Identificacion de automotores

Identificación de Automotores

Es el examen que consiste en la aplicación de procedimientos técnicos y científicos plenamente aceptados y empleados para descubrir determinar y demostrar la identidad real del vehículo en estudio.

Con el objeto de ilustrar y demostrar objetivamente mediante un dictamen, a los órganos encargados de administración o procuración de justicia que conozcan de una causa civil, criminal, mercantil, o de trabajo.

Situación Nacional del Parque Automotor

• Cantidad de vehículos registrados en la Dirección General de Aduanas: 303.000, con anterior certificado de nacionalización.
• Cantidad de vehículos registrados en la Dirección General de  Aduanas: 35.000, con el nuevo formulario de certificado de nacionalización.
• Cantidad total de vehículos registrados en la Aduana: 338.000
• Cantidad de vehículos en el país 550.000, que equivalen un vehículo por cada 10 personas de 5.500.000 habitantes.
• Cantidad de vehículos registrados en OPACI 420. 000 con placas municipales.
• Datos comparados por ALADDA, en cuanto a la cantidad de vehículos

Formas de ingresos de vehículos ilegales al país.

• Que el mismo propietario (Extranjero) del vehículo con un documento legal (Cédula Única), ingresa a nuestro país en carácter de turista, luego comercializa su vehículo por un precio menor al valor legal, para posteriormente regresar a su país y denunciar como robado o hurtado (llamado golpe de seguro). El turista retorna a su país por cualquier medio y lugar, sin su vehículo, porque no existe un sistema de control.
• Persona con autorización legal del propietario, protocolizado por el Colegio de Escribano del país de origen, ingresa a nuestro país realizando los mismos trámites que se mencionan en el punto precedente.
• Con documento falso o adulterado (cédula); para la detección de estas maniobras dolosas se necesita de personas en los controles fronterizos, a raíz de la que las falsificaciones hechas en países vecinos son casi perfectas y no de fácil notoriedad.
• Con los documentos o cédulas del automotor auténtico pero con los números identificatorios del vehículos (chasis-motor) adulterados, el documento es legal –vehículo ilegal, pero con las adulteraciones difícilmente detectables por una autoridad o persona que no es idónea en el tema.
• En gran porcentaje  ingresan  con los números  identifica torios adulterados a nuestro país desde Brasil, Argentina y otros, pero en mayor porcentaje en esas condiciones ingresan desde la Argentina, a raíz de que muy pocos vehículos vienen de ese país producto de golpe de seguro.
• BRASIL: Solamente son adulterados el número del chasis de los vehículos, a raíz de que solo ese número está impreso en la cédula única brasilera.
• ARGENTINA: Son adulterados tanto el chasis como el motor, a raíz de que en la cédula están impresos ambos números.

Examen de los vehículos

Todos los documentos expedido por la Dirección Nacional de Aduanas, que certifica  la nacionalización de un auto vehículos.

Características: el certificado se confeccionara en cuadruplicado.

1. El Original – para uso de la escribanía
2. Duplicado – para constancia obligatoria.
3. Triplicado – para la Contraloría General de Aduanas.
4. Cuadruplicado – para la dirección General de los Registros Públicos.

Título de propiedad del vehículo

Es la protocolización del certificado de Nacionalización de auto vehículos, a través de una Escribanía Pública.

Cedula del automotor

[pic 1]

Placas de identificación de vehículos de Paraguay[pic 2]

Enumeraciones de Vehículos

• En el Registro de Automotores A se inscriben solamente automóviles, sean deportivos o sean familiares.
• En el Registro de Automotores B se inscriben camionetas, Jeep y  motos
• En el Registro de Automotores C se inscriben camiones, tractores y ómnibus.

Las series se realizan con letras del abecedario que pueden ser desde la letra A  hasta la Z.

En cuanto a los registros impresos en el sello de la Dirección General, La Sección  Automotores A utiliza solamente el Registro Nº 1, para loa automóviles.

La sección automotores B utiliza:

• Registro Nº 4 para Jeep
• Registro Nº 5 para Camionetas
• Registro Nº 7 para motos

La sección automotores C utiliza:

• Registro Nº 3 para camiones
• Registro Nº 6 para ómnibus y minibuses
• Registro Nº 8 para tractores e implementos agrícolas

Por último, podemos también verificar a modo de información a través de las instituciones ya mencionadas, el Registros de los Escribanos.

Origen del VIN

La identificación de un vehículo automotor se realiza a través de un número grabado en algún lugar visible del chasis. Ese número sigue un patrón internacional que está regulada por la SAE (Sociedad de Ingeniería Automotriz), (Society Automotive Engineer), con sede en los Estados Unidos de América.

El número de identificación vehicular, internacionalmente conocida como "VIN" (Vehicle Identification Number), está compuesto generalmente de 17 dígitos, divididos en tres secciones, a excepción de los 4 dígitos finales del "VIN", que deberán ser impresos obligatoriamente con números. No pueden ser usadas las letras “I", "O" ni "Q", por presentar caracteres similares a los números. Este sistema de identificación él través del "VIN", fue implementado por la Industria Automovilística Mundial a partir del año 1980.

Composición

La primera sección: compuesta de tres dígitos, es llamada "WMI" (ldentificación Mundial de Fábrica), (World Manufactures ldentification), , está reservada la identificación del fabricante del país de origen.

La segunda sección: compuesta de seis dígitos, es llamada "VDS" (Sección Descripción del Vehículo) (Vehicle Description Section), da informaciones acerca de las características generales del vehículo, tales , como la carrocería, cantidad de puertas, versión, capacidad del motor, etc.. El noveno dígito, normalmente sirve para identificar la autenticidad del "VIN", utilizando algunas fórmulas matemáticas.

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