Análisis de los pavimentos en el aeropuerto de Lima y su implicancia en la tarifa aérea

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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO

“Análisis de los pavimentos en el aeropuerto de Lima y su implicancia en la tarifa aérea”

Autor:

Flores Astorayme, Wilmer Alexander

Asesor:

Soto Hinostroza, Ireneo

LIMA – PERÚ

2019-I

I.        INTRODUCCIÓN

En el Perú, uno de los medios de transporte que se viene consolidando, es el transporte aéreo. En el aeropuerto de Lima, con el transcurrir de los años, se ha venido apreciando el incremento del uso del transporte aéreo, lo que en los últimos cinco años ha pasado de tener 17 a 22 millones de pasajeros usuarios, según informa el Concesionario LAP. Un incremento acelerado de usuarios del transporte aéreo en Lima, ha llegado a rebasar la barrera de la oferta, que en la actualidad ha quedado disminuida, a pesar de toda la infraestructura que se incrementó y consolidó en los últimos 15 años. Una infraestructura aeroportuaria, cuyos límites horizontales son enmarcados en el área concesionada por el Estado, se va quedando corta como oferta de servicio.

Debiendo tener una mayor atención la infraestructura aeroportuaria, cuando de oferta de servicio podríamos hablar. La incidencia mayor y las consideraciones de uso, hacen girar la vista al área de usos de las aeronaves, estamos hablando del área de “Plataforma”. Es aquí, donde se tiene mayor énfasis en su análisis, comprensión, y diseño estructural, sin llegar a ser paradigmas históricos o modelos sintetizados. Estas razones, son las que ameritan el presente ensayo “Análisis de los pavimentos en el aeropuerto de Lima y su implicancia en la tarifa aérea”. Es posible establecer una incidencia económica, que recae directa o indirectamente hacia el usuario, el cual debiera ser conocedor de los servicios que se le brinda.

Es inusual que el usuario del aeropuerto de Lima, llegue a tener el conocimiento de todos los servicios que se ofrecen en el local aeroportuario; y más aún, se desconoce ¿Quién y cómo? genera el costo de los boletos aéreos; es decir, las tarifas. A veces como usuarios, llegamos a solventar costos en épocas de alta o baja demanda sin cuestionar; sin embargo, como investigadores debiéramos cuestionarnos ¿Cómo influye el gozar de una mejor infraestructura aeroportuaria en las tarifas aéreas?. Habiéndose establecido como indicadores de buen servicio, ciertos niveles de competencia por parte del administrador del aeropuerto, y los requerimientos implícitos para el goce de una infraestructura presentable, revelan su incidencia en las tarifas aéreas.

El tema a tratar viene enfocándose y delimitando el área de análisis, fijando a los pavimentos de uso por aeronaves como objeto de análisis. Por tal motivo, el objetivo del presente ensayo será analizar los pavimentos en el aeropuerto de Lima; puesto que, refleja una gran inversión en plazos reducidos, siendo un indicador del camino correcto de incidencias importantes en la tarifa aérea. Un análisis técnico y económico, debiendo considerar la aerodinámica como factor de diseño estructural de los pavimentos, sin dejar de lado las frecuencias de uso y el mantenimiento requerido.  

Para Roel Rondo (2018) “Los pavimentos de un aeropuerto deben ser más rígidos que el de una carretera debido a que deberán resistir mayores cargas y presiones ejercidas por los neumáticos de las aeronaves.”. Siendo los pavimentos que son utilizados por las aeronaves, los que tienen consideraciones especiales y específicas, enmarcado en el esquema funcional de la infraestructura del aeropuerto de Lima. Estando el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en constante búsqueda del reconocimiento internacional, como el mejor aeropuerto de Latinoamérica, en continua operación.

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