principal de los diseños es producir un proyecto de construcción basándose en normas y códigos practicados, que desempeñen las funciones pedidas por el propietario y esbozadas en un breve diseño. La filosofía de la ingeniería de valor es tomar este diseño y revisar el sistema desde el punto de vista del valor para el propietario, (Ahuja y Walsh, 1989).

Definición de ingeniería de valor:

Según Varela (2009), la ingeniería de valor, es básicamente la ciencia que compara costos de diferentes alternativas constructivas, es un proceso organizado de mejoramiento del valor y calidad, busca identificar oportunidades para eliminar costos innecesarios, mientras se asegura de alcanzar o exceder requerimientos de calidad, seguridad y desempeño.

Así, Ahuja y Walsh (1989), definen la ingeniería de valor como la aplicación consciente sistemática de un conjunto de técnicas que identifican las funciones necesarias, establecen valores para estas funciones y desarrollan alternativas para realizarlas a un costo menor.

La ingeniería de valor, introduce un análisis sistemático que identifica la función de los diversos elementos de un proyecto y busca satisfacer esta función al costo total más bajo sin disminuir el rendimiento. Al identificar la función de un proyecto las investigaciones van más allá del mecanismo de un componente de ingeniería para observar las necesidades como un todo. En esencia ignora los detalles específicos del breve diseño y examina el propósito de las instrucciones. Una vez determinada la función, se puede asignar un valor a esta función comparándola con los elementos u operaciones semejantes cuyo costo se conoce de antemano o que se obtiene de otras partes, aún en otros tipos de construcción. Finalmente, se lleva a cabo un exhaustivo trabajo para proporcionar la función pedida al costo más bajo, (Ahuja y Walsh, 1989).

La técnica de la ingeniería de valor se aplica a un proyecto entero, pero se usa más efectivamente cuando el costo de un elemento de un proyecto de ingeniería parece estar muy alto de forma poco realista. Puede aplicarse en cualquier etapa: el diseño, las adquisiciones, construcción o administración. Se aplica la técnica a sistemas específicos dentro del proyecto, y se puede realizar el análisis de la ingeniería de valor en diferentes niveles del sistema, primero en el nivel sistema, luego en el subsistema y finalmente al nivel de componente del proyecto. El objetivo es obtener un valor máximo, no sólo del proyecto, sino de todas sus partes, (Ahuja y Walsh, 1989).

La ingeniería de valor no es sólo un medio de reemplazar o ignorar otras técnicas de reducción de costo establecidas desde hace mucho tiempo. Si bien tales técnicas analizan el costo de un elemento y luego examinan las formas de reducir el costo del recurso (mano de obra, materiales, equipo) para la construcción del elemento, la ingeniería de valor examina la necesidad y uso de ese elemento dentro del contexto del proyecto global. Al examinar el rendimiento del elemento terminado medido en contra de normas adecuadas y en relación con su contribución al rendimiento del proyecto, las investigaciones resultantes pueden también reducir los costos del recurso. Sin embargo, la ingeniería de valor ofrece ahorros, en el costo, más potenciales que los programas convencionales de reducción del mismo, (Ahuja y Walsh, 1989).

Objetivos de la ingeniería de valor

Esta disciplina busca primordialmente los siguientes propósitos:

􀁸 Ahorro de dinero

􀁸 Reducción de tiempos

􀁸 Mejora de: calidad, seguridad, confiabilidad, mantenimiento.

Para ello, hará uso de recursos humanos, financieros, tecnológicos y materiales para eliminar costos innecesarios sin sacrificar calidad ni desempeño y mejorar la calidad o desempeño sin incrementar costos.

Normas de valor

En la terminología de la ingeniería de valor (IV), valor indica un valor económico que se expresa en las siguientes tres formas, (Ahuja y Walsh, 1989):

1. Valor de costo. Ésta es la suma necesaria para producir un elemento. Para determinar esto, se atribuye un valor en pesos como medio de comparación con algún otro elemento. Luego se hace la pregunta, de si se compara con un elemento similar que se tenga fácilmente disponible, ¿qué es lo que se construye o compra que representa el valor por la cantidad de dinero que cuesta?

2. Valor estético. Debido al efecto en el medio ambiente y a la duración de los proyectos de construcción, es de primordial importancia equilibrar las prioridades. En muchos casos hay materiales o componentes menos costosos capaces de desempeñar las mismas funciones que aquellos escogidos por el diseñador, pero debido a la apariencia o al prestigio se desean más los elementos costosos. Éste es un dilema común en la ingeniería de la construcción y requiere de un juicio sensible. Sin embargo, no se debe perder de vista lo que se trata de lograr en un proyecto de ingeniería de construcción, que es un equilibrio apropiado de gastos en todo el proyecto. Para este propósito se asigna un valor en pesos al valor estético con el fin de facilitar el análisis. Por tanto, puede ser necesario decidir cuál es la prima de gastos que se va asignar a la apariencia estética de un elemento con el objeto de lograr la aceptación del proyecto en el medio ambiente.

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