Colab. 1 Diseño De Proyectos

INTRODUCCION

Teniendo en cuenta que en el municipio de San Agustín, el sistema de Transporte en Motocicleta es cada vez mayor, y cuando se utiliza el servicio de moto taxi, frecuentemente y evidenciando que el crecimiento en la adquisición de este vehículo es cada vez mayor, se percibe como una alternativa de negocio, la creación de un taller para reparación de motos.

Los pocos talleres que existen en el municipio, no cuentan con las condiciones de higiene, seguridad y salubridad, necesarias para la prestación de un servicio óptimo, por consiguiente se hace posible la idea de determinar la factibilidad, tanto financiera, como comercial para la creación de un taller innovador, en este municipio, una innovación que presente su interés en brindar comodidad, flexibilidad y acceso del mantenimiento preventivo y correctivo a los dueños de las motocicletas las cuales se han convertido en un medio de transporte práctico, económico y rápido de utilizar para la comunidad, y a su vez mostrando el compromiso con el sostenimiento ambiental debido a la carga contaminante que compromete un taller por los residuos generados por los cambios de las partes o de los mismos combustibles que requieren para su funcionamiento.

DESARROLLO DEL TRABAJO

LOS ÍTEMS SOLICITADOS EN EL ANTEPROYECTO

a. Título del Proyecto

Taller para la reparación y mantenimiento de motocicletas y motocarros “MOTOS RAZOR”

b. Descripción del entorno

Al realizar un estudio minucioso en el municipio de San Agustín, Capital Arqueológica de Colombia y Patrimonio Mundial de la Humanidad; La actividad mecánica es frecuente debido al gran número de vehículos que tiene el municipio, pero para el caso en mención, se tomó como insumo del proyecto a las motocicletas, que son las más utilizadas, debido a su precio en el mercado y a su masiva utilización, el municipio tiene un gran número de talleres de motos que ofrecen sus servicios de revisión, mantenimiento y demás que tiene que ver con las motos; Sin embargo estos talleres han dejado a un lado la atención y seguridad del cliente, en donde se puedan sentir cómodos, ofreciendo una sala de espera, con las mejores condiciones de salubridad y garantizando localidad y el confort del cliente. Esta información fue suministrada por los talleres ubicados en la calle 3 entre carrear 8 y 9, quienes cuentan con una gran experiencia y trayectoria en el municipio.

Por eso se considera que este tipo de talleres deben pensar en la comodidad de los clientes y la buena presentación personal de los mecánicos, se hace necesario tomar decisiones acertadas, teniendo como base fundamental un manual de políticas de servicio donde se presentan aspectos que permitan mejorar la calidad total de los talleres de servicio, unificar criterios con todos los talleres autorizados, mejoramiento continuo entre otros.

Son muchos los estudios que se han realizado a nivel Nacional que demuestran de forma detallada como es el comportamiento de los usuarios de las motocicletas en el país, uno de ellos es “ El sexto estudio socio demográfico de los usuarios de motos en Colombia” realizado por el comité de ensambladoras de motos Japonesa, conformado por las marcas Auteco, Kawasaki, Honda, Yamaha y Suzuki, detalla de forma precisa que los compradores con ingresos entre menos de 1 SMLV Y 2 SMLV han pasado de representar el 55% del total de los usuarios de motos del 2005, al 77% en el año anterior.

La compra de motos en San Agustín se disparó en lo corrido del 2012, según comercializadores de la zona, la compra de estas aumento en un 110% con respecto al mismo periodo del 2011. De acuerdo a la Inspección de Policía y Tránsito del municipio, actualmente circulan por el municipio de San Agustín 5.500 motos, la demanda se debe a la reducción de los trámites y a los precios bajos. Lo anterior, permitió que la Capital Arqueológica se convirtiera en una excelente plaza para los fabricantes de las motocicletas, pues marcas como Suzuki, Auteco, Yamaha, Honda, Jincheng, AKT y Jaling, decidieron quedarse en la Capital Arqueológica

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c. Planteamiento del problema:

 Descripción de problema: Debido al incremento de los turistas en el municipio de San Agustín por el centro turístico y otros atractivos lugares de interés, uno de los medios de transporte ha sido los moto-taxis, se han generado una creciente problemática en el deterioro de las partes ya sea por el tiempo de su uso o la modalidad como transporte y los accidentes que estos generan al momento de una falla o personas inexpertas para el mantenimiento.

Según información suministrada por la cámara de comercio de la Ciudad de Pitalito Huila actualmente existen 3, talleres formales para motocicletas, sin tener en cuenta que hay un gran número de lugares informales que prestan algunos servicios básicos como cambio de aceite, des pinchada, tensión de cadena, entre otros.

