TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES

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SESIÓN 02: TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES

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LOGRO DE LA UNIDAD[pic 7]

UNIDAD I: LOCALIZACION DE INSTALACIONES Y

SELECCIÓN DEL PROCESO/Al término de la unidad, el estudiante, elabora una propuesta de localización y selecciona el tipo de proceso, empleando los diversos métodos aprendidos, demostrando dominio y contrastación entre teoría y realidad para obtener los mejores resultados.[pic 8]

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AGENDA[pic 10][pic 11]

• Método de transporte.

• Localización de empresas de servicios .

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MÉTODO DE TRANSPORTE[pic 13][pic 14]

• Es un método de análisis numérico.
• Se basa en las distancias recorridas y las cargas a trasladar entre las opciones de

localización y los puntos de destino.

• Los costos de transporte resultantes son los que ayudan a decidir la mejor ubicación para la nueva instalación.
• El método de transporte no resuelve toda las facetas del problema de instalaciones múltiples, sino que identifica solamente el mejor patrón de embarques entre las plantas y los almacenes para un conjunto determinado de emplazamiento con capacidad conocida

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EJERCICIO N°4[pic 17][pic 18]

• Una empresa de bebidas tiene su fábrica en la ciudad de Arequipa, la cual debe ser reubicada ya que se encuentra en una zona urbana y la municipalidad exige su retiro.

• Después de haber hecho una macro localización (evaluar las zonificaciones, servicios, aspectos legales, etc.) se tienen tres opciones disponibles:

1. Tiabaya
2. Huaranguillo
3. Zona Industrial de Arequipa

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Actualmente la empresa cuenta con dos centros de distribución (CD) en la ciudad[pic 21]

1. CD Arequipa Norte
2. CD Arequipa Sur

También se sabe que el costo de transporte es muy importante para esta compañía de consumo masivo ya que movilizan varias toneladas de producto al día hacia sus centros de distribución.

Mediante el método de transportación ¿cual será la mejor ubicación para la fábrica?

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MÉTODO DE TRANSPORTE[pic 23][pic 24]

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MÉTODO DE TRANSPORTE[pic 28][pic 29]

• Los costos de transporte de la zona, distancias y cantidades demandadas por los CDs

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MÉTODO DE TRANSPORTACIÓN[pic 35][pic 36]

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D=AxBxC[pic 38][pic 39][pic 40][pic 41][pic 42]

E: Suma de D. Ejm.: Costo Opc. Huaranguillo (S/.)= 11,730 + 25,609 = 37,339

Para decidir, se elige la localización con el costo de transporte más bajo. En este caso “Zona Industrial”.

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Método de transporte con PL[pic 45][pic 46]

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Introducción[pic 48]

• El problema del transporte o distribución es un problema de redes especial en programación lineal que se funda en la necesidad de llevar unidades de un punto específico llamado Fuente u Origen hacia otro punto específico llamado Destino.[pic 49]

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• Los problemas de transporte o distribución son uno de los más aplicados en la economía actual, dejando como es de prever múltiples casos de éxito a escala global que estimulan la aprehensión de los mismos.[pic 53][pic 54]

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HISTORIA[pic 56]

• Los modelos de transporte tienen su origen en la década de los 40’s, los cuales comprenden muchos sitios de embarques y muchos puntos de destinos de un mismo tipo de producto.[pic 57]

• Dentro de un período dado, cada fuente de embarque (fábrica), tiene cierta capacidad y cada punto de destino (bodega), tiene ciertos requerimientos con un costo dado de los embarques del punto de origen al destino.

La función objetivo consiste en reducir al mínimo el costo de transporte y satisfacer los requerimientos de las bodegas dentro de las limitaciones de la capacidad de las fábricas.

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• Los problemas de transporte pueden ser resueltos mediante el algoritmo simplex usando modelos matemáticos. Pero dada su típica estructura pueden utilizarse algoritmos más sencillos o mediante alternativas de software.[pic 59]

• El objetivo es determinar un plan a costo mínimo para transportar productos o mercancías desde varias fuentes (por ejemplo fábricas) hasta varios destinos (por ejemplo almacenes).[pic 60]

• Debido a la eficiencia alcanzada en los problemas de transporte, esta técnica se utilizó alternativamente en otros tipos de problemas con estructuras similares. En ellos, el problema no implica transporte físico de bienes.

• Las aplicaciones del modelo puede extenderse a la asignación de personal, control de inventario, flujo de efectivo, entre otros.

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[pic 62]OFERTA[pic 63]

Capacidad de suministro

a1 a2 a3

am

DEMANDA

Requerimiento de suministro[pic 64][pic 65][pic 66][pic 67][pic 68][pic 69][pic 70][pic 71][pic 72][pic 73][pic 74][pic 75][pic 76][pic 77][pic 78][pic 79][pic 80][pic 81][pic 82][pic 83]

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OFERTA[pic 88]

Capacidad de suministro

DEMANDA

Requerimiento de suministro

Sea xij = cantidad de producto a transportar desde el origen i al destino j

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