Reprogramacion De Ecu Y Beneficios

REPROGRAMACION DE ECU Y LOS BENEFICIOS QUE CONLLEVA

una Reprogramación de ECU y los beneficios que conlleva hacer esta modificación a un automóvil. Los automoviles modernos están equipados con sistemas electrónicos de control de gestión del motor.

El corazón de este sistema es la ECU (Engine Control Unit)

Este dispositivo consiste en uno o más microcomputadores responsables de la regulación del motor. Todas las gestiones realizadas por la ECU, son posibles mediante la cuantificación de parámetros tan dispares como las revoluciones, temperatura exterior, volumen y densidad del aire, temperatura del motor, velocidad, etc.; y una vez efectuada la comparación con los valores contenidos en los mapas de gestión de inyección, encendido, carga , presión, lambda, predefinidos en su memoria, consigue lograr el encendido óptimo, al igual que la mejor

relación de combustible-aire inyectado, junto con el correcto cálculo de presión.

Todos estos datos son optimizados en el proceso de la llamada reprogramación. Esto significa que los mapas para inyección y carga de presión son recalculados para lograr unas RPM mas adecuadas a la respuesta que se pide a la mecánica, y al lograrlo se gana en torsión

y caballos, mientras las tolerancias que garantizan una larga vida al motor se siguen respetando, también se logra la máxima economía posible de combustible.

La Reprogramación puede realizarse de dos maneras:

- Físicamente en la unidad de control: Se extrae la memoria de la unidad de control para así poder leer su archivo original. Se reprograma dicho archivo original y se graba de nuevo en

su memoria, o en una nueva (esto depende del tipo de memoria que lleve montada la ECU).

- A través del puerto de diagnosis del automóvil: Este método es el más cómodo y rápido. Mediante un ordenador conectado al automóvil, se lee el archivo original y se graba

el reprogramado. Es completamente indetectable, y no se necesita desmontar nada del vehículo.

Para ambos casos, en cualquier momento se puede volver a la situación original si así lo deseara uno por X o Y motivo. Si se reprograma en una nueva memoria, debe uno

asegurarse de que le entreguen la anterior.

UNA BREVE EXPLICACION DE LA MEJORA DE EL AUTOMÓVIL DESPUÉS DE REALIZAR UNA

REPROGRAMACIÓN.

*Automóviles Atmosféricos

La reestructuración que se lleva a cabo en la ECU de a bordo añade hasta un 10% más de potencia. Se eliminan otras características molestas como los titubeos y las malas respuestas del acelerador, que pueden aparecer en automóviles controlados electrónicamente, haciendo que el automóvil tenga más brío y sea más sensible. Esto hace que la conducción en ciudad sea un placer, disminuyendo la necesidad de cambiar de marcha con una respuesta del motor más suave y progresiva.

*Automóviles Turbo

Se obtienen unas ganancias impresionantes de hasta un 25% más de potencia y par motor. Aumenta el placer de la conducción al disminuir los cambios de marcha y sentirá que su automóvil tiene más brío y es más sensible. Esto se consigue aumentando el límite de

potencia del fabricante. Se mantiene la fiabilidad a largo plazo del motor ya que la ECU reprogramada hace coincidir la temporización de encendido y la entrada de combustible del automóvil.

*Automóviles Diesel Turbo Alimentados

La reprogramación que se realiza en la ECU, hace coincidir la alimentación de combustible con la presión de sobre potencia, obteniendo hasta un 30% más de par motor y más potencia.

Esto se añade al placer de conducir, disminuyendo la necesidad de cambiar de marcha, con lo que su automóvil tendrá más brío y será más sensible. Además existe la posibilidad de mejorar el ahorro de combustible.

Beneficios del uso de una Reprogramación.

Un motor que responde más rápido, se aumenta la aceleración para adelantamientos más seguros, dependiendo del tipo de motor y del software que trae de fábrica el aumento de potencia es de entre un 10 hasta un 35%. Reducción del consumo de combustible (en igual

condición de uso). Garantía de reprogramación, el automóvil dará la misma información con las herramientas oficiales de diagnostico como si estuviera original. Es decir se reprograma el auto como lo hace el fabricante y no se genera ningún error en la memoria de averías.

En la mayoría de vehículos el procedimiento de lectura y escritura es vía el conector de diagnosis OBD II.

PROCESO DE REPROGRAMACION.

La reprogramación puede realizarse de dos maneras como ya mencione anteriormente: Reemplazando el chip de la Unidad de Mando o ECU, o bien, en el caso de las computadoras Híbridas, a través de la ficha de la Toma de Diagnosis o puerto OBDII del auto y el puerto serie de un ordenador.

Se procede a colocar el vehículo en el escáner para chequear el estado del sistema de inyección: Se verifica si el auto está en condiciones de ser reprogramado o necesita algún service para que al realizar la potenciación no aparezcan fallas imprevistas. En el caso que aparezca alguna avería registrada, esta se corrige para que el coche quede en óptimas condiciones. Luego se evalúa la potencia que el motor está entregando en ese momento (con el chip original) para después comparar con los resultados obtenidos y determinar las mejoras.

Una vez realizado este chequeo

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