Mejoramiento Camino Terciario CHA25N
Enviado por maucadenas • 8 de Abril de 2013 • Informes • 267 Palabras (2 Páginas) • 360 Visitas
ANEXO 3 ANALISIS DE PROPUESTA DEL CONSTRUCTOR DE NUEVA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO, PARA LOS PRIMEROS 2 KILOMETROS.
Mejoramiento Camino Terciario CHA25N,
Tramo: Nueva Concepción-L.D. La Libertad, Departamento de Chalatenango
Comentarios a la Estructura de Pavimento
Presentada por OMNI S.A. DE C.V. en fecha 26 de Enero de 2013
Documentos de Referencia
Identificación Descripción
DOC-1 Estudio de Suelos presentado por OMNI S.A. de C.V. en fecha 26 de enero de 2013
DOC-2 Estudio del Revestimiento de la Vía del proyecto (ASOCIO CLASS-CAEM)
DOC-3 Planos de Construcción del proyecto
Comentarios Técnicos
(1) El proyecto constituye una propuesta de mejoramiento del camino terciario; que permitirá una transitabilidad más segura y con un mejor confort.
(2) De acuerdo a los planos del proyecto (DOC-3), el mejoramiento de la pista de rodaje consiste en la siguiente estructura de pavimento:
Al analizar el estudio de revestimiento del pavimento (DOC-2), deducimos que la estructura propuesta en los planos presenta una capacidad estructural (evaluada por medio del Numero Estructural) de 1.97, según el siguiente detalle:
Se destaca que los Tratamientos Superficiales no dan aporte estructural solo una protección al desgaste superficial.
(3) De acuerdo al documento de diseño (DOC-2); para las diferentes variables de diseño y basado en un CBR = 18% (MR 14,000 psi); se obtiene una capacidad de tránsito medida en ESALs de aprox. 240,000; según el siguiente detalle:
En la Etapa de Ejecución, se constató que entre los Est. 11+180 y 13+350, se tiene en la subrasante un CBR promedio de 10%, para un MR 9,400 psi. De acuerdo a la variación de esta variable y para alcanzar la misma capacidad de 240,000 ESALs, se debe alcanzar un Número Estructural igual a 2.30, según el siguiente detalle:
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