Inaugurado el Puente de la Reina Victoria, una Obra Maestra de la Ingeniería Española

Inaugurado el Puente de la Reina Victoria, una Obra Maestra de la Ingeniería Española

        Reni Jose Uchuari Robles        

Universidad Técnica de Machala-Ingeniería Civil

ruchuari2@utmachala.edu.ec

Abstract

The 13 June 1909 was opened one of the masterpieces of engineering in Spain (the bridge of Queen Victoria). Chaired by the Kings Alfonso XIII and Victoria Eugenia, this building is located on the River Madrid and by what happens on manzanar owes its name to a Tribute to Queen Victoria.

Key words: Queen Victoria, engineering, history, tribute, reinforced concrete.

 Resumen

El 13 de junio de 1909 fue inaugurada una de las obras cumbres de la ingeniería en España (el puente de la Reina Victoria). Presidido por los reyes Alfonso XIII y Victoria Eugenia, esta edificación está situada en el Rio Madrid y por lo que pasa el manzanar debe su nombre a un homenaje de la reina victoria.

Palabras Clave: Reina Victoria, ingeniería, historia, homenaje, hormigón armado.

I.INTRODUCCION

A.  JUSTIFICACIÓN

La realización de esta primera gran obra civil en España da sus orígenes en el siglo xx, el cual sería el reemplazo de un anterior  puente que había sido devastado por una riada en el año 1906. Sirvió también como un experimento hacia los inicios del hormigón armado en España. Hoy en día es visitado por cientos de parejas madrileñas que van a sellar sus pactos de amor dejando candados en el ya mencionado puente.

B.  OBJETIVO GENERAL

Identificar cuáles fueron las causas de la construcción del puente de la Reina Victoria y conocer su historia mediante una recopilación de datos en esta construcción histórica.

II.MARCO TEÓRICO

A principios del siglo XX se construyó el conocido popularmente como puente de la Reina o puente Victoria. Esta construcción reemplazó al Puente Verde de la Florida, que debía su nombre al color de sus barandillas; empezó a construirse en el 1728 gracias a Pedro de Ribera, arquitecto español de la primera mitad del siglo XVIII. Fue destruido por una riada en el 1906 y un año después se empezó a diseñar el proyecto de un nuevo puente: el puente de la Reina Victoria.

Sus autores fueron José Eugenio Ribera Dutaste y Julio Martínez-Zapata Rodríguez. El primero de ellos fue el más importante impulsor de las obras públicas en España, además de un experimentado investigador del hormigón armado y profesor en el Colegio de Ingenieros de Caminos en Madrid. El segundo, dibujante y arquitecto por la Escuela de Madrid, se había encargado años atrás de la construcción del Ayuntamiento de Santander y del puente de María Cristina en San Sebastián.

Las obras del nuevo puente fueron llevabas a cabo durante 10 meses, hasta el día anterior a su inauguración el 13 de junio de 1909, día en el que pasaría a llamarse puente de la Reina Victoria en homenaje a la monarca. El acto coincidió intencionadamente con las fiestas del sacerdote de la Orden Franciscana San Antonio de Padua, patrón de la ermita de San Antonio de la Florida, monumento histórico-artístico con cúpula de Francisco de Goya construido cuatro años antes en el distrito de Moncloa-Aravaca. A escasos metros se encontraría el puente de la Reina, que pasaría a unir la calle Aniceto Marinas con la Ribera del Manzanares debido al paso del río con mismo nombre que atraviesa Madrid como se muestra en la ilustración 1.

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