Auditorias de seguridad vial

ANTECEDENTES

La historia del automóvil se encuentra estrechamente relacionada con la difusión de la máquina de vapor y las tentativas de algunos por adaptar este nuevo descubrimiento a un medio de transporte, tal como intentó hacerlo Nicolas Cugnot en 1769, quien construyó un automotor de tres ruedas, impulsado por vapor que proveía una marmita adaptada a la parte delantera. Esta rudimentaria máquina alcanzó velocidades de hasta 14,5 km/h, pero era prácticamente imposible de conducir.

Muchos fueron los intentos por crear un automotor funcional a base de vapor, sin embargo, sólo hasta la aparición del motor de combustión interna esto se hizo posible. El primero en adaptar está energía de propulsión a un carro fue el ingeniero francés Étienne Lenoir, quien patentó en 1860 un motor que funcionaba haciendo arder gas dentro de un cilindro y que probó con éxito en un vehículo capaz de recorrer los bosques de Vicennes.

Es 1886 el año que puede considerarse como el del nacimiento del automóvil moderno, cuando el alemán Karl Benz presentó en público su vehículo propulsado con un motor mono cilíndrico de gas, vehículo patentado en la Oficina Imperial de Patentes de Berlín, con el número 37435, la fecha de este acontecimiento fue el 29 de enero de 1886. No obstante, vale la pena mencionar que, en el verano del mismo año, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, también alemanes aplicaron un motor similar al de Benz a un triciclo de forma exitosa.

Los primeros automóviles funcionales fabricados por Benz y Daimler vislumbraron con éxito una nueva forma de transporte, sin embargo su producción se encontraba lejos de avanzar del nivel artesanal, para tal efecto la intervención de Estados Unidos en la carrera del automóvil fue vital, primero con Ramson Eli Olds quien convirtió a Detroit en la capital del automóvil con su producción de la serie Oldsmobile y luego el gran salto fue el protagonizado por Henry Ford, quien el 12 de Agosto de 1908 finalizó el montaje de su línea de ensamblaje para producir de forma masiva su modelo T, lo que revolucionó la industria del automóvil impulsándolo hacia la popularización.

Los años siguientes a la masificación del automóvil, la industria experimento un gran dinamismo en búsqueda del perfeccionamiento del vehículo, algunos de estos aportes son la invención del neumático de aire (Dunlop 1888), la integración del guardabarros a la carrocería del auto (1930), se introduce la tracción delantera (Citroën 1934), se utiliza el convertidor catalítico para reducir la contaminación (1979) e incluso se incorporan mejoras sustanciales en seguridad, como el uso del airbag (1990).

INTRODUCCION

Ante la preocupación por parte de nosotros como alumnos del Instituto Tecnológico de Villahermosa, por las elevadas estadísticas de accidentes y por la falta de educación vial de los conductores y de no saber convivir en el mismo espacio con una cultura vial, y con el propósito de proteger la integridad física de los usuarios de la vía pública (conductores y peatones), reconocen que las auditorías de seguridad vial constituyen, hoy en día, una herramienta sustantiva para diagnosticar los problemas que presentan las carreteras o avenidas en relación a su seguridad, detectando posibles inconsistencias o carencias existentes en el diseño de todos los elementos que conforman la vía. Con el propósito de que los estudiantes de ingeniería civil, y particularmente los cursantes de la materia de sistemas de transporte o la especialidad en vías terrestres, que obtengan todos los conocimientos necesarios para poder supervisar o ejecutar los proyectos geométricos, supervisen que contengan todos los elementos necesarios desde el diseño y construcción de la vía, así como la colocación de todos los dispositivos de control de tráfico (semáforos), para que otorguen seguridad a todos los usuarios como son los conductores y el peatones y primordialmente a los niños, ancianos y personas con discapacidad que son los más vulnerables. Debemos primeramente saber realizar un diagnóstico a la vía pública para poder hacer una propuesta de solución, con el objetivo de disminuir el número de accidentes causados por imputables de alguna manera a la vía y a la minimización de los producidos por los accidentes y los causados por factores humanos. Las realizaciones de las auditorias de seguridad vial son necesarias para evaluar la vía pública, ya que a nivel nacional la primera causa de muerte es provocada por accidentes de tránsito y que oscilan entre jóvenes de 14 a 50 años.  

En esta investigación, se presenta y se describe en este documento: la definición de auditoria, el objetivo, los beneficios, las diferentes etapas y fases, las fuentes de información necesarias, el personal y equipo técnico y los costos de realización que conlleva realizar una auditoría de seguridad vial. Así como el informe final con las propuestas a la ruta auditada.

PROBLEMÁTICA

El principal problema es la gran cantidad de accidentes tanto de vehículos como de motocicletas, la relación de percances es de uno a dos, dos accidentes de motocicletas por uno de automóviles, pero casi siempre se involucran en evento un automóvil contra una motocicleta, y generalmente el más perjudicado en lesiones, es obviamente el motociclista.

Un factor de riesgo adicional en nuestro país, es la gran cantidad de alcohol, drogas que se consume en la población de nuestro país, sobre todo en los fines de semana.

En casi todos los eventos de fin de semana se acostumbra el consumo de alcohol, como pueden ser: al término de un partido de futbol, una boda, un bautismo, reuniones familiares, los domingos en los parques importantes del país donde se permita tomar. Además, las grandes cantidades de bares y cantinas que existen en todo el país.

Otra amarga tradición, es durante los festejos del aniversario de la Independencia de nuestro país en septiembre de cada año, esto ocasiona el panorama con pleitos de cantina, borracheras y desmanes, ante la complacencia de la Autoridad correspondiente, pues, permea el negocio redondo.

Lo anterior, es preocupante pues los niños con sus familias, observan desde chiquitos que el consumo de alcohol es “normal” y al crecer estos, pues lo consumen con familiaridad generando los problemas de accidentes de tránsito comentados en esta problemática.

La falta de cultura vial, es un problema general: automovilistas que conducen con el bebé abrazado, el motociclista que se mete en sentido contrario y no utiliza placas de circulación ni casco para protección de su cabeza, el circular en sentido contrario, no respetar los espacios para discapacitados, el no respetar la luz roja de los semáforos, no dar el paso al peatón, rebasar por la derecha, etc. Son los problemas más importantes en nuestro país, por no mencionar muchos más y estos propician en mayor parte los accidentes automovilísticos.

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