 Formulación del problema:

¿Qué impacto tiene un taller de mantenimiento y reparación de motos que no cumpla con las partes requeridas por deterioro, ni los equipos que verifican el estado eléctrico, personal que no cumple con la experiencia y calidad del servicio, y la actividad de cambio de aceites que incrementa la contaminación del medio ambiente?

El sistema de transporte en San Agustín dentro de las cuales se encuentran las motos personal y moto-taxis, presenta un limitado taller de mantenimiento y reparación de motos, donde se evidencia que el sitio es muy limitado y con alto índice de arreglo de motos; el cual no suple con la necesidad del cliente y no cumple con la calidad del servicio y ambiental que se debe manejar.

Esta idea de diseño del proyecto nace por la expectativa y los deseos de contribuir al buen desarrollo personal y ambiental y sobre todo cumplir con las expectativas del cliente para el medio del transporte. Siendo esta una oportunidad para involucrar, calidad y diseño de las partes de la moto innovadoras, conocimientos y con equipos avanzados en la tecnología (TIC) con el fin de mejorar el nivel de vida de la moto como medio de transporte rápido y cómodo para la comunidad con alto índice de calidad y comprometido con el medio ambiente, en procesos de mantenimiento y reparación.

La capacidad y entrenamiento del talento humano comprometido con el cliente para el desarrollo sostenible y la adopción de tecnologías permitiendo ser competitivos y cumpliendo con normas y estándares de mercado.

d. Objetivos:

 General:

Determinar la viabilidad comercial y financiera para la creación de un taller para la reparación y mantenimiento de motocicletas en el municipio de San Agustín.

 Objetivos Específicos:

 Creación de un taller con un concepto diferente de higiene y comodidad para los clientes, contando con una sala de espera, servicio a domicilio, convirtiendo estos elementos en factores innovadores en el municipio.

 Establecer el perfil de los clientes, en este caso los dueños de las motocicletas los cuales son nuestros clientes potenciales.

 Ofrecer un servicio en donde el cliente encuentre todo lo que necesita para el mantenimiento de su moto, y no deba desplazarse hasta otro municipio, para conseguir x repuesto.

 Brindar un servicio que se caracterice por la amabilidad, el respeto, la honestidad y la eficiencia para con los clientes.

 Establecer estrategias de comercialización que permitan dar a conocer en el municipio de San Agustín zona urbana y rural, todos los productos y servicios.

 Determinar las necesidades de infraestructura, localización y distribución de planta física para el funcionamiento del taller de mantenimiento yreparacion de motocicletas ymotocarros.

e. Justificación:

En los últimos tiempos las motos han pasado a ser un medio de transporte eficiente y económico, más aun en el municipio de San Agustín, cuando las distancias son relativamente largas, entre los hogares y los sitios de trabajo, permitiendo es así que se ha convertido en una herramienta de trabajo necesaria y que actualmente está clasificado como uno de los medios de transporte más utilizados, jugando así un papel muy importante en la sociedad económicamente activa.

Existe una gran población que actualmente utiliza una moto como medio de transporte en el municipio de San Agustín, se podría decir que la motocicleta se ha posicionado como la aliada de los habitantes del municipio, quienes han encontrado en este vehículo una solución para reducir sus costos de transporte, y a su vez generando nuevas fuentes de empleo, mejorando su calidad de vida, y reduciendo el tiempo necesario de desplazamiento del pueblo, como la más común del casco rural al urbano o viceversa.

Debido a que en el municipio de San Agustín no existe un taller de motos, que a la hora de utilizar los servicios de mantenimiento al vehículo, se sientan seguros y cómodos,

Obteniendo así un servicio integral en las mejores condiciones de salubridad y seguridad, garantizando la calidad y el confort.

f. Referentes Conceptuales:

En este trabajo, se implementa estrategias de aprendizaje centradas en la experiencia personal y profesional de otros negocios que encierran una serie de actividades cuyo propósito es encaminarnos a una situación de aprendizaje permanente.

Por sus características, estas estrategias nos ofrecen referentes de aprendizaje:

1. Basado en los problemas que presenta la comunidad para la reparación y mantenimiento de motocicletas y motocarros

2. Orientado a proyectos prósperos económicamente en prestar un buen servicio con calidad.

3. Basado en casos presentados en estos negocios, estrategias de ventas y manejo de precios al alcance del cliente.

4. Basado en información secundaria principalmente y obtenida por encuestas y entrevistas, basadas en la necesidad del cliente.

g. Procedimientos metodológicos:

• Tipo de investigación

Es necesario tener en cuenta el tipo de investigación o de estudio que se va a realizar, Investigación proyectiva: Esta investigación consiste en la elaboración de una propuesta o modelo para solucionar la problemática en el deterioro de las partes ya sea por el tiempo de su uso o la modalidad como transporte y los accidentes que estos generan al momento de una falla o personas inexpertas para el mantenimiento se busca dar solución, teniendo en cuenta las inquietudes y recomendaciones y así cumplir las expectativas por los clientes, para diseños y mejoramiento continuo con calidad del servicio prestado y los artículos a emplear.

