Pavimento, Caracteristicas Y Tipos

PAVIMENTO

Un pavimento está constituido por un conjunto de capas formadas por una carpeta de rodadura y capas granulares, simples o tratadas, que descansan sobre el suelo de cimentación, también conocido como: subrasante. El pavimento está diseñado para transferir y distribuir cargas vehiculares, durante un periodo de tiempo previamente establecido. Dado que, los esfuerzos producidos por el paso de las cargas vehiculares decrecen con la profundidad, se deben colocar los materiales de mayor capacidad portante en las capas superiores. Toda la estructura trabaja para proteger al suelo natural.

CLASIFICACION DE LOS PAVIMENTOS

• Pavimentos Flexibles

Son aquellos que tienen una carpeta de rodadura conformada por concreto de cemento asfáltico. Recibe el nombre de pavimento flexible debido a que la distribución de tensiones y deformaciones generadas en la estructura por las cargas de rueda del tráfico, se da de tal forma que las capas de revestimiento y base absorben las tensiones verticales de compresión del suelo de fundación por medio de la absorción de tensiones cizallantes; haciendo que el asfalto no absorba la totalidad de las cargas vehiculares, actuando más como un transmisor. Por ello, los pavimentos flexibles requieren, por lo general, de un mayor número de capas intermedias entre la carpeta de rodadura y la subrasante

Fig. 1 Esquema de un pavimento flexible

• Pavimentos Semirrígidos

En términos amplios, un pavimento semirígido ó compuesto es aquel en el que se combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos “flexibles” y pavimentos “rígidos”. Normalmente la capa rígida está por debajo y la capa flexible por encima. Es usual que un pavimento compuesto comprenda una capa de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una superficie de rodadura de concreto asfáltico.

La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidráulicos (cemento Portland) permite que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para construir capas para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como pueden ser camiones o aeronaves.

• Pavimentos Rígidos

Son aquellos que tienen una carpeta de rodadura conformada por concreto hidráulico como el principal componente estructural, generando una forma más eficiente de distribuir las cargas vehiculares, aliviando las tensiones en las capas subyacentes por medio de su elevada resistencia a la flexión. Por ello, generalmente, requieren en su estructura de un menor número de capas granulares entre la carpeta de rodadura y la subrasante, estando constituidas por materiales cuya capacidad de soporte sea inferior a la requerida por los materiales de la capa base de los pavimentos flexibles.

Fig. 2 Esquema de Pavimento Rígido

FUNCIONES Y CARACTERISTICAS DE UN PAVIMENTO

Los pavimentos deben ser diseñados, construidos y mantenidos con la finalidad de lograr un comportamiento estructural, funcional y de seguridad óptimo durante su ciclo de vida.

Estructural. Es el encargado de distribuir las cargas bajo las ruedas de los vehículos a velocidades operacionales deseadas, sobre áreas suficientemente amplias como para evitar tensiones (superiores a su capacidad) en la capa inferior del pavimento.

Funcional: la estructura del pavimento está relacionada con los requisitos del usuario de un andar suave y confortable bajo cualquier condición climática. La calidad de manejo se mide en termino de índice de servicialidad presente (PSI), el cual mide principalmente la rugosidad del terreno referida a los deterioros producidos por el uso y edad de los pavimentos y es uno de los criterios utilizados para la toma de decisiones respecto al mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción de pavimentos.

Seguridad: relacionada con el desarrollo de la resistencia friccional y la interacción pavimento-rueda. La fricción se asegura

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