Tecnología Del Concreto

INDICE

I. Introducción 3

II. Objetivos 3

III. Antecedentes 4

IV. Información Disponible 8

V. Descripción de la condiciones de Uso y

Medio ambientales de la Estructura 19

VI. Análisis del Problema 28

VII. Plan de Actuación 33

VIII. Conclusiones 50

INFORME N° 1

CONSTRUCCIÓN DE UN PILAR DEL PUENTE REQUE

INTRODUCCION:

Uno de los elementos más utilizados en las obras civiles, es el concreto. Este se presenta en una gran variedad, dependiendo de los requerimientos de la estructura en proyección. Dentro de esta variedad se encuentra el concreto autocompactable, el cual se caracteriza por ser utilizado para estructuras de concreto densamente armadas y esbeltas. Para cumplir con este requisito, es que este tipo de concreto debe constar con características especiales en sus constituyentes, como los son el tipo de agregado, el agua de amasado, el cemento y aditivos.

El concreto autocompactable puede ser colado en un molde en un solo lugar y fluir varios metros (considerado comúnmente hasta 5m) sin presentar segregación. Es tan fluido que su consistencia se mide en “flujo de revenimiento”. Cuando se llena y se levanta, se mide el radio de la extensión de la mezcla fluida, más que la distancia a que se derrumba y el flujo del revenimiento puede ser de hasta 85 cm.

Extensibilidad de 66 a 72 cm, para lograr una Mezcla cohesiva sin segregación

El diseño de mezclas viene a ser la elección de proporciones adecuadas para preparar concreto teniendo en cuenta a la clase de estructura que en este caso es un pilar de puente y las condiciones ambientales a las que estarán expuestos, el cual debemos tener en cuenta las consideraciones básicas como economía, trabajabilidad, resistencia y durabilidad.

OBJETIVOS:

 Conocer temas referidos acerca de la construcción de estructura como los pilares

 Conocer las condiciones medioambientales donde se propone ejecutar los pilares

 Obtener el Slump de acuerdo al proceso constructivo de los pilares.

 Identificar las propiedades específicas del concreto en estado fresco y endurecido para la fabricación de una estructura.

 Conocer los ensayos necesarios para la preparación del diseño de mezcla del concreto.

 Predecir los problemas e impedimentos que se puedan presentar en obra en la preparación del concreto, tomado en cuenta en el diseño de mezcla.

 Proponer un Diseño de mezcla adecuado para las solicitaciones requeridas.

 Lograr que el concreto obtenga las propiedades específicas requeridas para el tipo de obra que se fabricar.

 Encontrar el tipo de cemento adecuado de acuerdo a las condiciones medioambientales del lugar.

ANTECEDENTES:

Ubicación de la obra:

 El puente está ubicado en el curso de la carretera de la panamericana norte, ruta N° 001-N, Km 772+778, sobre el rio Reque, en la provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.

 El puente Reque está situado a 10.1 km al sur de la ciudad de Chiclayo, y a 22 m.s.n.m.

 Departamento: Lambayeque

 Provincia: Chiclayo

 Distrito: Reque

 Valle: Chancay – Lambayeque

 Rio Chancay

El río Chancay-Lambayeque nace en la laguna de Mishacocha con el nombre de Quebrada Mishacocha a una altitud de 3.800 m, discurriendo su cauce en dirección este a oeste, luego el río se divide en tres cursos: Canal Taymi (al norte), río Reque (al sur), y entre ambos el río Lambayeque. Solamente el río Reque desemboca en el océano Pacífico, mientras que los otros dos ramales, el Lambayeque y el Taymi, no llegan al mar debido a que sus aguas son utilizadas para el riego hasta su agotamiento.

PUENTE REQUE

 LIMITES:

Norte: Con los distritos de Monsefú y Chiclayo

Este: Con Zaña

Sur: Con Eten-Cuidad y Lagunas

Oeste: Con Eten-Cuidad y Monsefú.

Ubicación de las canteras

Para realizar el proyecto debemos tener en cuenta la ubicación de la obra y su cercanía con respecto a las canteras existentes en la zona.

Las canteras que hemos considerado para extraer los agregados para nuestro diseño de mezcla son:

Agregado Fino: Material extraído de la cantera de “La Victoria”.

Descripción General

El producto que se obtiene de esta cantera es arena gruesa y arena fina y las rocas en grava de1, ¾, ½, ¼ de pulgada así como piedras cascote o guijarro. Estas piedras cascote se usan como base en la construcción de carreteras, ubicándose a un metro de profundidad para mejorar la capacidad portante del suelo.

Es una de las canteras más importantes en la región de Lambayeque ya que de ella se extrae materiales de los cuales se han extraído sin tratamiento alguno.

Agregado Fino:

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