EL METRO EN BOGOTÁ, UNA REALIDAD SOSTENIBLE EN MOVILIDAD
Enviado por Miguel L • 23 de Septiembre de 2018 • Documentos de Investigación • 897 Palabras (4 Páginas) • 96 Visitas
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO[pic 1]
FACULTAD DE MERCADEO, COMUNICACIÓN Y ARTES
EL METRO EN BOGOTÁ, UNA REALIDAD SOSTENIBLE EN MOVILIDAD
LEIVA SILVA MIGUEL ANGEL
TORRES NARANJO JORGE IVAN
INVESTIGACIÓN DE MERCADOS
2017 - II
GERMAN ANDRES CASTRO CABAL
AGOSTO DE 2017
EL METRO EN BOGOTÁ, UNA REALIDAD SOSTENIBLE EN MOVILIDAD
INTRODUCCION
Desde el año 2000 Transmilenio inicio su operación en Bogotá, su propuesta innovadora se basaba en la transformación de la movilidad en la ciudad mediante buses híbridos con capacidad de hasta 270 personas por articulado, durante varios años movilizarse en este medio fue la alternativa ideal en tiempo y facilidad de transporte, sin embargo con la ampliación de nuevos carriles y el incremento de la demanda el uso este servicio sufrió un colapso, para atender el número de usuarios se incrementó la tarifa de transporte para financieramente adquirir mayor flota de buses, sin embargo esta acción no fue inmediata y se considera el primer daño generado en la percepción hacia esta marca. Ante el bajo número de articulados disponibles las principales estaciones empezaron a colapsar de usuarios que inconformes empezaron a manifestarse de diferentes maneras, este escenario se ha mantenido a través de los últimos años. Entre las prácticas más comunes podemos apreciar la llamada “Colatón Masiva”, protestas que bloquean el carril exclusivo de transmilenio, entre otros.
Debido a esta problemática mucho se ha hablado de la implementación del metro en la ciudad como solución efectiva a los problemas de movilidad, evidenciado en grandes capitales como New york, Berlín, Tokio, Etc. Donde este método de transporte a beneficiado significativamente el desarrollo de la ciudad; Sin embargo, los dos últimos alcaldes de Bogotá han afirmado que los costos de su desarrollo son elevados y afectaría el presupuesto de temas relevantes como seguridad y espacio público.
La razón del presente proyecto es mostrar el nivel de percepción (positiva o negativa) que generaría en los usuarios la implementación del metro en Bogotá.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivo General: Medir el impacto que generaría en la percepción de los ciudadanos la implementación y desarrollo del metro frente al problema de movilidad en Bogotá.
Objetivos Específicos:
- Cuantificar que percepción (positiva o negativa) genera la implementación del metro en el usuario Bogotano.
- Identificar si para la ciudadanía, la primera línea del metro beneficiara a muchos sectores considerando el tráfico de personas y dificultad en el acceso a estos puntos.
- Conocer si la propuesta de metro elevado es la adecuada para la ciudadanía, según la percepción de la gente.
- Indagar si el metro es la solución efectiva a los problemas de movilidad en Bogotá.
- Investigar, si las personas consideran que la construcción y desarrollo del metro está en la administración correcta.
- Conocer la opinión de las personas frente a los recursos (dinero) empleados en la construcción del metro.
PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN
Pregunta General: ¿Qué impacto genera en la percepción de los ciudadanos la implementación y desarrollo del metro frente al problema de movilidad en Bogotá?
Preguntas Específicas:
- ¿Qué avances se han realizado hasta el momento en la ejecución y desarrollo del metro en la ciudad?
- ¿Considera usted que la propuesta de metro elevada es la más adecuada para Bogotá?
- ¿Cuáles zonas serían las más beneficiadas con la primera línea del metro considerando el tráfico de personas y dificultad en el acceso a estos puntos?
- ¿Considera usted que la administración del alcalde Peñalosa, es la adecuada para la construcción e implementación del metro en Bogotá?
- ¿Cree usted que el presupuesto de 18 Billones de pesos que se invertirán para la construcción del metro es la correcta?
- ¿Considera que el metro es la solución a los problemas de movilidad de Bogotà.
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACIÓN
Según un artículo publicado por el diario Las 2 Orillas: “El transporte masivo de pasajeros en las ciudades de Colombia hoy es un desastre. No atiende las necesidades de los usuarios. Como consecuencia, hay más carros y motocicletas de lo apropiado para las vías existentes. Esto es consecuencia natural del crecimiento abrupto de las ciudades y de la incapacidad de los gobernantes para encontrar soluciones acertadas. Se han sucedido recetas sin éxito. Hoy la situación cobra dimensiones catastróficas, pues se pierden miles de horas en forma improductiva por la ineficacia en la prestación del servicio, y la situación financiera de los principales sistemas y sus operadores es desesperada.”[1], bajo este panorama es imprescindible no hablar acerca de soluciones o alternativas que permitan disminuir impacto negativo que genera movilizarse en Bogotá, es por esto que el motivo principal para realizar este proyecto nace por la necesidad de identificar la percepción y posibles efectos que generaría la implementación y desarrollo del metro en la capital.
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