Remodelación y modernización
Enviado por Vexille • 25 de Marzo de 2015 • Apuntes • 362 Palabras (2 Páginas) • 133 Visitas
Como puede observarse la remodelación y modernización de la gran avenida fue casi total, iniciándose así una nueva era de modernismo y acelerando el cambio de fisonomía de la aristocrática avenida de principios del siglo XX, por el de una vía altamente comercial y dinámica, que era ya una absoluta y tangible realidad en el tramo comprendido entre la glorieta de El Caballito y la Glorieta de Colón.
En la foto que sigue tomada en los años 50, es evidente la transformación de la gran avenida y se observan los grandes edificios que iniciaban con la Lotería Nacional y el edificio Corcuera (Goodrich Euzkadi) en El Caballito hasta llegar a la Glorieta de Colón donde se encontraban entre otros, el que era parcialmente ocupado por la Embajada de Estados Unidos y el de la Secretaría de Recursos Hidráulicos construido por el arquitecto Mario Pani.
Se puede observar también el trazo de la monumental glorieta de Colón, que en 1949 no tenía las calzadas centrales a los lados del monumento y que dieron lugar a colosales congestionamientos de automóviles al rodear la glorieta.
omo puede observarse la remodelación y modernización de la gran avenida fue casi total, iniciándose así una nueva era de modernismo y acelerando el cambio de fisonomía de la aristocrática avenida de principios del siglo XX, por el de una vía altamente comercial y dinámica, que era ya una absoluta y tangible realidad en el tramo comprendido entre la glorieta de El Caballito y la Glorieta de Colón.
En la foto que sigue tomada en los años 50, es evidente la transformación de la gran avenida y se observan los grandes edificios que iniciaban con la Lotería Nacional y el edificio Corcuera (Goodrich Euzkadi) en El Caballito hasta llegar a la Glorieta de Colón donde se encontraban entre otros, el que era parcialmente ocupado por la Embajada de Estados Unidos y el de la Secretaría de Recursos Hidráulicos construido por el arquitecto Mario Pani.
Se puede observar también el trazo de la monumental glorieta de Colón, que en 1949 no tenía las calzadas centrales a los lados del monumento y que dieron lugar a colosales congestionamientos de automóviles al rodear la glorieta.
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