Limpieza y mantenimiento de los inyectores del motor PT6 perteneciente a la aeronave

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de investigación surge por la necesidad manifestada por los oficiales técnicos que laboran en el Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez”, ubicado en Puerto Cabello-estado Carabobo, por la problemática presentada debido al momento de realizar la limpieza y mantenimiento de los inyectores del motor PT6 perteneciente a la aeronave Agusta Bell 212.

Para el desarrollo del estudio, fue necesaria la consulta de trabajos de investigación relacionados con el tema tratado, revistas científicas, fuentes bibliográficas y electrónicas, entre otras.

En cuanto a la metodología empleada, es un proyecto factible con apoyo en la investigación de campo y revisión documental de carácter descriptivo, utilizando las técnicas e instrumentos de recolección y análisis de datos propios de una investigación.

Con la materialización de la propuesta emprendida por los investigadores, se podrá solventar la problemática existente en el Comando de la Aviación Naval, beneficiándose con ella, la institución armada, el personal de oficiales técnicos y la comunidad en general; ya que se podrá contar con aeronaves confiables desde el punto de vista operacional para el cumplimiento de las misiones, un buen ambiente laboral por disponer el personal de un equipo de última tecnología, fácil de usar, fiable y seguro

CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Armada Nacional Bolivariana es el componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana encargada de "Asegurar y defender el territorio marítimo en el marco del cumplimiento de la Constitución y las leyes, cooperar en el mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo nacional, a fin de garantizar la independencia, la soberanía y la integridad de los espacios acuáticos de la Nación".

La Aviación Naval venezolana está organizada en torno a un Comando de Aviación Naval, al mando de un oficial almirante, quien está acuartelada en el aeropuerto internacional de Puerto Cabello Bartolomé Salom , estado Carabobo y se estima que cuente con un personal de unos 400 hombres y unas 100 mujeres aproximadamente. El Comando de la Aviación Naval está estructurado como Escuadrón de Patrullaje, CFARCO, Escuadrón de apoyo táctico, Escuadrón de helicópteros y la División de apoyo técnico.

En el Comando de la Aviación Naval C.A Simón Malavé Méndez, ubicado en Puerto Cabello, estado Carabobo se encuentran asignados los helicópteros Agusta Bell 212; estas aeronaves presentan en la actualidad problemas a la hora de realizar el lavado y mantenimiento de los inyectores la cual es necesaria para ejecutar el vuelo y así poder cumplir con las misiones que les fueron encomendadas.

La problemática se presenta a la hora de ejecutar el mantenimiento a los inyectores ya que no poseen con un equipo adecuado el cual le facilite el lavado de estos. Actualmente ellos colocan a remojar los inyectores en un tobo con combustible, a la hora de aplicarle aire a alta presión se le conecta una compresor la cual es muy pesado y solo se mueve arrastrándolo con un levanta carga, a la hora de pasarle el cepillo por la boquilla para quitarle el carbón pegado ellos se mojan toda la ropa y se utiliza un aproximado de 4 personas para ejecutar en un mínimo de 3 horas este mantenimiento de inyectores.

La problemática presentada con el mantenimiento de los motores PT6, fue observada por los investigadores en visita realizada al Comando de la Aviación Naval, y en conversaciones con los técnicos encargados del mantenimiento de los helicópteros Agusta Bell 212 se acordó con los mismos, desarrollar como trabajo de investigación para la obtención del título de Ingeniero Militar Mención Mecánica Aeronáutica, diseñar un banco de prueba para el lavado, inspección y mantenimiento de los inyectores de los motores PT6 de los helicópteros AB 212.

No obstante, analizando la problemática presente con los motores PT6 de los helicópteros Agusta Bell 212, los investigadores se plantean las siguientes interrogantes:

¿ Que factibilidad presenta el diseño de un banco de prueba para el lavado de inyectores de los motores PT6 de los helicópteros Agusta Bell 212 del Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez”?

¿El sistema empleado actualmente para el lavado de los inyectores de los motores PT6 del helicóptero Agusta Bell 212, es el más eficiente y confiable?

¿Es posible el empleo de algunos de los elementos del sistema que es utilizado en la actualidad, en el diseño del banco de prueba propuesto por los autores?

Objetivos de la Investigación

Objetivo General

construir un banco de prueba para el lavado de inyectores de los motores PT6 del helicóptero Agusta Bell 212 del Comando de la Aviación Naval “C. A Simón Malavé Méndez” en Puerto cabello-estado Carabobo.

Objetivos Específicos

1.-Diagnosticar la situación actual que se presenta con el lavado de los inyectores de los motores PT6 del helicóptero Agusta Bell 212 del Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez”.

2.- Precisar los elementos y materiales necesarios para la construccion de un banco de prueba para el lavado de los inyectores de los motores PT6 del helicóptero Agusta Bell 212 del Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez”.

3.- Realizar la construccion del banco de prueba para el lavado de los inyectores de los motores PT6 del helicóptero Augusta Bell 212 del Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez”.

Justificación e Importancia de la Investigación

La presente investigación, enmarcada bajo la modalidad de proyecto factible, se justifica desde el punto de vista técnico, laboral y económico, ya que permitirá al Comando de la Aviación Naval “C.A Simón Malavé Méndez” contar con un equipo de última generación para el lavado de los inyectores de los motores PT6 del helicóptero Augusta Bell 212, además, las labores de limpieza se realizaran de una manera rápida, segura y eficiente, con el empleo de un mínimo de horas-hombres con las cuales se reducirán los costos de mantenimiento de la unidad.

La importancia de la presente investigación radica en el empleo de procedimientos tecnológicos de vanguardia, que

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