PROBLEMAS DE VIALIDAD EN TUXTLA GUTIERREZ.

PROBLEMAS DE VIALIDAD EN TUXTLA GUTIERREZ

La vialidad en hoy en día es indispensable, por el simple de hecho de podernos mover de un lugar a otro, no obstante; Tuxtla Gutiérrez, Chiapas no cuenta con vías ferroviarias, Tuxtla está conectada con sus vecinos a través de una red de carreteras federales y también por una red de autopistas que acortan el recorrido a ciudades distantes a la Ciudad de México, cuyo viaje toma alrededor de no más de 10 horas.

Tuxtla Gutiérrez, actualmente está en pésimas condiciones para poder reparar las calles y avenidas, aunado a ellos hace participe las colonias y fraccionamientos, porque Tuxtla está en circunstancias poco probables para poder sustituir el suelo vial, es simple existe un gobierno inepto.

Ahora bien dejando atrás la temática del gobierno, nos enfocaremos principalmente en la condición que se encuentra, esto toma en cuenta; responsabilidad de automovilistas,  condición de suelo (asfalto), cultura vial, obtención de licencias de conducir, seguridad vial, conocimientos viales por parte de los automovilistas, transporte  y por ultimo si existe una método de poder mejorar el estado actual y claro se hará desde el año de 2010.

Actualmente el gobernador del estado de Chiapas, Manuel Velazco Coello, hizo modificaciones en el asfalto de la capital y ciertamente ha ayudado en gran manera para la circulación de los ciudadanos, aunque lamentablemente en una parte de la misma.

A pesar de los avances en materia de vialidad la ciudad sigue teniendo serios problemas en buena parte de sus calles y avenidas debido a las malas condiciones en las que estas se encuentran, causando daños a los que las transitan, y eso no es todo, hay calles y avenidas; incluso colonias y fraccionamientos, que llevan ya un buen tiempo sin recibir modificaciones, lo cual causa una gran molestia por parte de algunos ciudadanos del estado de Tuxtla Gutiérrez, pero el gobierno no tiene la culpa sino los mismo ciudadanos que exigen valer sus derechos.

Destacándose así como un reto para el actual gobierno el cual no quiere decir que disminuirá en recursos para destinarlos a este rubro, aunque los resultados dependen en gran medida de la buena ejecución en la realización de dichas obras y poder así ayudar a mejorar en cierta forma.

El medio de transporte público con más afluencia de usuarios es el sistema de transporte colectivo integrado por más de 3000 unidades, las cuales recorren diversas rutas en Tuxtla Gutiérrez. Además el sistema de transporte urbano de la localidad denominado ConejoBus que abarca a las dos principales rutas de la ciudad con unidades que cuentan con: aire acondicionado, televisión y adecuaciones especiales para discapacitados. Las unidades de este sistema utilizan biodiesel producido en el estado.

Para poder obtener una licencia de conducir se necesitan los siguientes requisitos:

• Acta de nacimiento actualizada (Original y Copia)
• Identificación oficial (credencial de elector, cedula profesional, cartilla o precartilla, pasaporte o identificación postal) (Original y Copia)
• Comprobante de Domicilio (agua, luz o teléfono) (Original y Copia)
• Clave Única de Registro de Población (CURP) (Original y Copia)
• Tipo de sangre (Original) Con que se manifieste el tipo de sangre que posee.

Una vez teniendo esta lista de requisitos, se lleva acabo el pago por la licencia que tienen los siguientes precios:

A) Chofer

• 2 años        $ 829.00
• 3 años        $ 1,212.00
• 4 años        $ 1,658.00
• 5 años        $ 2.041.00

B) Automovilista.

• 2 años        $ 701.00
• 3 años        $ 829.00
• 4 años        $ 1,084.00
• 5 años        $ 1,339.00

C) Motociclista.

• 2 años        $ 319.00
• 3 años        $ 446.00
• 4 años        $ 510.00
• 5 años        $ 701.00

Todo hasta aquí va bien, únicamente hay un pequeño detalle, el cual se desenvuelve en un examen (test) que tienes que realizar para que tengas derecho para adquirir tu licencia, es algo curioso porque cuando fui a tramitar mi licencia de conducir no acredite dicho examen y por ende no cumplía con la norma establecida, después de eso el señor que me aplicó el examen, muy discretamente me acerco la calculadora con la cifra escrita de $1480.00, me brinco por un momento, pero después me di cuenta que no podía esperar menos ya que hice reflexión acerca del gobierno y efectivamente rechace la oferta, esto es muy claro la gran corrupción que existe aquí, bueno no solo aquí sino en todo México, este es uno de los grandes problemas que existen acerca de vialidad, de qué manera; quizás sea indirectamente pero se hace presente, porque hace énfasis en la cultura que tengamos y esto ocasiona que haya más personas con esta misma objetividad, estoy hablando específicamente de los policías de tránsito; ya que algunos empiezan pidiendo “mordidas”, ellos no tienen toda la culpa, válgame la redundancia; es de nosotros también, porque si aceptáramos la multa no caeríamos en la reciprocidad de cosas ilícitas.

