Transporte Maritimo

Transporte marítimo

El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas o líquidas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo.

Descarga de un buque portacontenedores en el mayor puerto de la India, JawaharlalNehru Port, en Navi Mumbai, en el Mar Arábigo.

El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos.

Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.

El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el cabotaje a lo largo de las costas de un país.

Características del transporte marítimo

• Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra LargeCrudeCarrier), tienen una capacidad de más de 500.000 toneladas de peso muerto.

• Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.

• Flexibilidad y versatilidad: esta caracteristicasestan dadas por la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100TPM) hasta los VLCC versatilidd porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos... etc.

• El sistema de transporte marítimo no sólo debe ser eficaz en la navegación. También debe ser confiable, y muy rápido en el embarque y desembarque portuario, y debe ser efectivo en la recepción, clasificación, recolección, despacho y entrega final de la carga.

Ventajas

• Tarifas más bajas y competitividad.- gracias a su gran capacidad y la fuerza matriz que emplea este modo de transporte se beneficia de la economía, cual le permite ofrecer tarifas de fletes más bajas que cualquier otro medio de transporte.

• Transporte en masa de grandes volúmenes.- por la capacidad que tienen los buques para poder llevar más cargas que cualquier otro medio de transporte.

• Diversidad de especialización en tipos de buques.- Cada buque tiene una función específica respecto a la carga que lleva.

• Continuidad de operaciones.- En un rango de 24 horas este modo de transporte es menos susceptible de sufrir variaciones climáticas.

• Una forma ecológica de transporte.-El transporte marítimo consume únicamente una décimaparte del combustible por tonelada-milla que precisa el transporte terrestre.

Desventajas

• Accesibilidad.- Generalmente los puertos marítimos estás ubicados en sitios apartados de los lugares de producción y de destino final por tanto siempre precisa de transporte previo y posterior a la llegada,

• Mayores riesgos de saqueo y deterioro.- Debido a que es lento y a que los puertos están alejados implica más manipulación y riesgo de daño y deterioro en la carga.

• Costo de embalaje.- El manipuleo de los puertos exige un embalaje de carga resistente y relativamente costoso.

• Frecuencia de los servicios.- El despacho de buques no ofrece tantas posibilidades con el servicio de carga aéreo regular, el transporte carretero ó ferroviario

• Congestión portuaria.- Es cada vez más frecuente especialmente en aquellos países donde no se produjo una adecuación de las instalaciones portuarias.

• Baja velocidad.- el transporte marítimo es el modo de transporte más lento, a pesar de los avances tecnológicos en materia de construcción naval, por lo que no puede competir con otros modos de transporte en este aspecto.

• Mayores inventarios y costos financieros durante el trayecto.- Es usual que, aparte del transporte entre puertos, un cargamento permanezca entre 3 y 10 días más en actividades de estiba, transferencia, desembarque, recepción, aduana, etc., según el tipo de servicio, por este motivo, es improductivo desarrollar el transporte rápido, directo y de alta frecuencia.

• Costos portuarios.- Aparte del transporte marítimo de la carga de un puerto a otro la carga necesita los servicios de uso de muelle, almacenaje, transbordo, consolidación y desconsolidación, uso de las grúas, carguío y descarguío.

Marina mercante

La flota de barcos de un país o «marina mercante» es el conjunto de barcos tripulados por civiles, que se dedican al transporte de pasajeros o de mercanías.

Tipos de buques

Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de cargas. La mayoría de los buques mercantes puede incluirse en una de las siguientes categorías:

• Buques graneleros para cargas sólidas (en inglés, Bulkcarriers): transportan grandes volúmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas están diseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prácticamente toda la cubierta principal.

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• Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos buques navegan propulsados por un motor diésel, con tripulaciones de 10 a 30 personas.

• Buque

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