Aprender a utilizar correctamente el teodolito y la wincha
Enviado por john23214 • 16 de Julio de 2017 • Biografías • 3.143 Palabras (13 Páginas) • 262 Visitas
I.-MEMORIA DESCRIPTIVA
- LA UBICACIÓN :
El área del trabajo donde se realizó esta práctica nº2 se encuentra en el interior del ISTEP “NUEVA ESPERANZA”, El área se encuentra ubicada en el distrito la esperanza parte alta en AV. Castelli nº 900 Trujillo- La Libertad.
- LOS OBJETIVOS:
- Aprender a utilizar correctamente el teodolito y la wincha.
- Aprender a realizar el trazo de una carretera
- EL CLIMA:
El trabajo se realizó en un clima soleado.
- INTEGRANTES:
- Diaz Mantilla Gianfranco
- Chuquillin Llepen Albetho[pic 1]
- Ambrocio Paredes Jhonatan
- Sandoval Lujan Enrrique
- Hidalgo Montoya Luis
- INSTRUMENTOS:
Se aplicó el trabajo con los siguientes instrumentos:[pic 2]
[pic 3]
- Teodolito.
- Wincha
- G.P.S
- Brújula.
- Jalones
- 01 Mira.
- Estacas.
- 1Nivel de mano.
- 1tripode[pic 4]
- Pintura (Azul)
- Nivel de Ingeniero
- PROCEDIMIENTO DEL TRABAJO:
- Reconocimiento del terreno y ubicación del punto inicial y de los PIS.
- Se jalo la cota del BN haciendo una vista atrás a este y luego una vista delante al Punto de cambio que vendría hacer nuestro punto A del cual se inició para el trazo de la carretera.
- Colocarse en el punto inicial (A) con la brújula y ubicar la terminación del norte magnético colocando un punto de referencia en esa dirección con una estaca.
- Hacer estación en (A) colocarse con el teodolito colocamos (E1) y ponemos 0°00’00’’ con la visual a nuestro norte magnético.
- Tomamos las coordenadas de un punto inicial con el uso del GPS.
- Tomar el azimut hacia PI1, luego hacer un alineamiento con el uso de los jalones entre el punto inicial y el PI1.
- Hacer un estacado cada 20 mts con uso de la wincha colocando señales en cada estaca para no poder confundirnos de estacas y los demás grupos, determinamos así la progresiva del PI1.
- Levantar el equipo y hacer estación en PI1 (E2) poner 0°00’00’’ con la visual al punto inicial y tomar el azimut.
- Así sucesivamente nos instalamos en los otros PIS tomando el azimut y alineamiento con un estacado cada 20 mts.
PARA LOS ANGULOS DE DEFLEXION.
- Ángulos deflexión derecha.
- Se hace estación en el PC (previo calculo) se mide las distancias que le falta para llegar a la siguiente estaca, teniendo en cuenta que las estacas irán de 10 en 10 mts en la curva y en la segunda curva de 5 en 5.
- Poner 0°00’00’’ con la visual al PI1 se coloca el ángulo de la primera estaca, así sucesivamente todas las estacas de la derecha.
- Ángulos deflexión izquierda.
- Se hace estación en el PI, se mide las distancias que le falta para llegar a la siguiente estaca teniendo en cuenta que las estacas irán de 10 en 10 mts o 5 en 5 dependiendo de la curva.
- Poner 0°00’00’’ con la visual al PI1 se está tomando ángulos de izquierda, y así sucesivamente todas las estacas del lado izquierdo.
II.-MEMORIA DE CÁLCULO
[pic 5]
- DATOS DE CAMPOS
Vista Atrás al BN = 1.929
Vista Delante al Punto A = 0.574
- COORDENADAS DE INICIO:
- X = 716686
- Y = 9106696
De A - PI1 = 114.26m Progresiva: 00+11+4.26
Az- A – PI1 = 60°43’45’’
Externa= 15mts
α = 89°18’10’’
- Solución.
R= R= 36.97 (37)[pic 6]
TAN= tang (89°18’10’’/2) (37) TAN= 36.35
PC= 114.26-36.55 PC= 00+07+7.71
PC= 77.71
LC = LC= 57.67[pic 7]
PT= 77.71 + 57.67 PT= 00+13+5.38
PT= 135.38
ANGULO DE DEFLEXIÓN
[pic 8]
ÁNGULOS DE DEFLEXIÓN A LA DERECHA
ESTACAS | CUERDA | DEFLEXION |
PC | 0 | |
8 | 2.29 | 1°46'23'' |
9 | 12.29 | 9°30'57'' |
10 | 22.29 | 17°15'30'' |
ANGULOS DE DEFLEXION A LA IZQUIERDA
ESTACAS | CUERDA | DEFLEXION |
PT | 0 |
|
13 | 7.71 | 5°58'11'' |
12 | 17.71 | 13°42'44'' |
11 | 27.71 | 21°27'18'' |
- Del PI1 al Punto de Paso
Distancia= 112.51 Progresiva=00+11+2.51
- Del Punto de paso al PI2
Distancia= 14.82
P12= 114.26
- Distancia total en recta hasta el PI2 = 241.59
PI2© = PT1 [(D-PI2)-TAN1]
PI2© = 135.38 [(241.59-114.26)-36.55]
PI2© = 226.16
R= R= 11.92 (12)[pic 9]
TAN= tang (90°26’05’’/2) (37) TAN= 12.09
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