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Época De Oro Del Capitalismo


Enviado por   •  19 de Marzo de 2013  •  2.495 Palabras (10 Páginas)  •  696 Visitas

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Capitulo 9 LA ÉPOCA DE ORO DEL CAPITALISMO

POSIBILIDAD DE LA POSGUERRA

* Segunda guerra mundial ocasiono la muerte de 10 millones de personas, cambió la geografía europea y genero una nueva definición de la política mundial.

Japón y Europa quedaron con infraestructuras e industrias devastadas.

Estados Unidos extendió su economía, incremento la producción y desarrollo tecnología, aumentando la eficiencia y la calidad de los productos.

* 1945 – 1973 “Época de Oro” Crecimiento económico rápido en Estados Unidos y varios países. Aumenta la demanda de los recursos naturales (productores de petróleo, Medio Oriente), se establecen centros industriales (Tigres Asiáticos).

Fuerzas Internacionales

Estados Unidos asumió el papel de líder en diseño de instituciones para moldear relaciones económicas internacionales. Conferencia de Bretton Woods(1946) se establece un nuevo sistema financiero internacional para ayudar la reconstrucción de Europa. John Maynard Keynes lidero la conferencia. Se creó:

* El Fondo Monetario Internacional (ayudar a los países prestándoles monedas “fuertes”, el dólar, destinados a comprar bienes necesarios para desarrollar sus economías).

* El Banco Internacional para la Reconstrucción y el Desarrollo o Banco Mundial (proporcionar financiamiento a proyectos de inversión, en especial en Europa occidental).

* Acuerdo de Bretton Woods (conjunto de reglas para el sistema monetario internacional).

* GATT, General Agreement on Trade and Tariffs, Acuerdo Ge

neral sobre Aranceles y Comercio, firmado por 23 países en 1947, promueve la reducción de aranceles y el principio de no discriminación en la política comercial.

* Plan Marshall, paquete de ayuda de 12 mil millones de dólares por parte de Estados Unidos para reconstruir las economías devastadas por la guerra. Ofrecía ayudas a Europa e impulsaba exportaciones estadounidenses.

La geopolítica entra en el panorama

Estas iniciativas crean reglas básicas para la economía mundial de la posguerra:

* Una nueva guerra, la Guerra Fría, entre Estados Unidos y la Unión Soviética. Aliados en la segunda guerra mundial, Alemania fue el primer punto de conflicto: Alemania Oriental comunista, y Alemania Occidental capitalista. Durante 30 años se enfrentaron de manera indirecta en países variados. Tuvo gran importancia en la definición de la economía mundial. Ambas superpotencias se aliaron con otros países para oponerse a la otra superpotencia. Se dedicaron a la producción de armas y a los equipos relacionados con la guerra, gran parte de la tecnología actual tiene sus orígenes en la investigación militar.

Época de Oro, constructiva para la historia de Occidente, el impulso militar dio un auge económico en el mundo Occidental y en Estados Unidos en particular.

Mientras tanto, en casa

La economía interna de Estados Unidos después de la guerra fue liderada por los consumidores, los gastos del gobierno y la inversión privada se redujeron, Europa devastada no podría elevar la demanda de productos Esta

dounidenses. La demanda de los consumidores aumento entre 1945 y 1955, debido al efecto social de cuatro años de escasez, la inversión era destinada a las fuerzas armadas. Cuando el esfuerzo bélico termino, los estadounidenses celebraron la victoria y paz, también la posibilidad de satisfacer las demandas de los consumidores, después de un aumento en las cuentas de ahorro.

CAMBIOS ESTRUCTURALES EN EL CAPITALISMO ESTADOUNIDENSE

La tecnología ayuda

Hubiera sido imposible cubrir la alta demanda de las familias, sin la capacidad de producción en una escala masiva bienes. Ayudaron las nuevas técnicas de producción desarrolladas durante la guerra, por ejemplo, los nuevos procesos de producción automatizados.

Nació una nueva industria: el turismo, impulsada por la adaptación de los aviones de la guerra. En 1958, trasatlántico programaba vuelos entre Nueva York y Londres. Años después, el turismo era la industria con mayor crecimiento de Estados Unidos.

En 1950, habían más de un millón de televisores en Estados Unidos, para 1970, mas de 50 millones. Creación de la cocina ideal con gran variedad de aparatos, automóviles automáticos, y numerosos avances técnicos, facilitaron la prosperidad.

El acuerdo de capital y mano de obra

El consumo de las familias, debía tener una respuesta por las empresas en forma de nuevas inversiones. Los sindicatos laborales desempeñaron un papel en la Época de Oro, mientras la productividad aumentara, también incrementaba el salario de los trabajadores. Los trabaj

adores compartían el interés de la administración por aumentar la productividad. En 1948 entre la General Motors y el sindicato de trabajadores, se firmó un contrato laboral, el cual tuvo un doble efecto: en primer lugar, los trabajadores participaban de forma directa en el desarrollo de la empresa y apoyaban los avances tecnológicos. En segundo lugar, los sindicatos laborales sintieron más seguridad con la administración. La administración de empresas tomo un papel distinguido y poderoso en asesorías de las fábricas. Genero una separación de los administradores y los propietarios. Los administradores planeaban a largo plazo. Con el convenio, los ingresos nacionales que se destinaban a los salarios y la participación destinada a las utilidades eran constantes. Esta estabilidad, aumento la confianza de las empresas en el futuro.

El gobierno encuentra su lugar

El gobierno presento un papel central en la economía de la posguerra. Durante el conflicto, los gastos del gobierno se incrementaron sin precedentes. Al terminar la guerra, no se tenía claro el papel del sector público en la economía.

El Nuevo Tratado de los treinta estableció derechos como la seguridad social, prestaciones para desempleados y apoyo a los precios agrícolas. Después de la guerra continúo, y el gobierno ofreció educación gratuita a los veteranos que la pidieran.

Estados Unidos percibía la necesidad de continuar su predominio militar.

Utilizarían la capacidad productiva del gobierno para propósitos civiles. El esfuerzo

en el área de planeación y construcción de una red nacional de carreteras. En el gobierno de Eisenhower, se hizo un esfuerzo

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