Cadena De Abastecimiento

METODOLOGÍA QUE DEBE APLICARSE EN EL DISEÑO DE CADENAS DE ABASTECIMIENTO

Cadena de abastecimiento

Una cadena de abastecimiento es una red de instalaciones y medios de distribución que tiene por función la obtención de materiales, transformación de dichos materiales en productos intermedios y productos terminados y distribución de estos productos terminados a los consumidores.

Una cadena de abastecimiento consta de tres partes: el abastecimiento, la fabricación y la distribución. La parte del abastecimiento se concentra en cómo, dónde y cuándo se consiguen y suministran las materias primas para fabricación. La Fabricación convierte estas materias primas en productos terminados y la Distribución se asegura de que dichos productos finales llegan al consumidor a través de una red de distribuidores, almacenes y comercios minoristas. Se dice que la cadena comienza con los proveedores de tus proveedores y termina con los clientes de tus clientes.

Gestión de la cadena de abastecimiento

La gestión de la cadena de abastecimiento se fundamenta en aumentar la capacidad de los participantes para tomar decisiones, formular planes y delinear la implementación de una serie de acciones orientadas:

• Al mejoramiento significativo de la productividad del sistema logístico operacional.

• Al incremento de los niveles de servicio a los clientes.

• A una mejor administración de las operaciones y a un desarrollo de relaciones duraderas de gran beneficio con los proveedores y clientes claves de la cadena de abastecimientos.

La administración de la cadena de abastecimientos constituye un tema de actualidad en los negocios. La idea consiste en aplicar un enfoque total de sistemas a la administración del flujo completo de la información, los materiales y servicios, partiendo de los proveedores de materias primas y pasando por las fábricas y almacenes hasta llegar al consumidor final. El término cadena de abastecimientos viene de una imagen relacionada con la forma en que las organizaciones se encuentran vinculadas desde la perspectiva de una compañía específica.

¿Por qué la administración de la cadena de abastecimientos constituye un tema tan popular hoy en día? La respuesta es que muchas compañías consiguen ventajas competitivas importantes al configurar y manejar sus operaciones de cadena de abastecimientos. Por ejemplo, la Dell Computer omite las etapas de distribución y venta al menudeo típicas de una cadena de abastecimientos de una compañía manufacturera. Esa empresa recibe pedidos de clientes de computadoras a través de la Internet y las fabrica directamente de acuerdo con las especificaciones de éstos. Las computadoras jamás se envían a los centros de distribución ni se exhiben en una tienda de ventas al menudeo. Mediante ese procedimiento, los clientes pueden obtener los modelos más recientes a precios competitivos en sólo cinco o seis días.

No olvidemos que un buen diseño de una cadena de abastecimientos para la Dell quizás no funcione: para otro tipo de empresa, como la de sopas Campbell. Si esta última empresa eliminara algunos centros de distribución de su cadena de abastecimientos, los costos relacionados con la transportación de sus productos a tiendas de abarrotes serían elevados. Imaginemos que se solicitan directamente al fabricante latas de sopa de fideo con pollo a través de Internet. Esta idea es interesante, pero el costo de transportación de dicha lata de sopa sería más alto que el costo de la sopa. Se necesita la tienda de abarrotes como intermediaria para que los costos de envío se reduzcan al enviar el cargamento en camión. (Chase, Richard B., Et. Al., Administración de la Producción y Operaciones para una Ventaja Competitiva. Pág. 407.)

Principios para la gestión de la cadena de abastecimientos.

Existen 7 principios para la gestión de la cadena de abastecimientos, basados en la experiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de abastecimientos en más de 100 empresas industriales, distribuidoras y detallistas. La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de un excelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento. Al determinar qué es lo que los clientes demandan y cómo se coordinan los esfuerzos en toda la cadena de abastecimientos para satisfacer estas demandas más rápidas, más baratas y mejor.

Principio 1:

Segmentar a los clientes basado en las necesidades de servicio de los diferentes grupos y adapte la cadena de abastecimientos para servir a estos mercados rentablemente.

Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por industria, producto o canal de ventas y hemos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de los clientes dentro de un segmento.

Una cadena de abastecimientos eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades de servicio, independiente de a qué industria pertenece y entonces adecua los servicios a cada uno de esos segmentos.

Principio 2:

Adecuar la red de logística a los requerimientos de servicio y a la rentabilidad de los segmentos de clientes. Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los requerimientos de servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. El enfoque convencional de crear redes monolíticas es contrario a la exitosa gestión de la cadena de abastecimientos. Aun el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en ciertas industrias que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta en redes redundantes. Al cambiar la logística para industrias complementarias y competitivas bajo la propiedad de terceras empresas, se pueden lograr ahorros para todas las industrias.

Principio 3:

Estar atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la demanda en consecuencia con toda la cadena de abastecimiento, asegurando pronósticos consistentes y la asignación óptima de los recursos. La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el diagnóstico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones de cambio en el procesamiento de órdenes las promociones a clientes,

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