RAZONES FINANCIERAS

ÍNDICE

 Introducción…………………………………………..4

 Información general………………………………..………………5

 Historia y desarrollo.………………………… …………………...6-12

*Denominación y constitución

*Giro principal

*Apertura de la inversión en el sistema Aeroportuario Mexicano

*Descripción del negocio

*Riesgos

*Principales clientes

*Aerolíneas

 Aspectos financieros………………………………………………13-18

*Alianzas estratégicas

*Endeudamiento

 Conclusiones……………………………………………………..…19

Introducción

Información General

GRUPO AEROPORTUARIO DEL SURESTE, S.A.B. DE C.V.

Información General

Clave de cotización: ASUR

Series: Capitales

Fecha de constitución: 01/04/1998

Fecha de listado en la BMV: 28/09/2000

Relación con Inversionistas: LIC. ADOLFO CASTRO (DIRECTOR DE ADMINISTRACION Y F)

Teléfono: N/D

E-mail: N/D

Oficinas Corporativas: BOSQUE DE ALISOS NO. 47-A PISO 4, BOSQUES DE LAS LOMAS, 05120, MEXICO, DF

Teléfono: 52840408

Fax: 52840454

Dirección de internet: www.asur.com.mx

Descripción de la Empresa

Sector: INDUSTRIAL

Subsector: TRANSPORTES

Ramo: INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES

Subramo: SERVICIOS DE AEROPUERTOS

Actividad económica: ADMINISTRACION, OPERACION INCLUYENDO LA PRESTACION DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS, COMPLEMENTARIOS Y COMERCIALES, CONSTRUCCION Y/O EXPLOTACION DE AERODROMOS CIVILES EN TERMINOS DE LA LEY DE AEROPUERTOS Y

Principales productos y/o servicios: N/D

Historia de la empresa:

Principales Funcionarios

DIRECTOR GENERAL ADOLFO CASTRO RIVAS

DIRECTOR DE ADMINISTRACION Y F ADOLFO CASTRO RIVAS

1. Historia y Desarrollo del Emisor

Datos Generales

Denominación y constitución

ASUR, es una sociedad anónima bursátil de capital variable; su denominación social es Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V., y se constituyó mediante escritura pública número 44,125 de fecha 1 de abril de 1998, otorgada ante el Lic. Emiliano Zubiría Maqueo, Notario Público número 25 del Distrito Federal, e inscrita en el Registro Público de Comercio del Distrito Federal

Bajo el folio mercantil número 237,658 el 30 de abril de 1998.

Giro Principal

La Emisora es una compañía tenedora de acciones de sociedades dedicadas a la administración, operación, incluyendo la prestación de servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales, construcción y/o explotación de aeródromos civiles y en términos de la Ley de Aeropuertos y su Reglamento. Nueve de las subsidiarias de la Emisora cuentan con concesiones para operar, administrar, explotar y construir Aeropuertos en la región Sureste de México; dichas concesiones tienen un plazo de cincuenta años a partir de 1998.

Duración

ASUR tiene una duración indefinida.

Dirección y teléfono de sus principales oficinas

El domicilio social de ASUR es la ciudad de México, Distrito Federal, y sus oficinas principales se ubican en Bosque de Alisos No. 47-A cuarto piso, Colonia Bosques de las Lomas, C.P. 05120, México, D.F.: (52) (55) 5284-0408

Descripción

Apertura a la Inversión en el Sistema Aeroportuario Mexicano

Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V., o ASUR, es una sociedad anónima bursátil de capital variable constituida bajo las leyes de México. ASUR fue constituida como parte de los planes del Gobierno Federal para la apertura del sistema aeroportuario mexicano a la inversión privada bajo un programa de dos etapas. Bajo los lineamientos emitidos por la SCT, 35 de los 58 principales aeropuertos públicos de México fueron seleccionados para este programa y se dividieron en cuatro grupos: el grupo sureste (que cuenta con los nueve Aeropuertos de ASUR), el grupo Ciudad de México (que actualmente cuenta con un solo aeropuerto), el grupo Pacífico (que cuenta con 12 aeropuertos) y el grupo Centro-Norte (que cuenta con 13 aeropuertos). En la primera fase del programa se seleccionaría un inversionista para cada grupo aeroportuario a través de un proceso de licitación pública. A este inversionista se le otorgaría una participación del 15% en el capital del grupo aeroportuario y el derecho y obligación de celebrar varios contratos, incluyendo uno para prestar ciertos servicios de asistencia técnica en los términos establecidos durante el proceso de licitación pública. En la segunda fase del programa, una parte o la totalidad de la tenencia accionaria remanente de cada grupo aeroportuario,

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