Puentes. El puente es una estructura que salva un obstáculo, sea río, foso, barranco o vía de comunicación natural o artificial, y que permite el paso de peatones, animales o vehículos.

Introducción

El puente es una estructura que salva un obstáculo, sea río, foso, barranco o vía de comunicación natural o artificial, y que permite el paso de peatones, animales o vehículos.

Todos los puentes se basan en modelos naturales, a los que, conforme la tecnología ha ido avanzando, se debería incorporar nuevas formas de resolver los mismos problemas. A partir de esta teoría empieza nuestra investigación.

La historia sobre la evolución de los puentes; después los tipos, la cantidad y la clasificación de los mismos .

Todo esto nos lleva a investigar que ha hecho el gobierno y las entidades encargadas de estructuras viales para mantener los puentes en las aptas condiciones para la circulación de vehículos.

Enfrentándonos a una realidad cruda.

Planteamiento del problema

Los puentes han venido colapsando con el pasar del tiempo.

Durante más de 50 años ningún gobierno le ha dado la importancia al mantenimiento de los puentes; provocando con las fuertes lluvias que los puentes colapsen; y no solo eso, sino, que con el paso de vehículos pesados se han venido abajo. Dejando a comunidades, zonas y rutas para el desarrollo del país, incomunicadas por tiempos indefinidos.

Que hace el gobierno para evitar que los puentes colapsen sin previo aviso? Hasta el año 2011 no se tenía un inventario de puentes, planos o algún tipo de información que nos permitiera saber con certeza la vida útil de los diferentes puentes a nivel nacional.

Antecedentes

Según data los puentes fueron construidos entre 1955 y 1965, lo que quiere decir que al día de hoy cuentan con más de 50 años de haberse construido. Cuando la vida útil de un puente que recibe mantenimiento es de 50 años.

Por más de una década el país carece de información vital sobre los puentes que existen a nivel nacional. Con esta falta de información el país ha pagado un alto precio por los arreglos que al final no han sido de ayuda, llevando al colapso a un sin número de puentes y teniendo a muchos otros en reparaciones inútiles continuamente.

El país no tiene un expediente de puentes donde se indique las características del mismo, llámese esto, información de ubicación, características estructurales del puente, características geográficas, planos, etc.

Problematización

El gobierno gasta dinero en rehabilitar puentes que llevan años con la misma problemática. Generando gastos, cierres de carreteras importantes, puestas de puentes Bailey a los cuales no se le da mantenimiento tampoco y nos lleva al problema inicial; fallas constantes, nulo mantenimiento y la no prevención.

Al final solo nos lleva a un colapso en determinado tiempo o la inhabilitación de la estructura.

Justificación

En la actualidad se necesita utilizar los recursos de una manera lógica, y es más barato hacer un trabajo correctivo o una rehabilitación de estructura que esperar un colapso.

Esto beneficiaria a la población y al gobierno; porque se tendría con certeza cuál es el problema y de qué manera hay que resolverlo.

El mantenimiento y la prevención es la solución a una problemática que el país carga desde gobiernos anteriores.

Formulación del problema

En que falla el gobierno que no hace nada por darle mantenimiento a los puentes. El paso de los años no pasa en vano y testigo de ello son nuestros puentes, quienes con la creciente de vehículos en nuestro país no reciben una revisión, que según expertos debería hacerse como mínimo cada 2 años.

La población crece y el número de vehículos también lo que se supondría se debe optar por un mejoramiento de estructuras de puentes que comunican muchas comunidades.

Para ello es necesario saber cuántos puentes existen, que tipo de puente es y que clasificación se le puede dar.

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