Circuitos Neumáticos

LOS FLUIDOS

Un fluido es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el tiempo ante la aplicación de una solicitación o tensión tangencial sin importar la magnitud de ésta.

Características

• La posición relativa de sus moléculas puede cambiar continuamente.

• Todos los fluidos son compresibles en cierto grado. No obstante, los líquidos son mucho menos compresibles que los gases.

• Tienen viscosidad, aunque la viscosidad en los gases es mucho menor que en los líquidos.

CIRCUITOS NEUMATICOS

Un circuito neumático se puede definir como un sistema formado por un conjunto de elementos unidos entre sí de forma que el aire comprimido puede circular a través de ellos y además es capaz de realizar una determinada función.

Los circuitos neumáticos pueden ser muy simples o pueden ser muy complicados y con un número muy grande de elementos. Sin embargo los elementos mínimos que deben aparecer son:

-Grupo compresor

- Tuberías

- Actuadores neumáticos

- Elementos de distribución

- Elementos auxiliares

Para comprender las funciones que realizan cada uno de estos elementos se puede comparar un circuito neumático con un circuito eléctrico y ver la equivalencia funcional entre los elementos de ambos circuitos.

ELEMENTOS DE CONTROL EN LOS CIRCUITOS NEUMATICOS

VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS

o Controlan el fluido a lo largo de su recorrido por el circuito. Las válvulas distribuidoras, tienen unos orificios o vías que sirven para la entrada o salida del aire y controlan su dirección. Para identificar el tipo de válvula hay que conocer su número de orificios y las posiciones de trabajo en las que puede funcionar.

o Generalmente las válvulas poseen dos posiciones, la posición de reposo y la posición de trabajo.

o Observa en la siguiente animación cómo funciona una válvula distribuidora 3/2.

o Aprende ahora el funcionamiento de una válvula 5/2

VALVULA DE BLOQUEO

Este tipo de válvula tiene la peculiaridad de accionarse ante unas determinadas condiciones. En segundo lugar, debemos saber que dependiendo el desempeño que tengan que realizar usaremos un tipo u otro, por lo tanto, disponemos de varios tipos que son:

1. Antirretorno.

2. Simultáneas.

3. Selectivas.

4. De escape.

ELEMENTOS DE TRABAJO EN CIRCUITOS NEUMATICOS

Cilindros: provocan un desplazamiento en línea recta. Los dos elementos

Principales son el émbolo o pistón que separa la cámara posterior y anterior del

Cilindro y el vástago, cuyo movimiento se debe al desplazamiento del émbolo.

Motores: Provocan un desplazamiento rotativo. Se utilizan como sustitutos de los

Motores eléctricos en ambientes peligrosos para estos últimos (corrosivos, elevadas

Temperaturas,...). Son motores que proporcionan elevadas velocidades de giro

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