 La educación vial tiene como principal objetivo organizar y ordenar no sólo el tránsito vehicular si no aportar las herramientas para que las muertes a causa de accidentes que involucran vehículos disminuyan, asegurando así bienestar a toda la población. Algunos elementos de la educación vial pueden, sin embargo, cambiar de país en país aunque la base es la misma.

Existen infinidades de accidentes provocadas por diversas causas, pero haciendo una pequeña reflexión cuantas veces hemos visto a personas contestando el celular en plena circulación del vehículo, o peor aún conducir  el vehículo en estado de ebriedad, tirar basura por la carretera, rebasar en curva, ir a exceso de velocidad, escuchar música en el auto a todo volumen, esto verdaderamente muestra una clara y minuciosa cultura y no solo hablando de vialidad sino también como persona.

La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito, mediante la utilización de conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta, bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.

La inseguridad vial conlleva un problema de derechos, porque vivir, gozar de la salud y de la integridad física y psíquica, transitar libremente, movilizarse, permanecer en el espacio público y participar de todos los eventos sociales y culturales que se desarrollen en ese ámbito son derechos fundamentales reconocidos en el ordenamiento nacional y en los sistemas jurídicos provinciales.

La seguridad vial se encarga de prevenir o minimizar los daños y efectos que provocan los accidentes viales, su principal objetivo es salvaguardar la integridad física de las personas que transitan por la vía pública eliminando y/o disminuyendo los factores de riesgo.

En realidad no prestamos importante atención acerca de esto, es por desconocimiento pero gracias a esto tenemos más probabilidades de salir ilesos de un infortunio, a pesar de tener este dato hacemos caso omiso, y nuevamente hace presencia la poca cultura que erogamos indivualmente.

Según datos arrojados en la 5ª. Encuesta Nacional de Adicciones con relación al abuso del alcohol en el Estado de Chiapas, se encuentra para los hombres en un 4.5% y en las mujeres en un 0.6%. El Programa Alcoholímetro Preventivo en esta entidad se inició en febrero de 2009 dentro de la estructura de la Unidad de Apoyo a Instancias del Consejo Estatal de Seguridad Pública como un programa de prevención de accidentes o prevención del delito, firmando 22 Acuerdos de Colaboración Interinstitucional hasta la fecha. En el 2009 con los municipios de: Tuxtla Gutiérrez, Tapachula, San Cristóbal, Comitán, Suchiate, Huixtla, Tonalá, Arriaga, Villaflores, Cintalapa de Figueroa, Ocozocoautla de Espinosa, San Fernando, Venustiano Carranza, Chiapa de Corzo, Las Margaritas, Ocosingo, Palenque, Pichucalco, Juárez y Reforma; En el 2010 se firmaron los acuerdos con Yajalón y Catazajá.

Es relativamente muestra un avance a la implementación de nuevas formas de mejoramiento del bienestar de la sociedad, eso sí fue a partir del 2009, se sale drásticamente del tema ya que este abarcaba del año 2010, pero es bueno considerarlo porque quiere decir que a pesar de no ser un estado por excelencia, es una muy buena aportación y no es erróneo colocarlo.

Aunque un dato real y desgraciadamente malo es el siguiente: Ante el elevado índice de accidentes automovilísticos y el crecimiento poblacional en el estado de Chiapas, y particularmente en la capital del estado, el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del estado, Roberto Aquiles Aguilar Hernández, afirmó que es necesario modificar el Reglamento de Tránsito en el estado. Retomando información y acontecimientos en tiempo y forma, cabe destacar que la sustitución de asfalto en el estado de Chiapas, ha sido factor relevante ante el índice señalado anteriormente, esto se debe a que hay personas que son en parte “desesperadas” o sin autocontrol y hace que pierdan la cabeza en pleno embotellamiento en la parte del Libramiento Sur, y efectivamente se han sumado casos de colisiones de vehículos, pero esto no querer decir que sea el factor principal, pero sí un culpable directo.

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