• Fuentes de información:

Suministran la información requerida para sustentar el proyecto, por consiguiente se deberá escribir y explicar aspectos como:

 Antecedentes de mantenimientos y reparación de motos.

 Documental y fuentes de suministro de información y conocimientos actualizados.

 Capacitaciones y entrenamientos

 Visitas a centros diagnósticos y a los proveedores.

 Información suministrada por los estudiantes del centro de formación SENA mecánica para motos.

 Entrevistas a la CAM para el manejo de residuos generados en las actividades.

• Variables e instrumentos:

 Nivel de ingreso de la población.

 Sexo.

 Edad.

 Nivel de escolaridad.

 Consumo de determinados productos en repuestos y mantenimiento.

 Opiniones acerca del servicio prestado y venta de accesorios.

 Mensajes publicitarios.

 Características generales de los usuarios potenciales.

Es importante determinar los instrumentos que pueden ser utilizados para la obtención de la información como cuestionarios, entrevistas, para mejorar la calidad del servicio, en suministrar partes y piezas con calidad a un buen precio, los equipos para el mantenimiento sea verificados sistemáticamente donde se encuentra el daño, las instalaciones tenga una buena estructura orden en el lugar donde se va a prestar el servicio y darle una buena disposición final a los residuos generados durante las actividades de mantenimiento.

 Análisis de la información:

Con la información suministrada, esta será tenida en cuenta para el mejoramiento continuo como:

-Diferenciar las marcas de los repuestos y lubricantes utilizados por la inconformidad.

-Los mantenimientos preventivos y correctivos de las motocicletas.

-La prestación del servicio, la atención al cliente.

-Precios competitivos.

-Nuevas tendencias en el mercado en ventas de repuestos de diferentes marcas al alcance del cliente.

-Manejar garantías y estrategias de ventas con publicidad y descuentos.

-Continuar con el plan turístico y ofrecer medio de transporte con los moto taxis.

 Alcances del proyecto (proyecciones y limitaciones)

Se promedia una capacidad la reparación y mantenimiento de motocicletas y motocarros mínima de 5 motos diarias, con un incremento a 35 motos semanal aproximadamente, ofreciendo:

-Servicio de mantenimiento y reparación.

-Localización estratégica y publicidad.

-Garantías del servicio suministrado y ventas de repuesto.

-Ubicación y buena presentación del taller (orden y aseo)

-Sala de espera mientras que le realicen el mantenimiento a la motocicleta y/o motocarro.

Cabe la posibilidad de expansión en crear un servicio complementario de lavado de motos y además el servicio de venta SOAT y convenio para la venta del registros de gases.

Por otra parte nos vemos enfrentados a las siguientes limitaciones:

1. Falta de personal.

2. Cuando inicia un proyecto hay poco presupuesto.

3. Los proveedores le facilita mercancía pero a corto plazo.

4. Compra de los equipos sistematizados.

5. Posicionar el negocio de manera rápida y eficaz con el fin que no genere sobre costos por otros ingresos inferiores a los gastos.

DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE TRABAJO

a. PARA EL ESTUDIO DE MERCADO DETERMINAR:

Producto o servicio a ofrecer:

El negocio ofrecerá un servicio de taller en reparación y mantenimiento de motocicletas de todas las marcas. Este tipo consistirá en diagnosticar, reparar y verificar averías o anomalías de funcionamiento de las motos, así como realizar el mantenimiento apropiado, en cada caso, en condiciones idóneas en cuanto a calidad y a seguridad.

Mantenimiento periódico, ventas de repuestos y accesorios para motocicletas y/ motocarros.

Hacía que sector va dirigido (¿quiénes son los consumidores o usuarios?) .

Población de San Agustín Huila área rural y urbana que necesite el servicio de reparación y mantenimiento de motos y turistas que visitan a la capital Arqueológica de Colombia y Patrimonio Mundial de la Humanidad que lo hagan en motocicleta y presente anomalía en sus vehículos.

La delimitación geográfica del mercado

La empresa estará ubicada en la dirección calle 1 # 11-32_del municipio de San Agustín Huila.

El número de unidades que comprarían al proyecto (estimación de la

Demanda).

1500 motos con propietarios residentes en el área urbana y Rural de san Agustín

Y más cantidades de otros motocicletas que sus propietarios son turista.

La oferta del producto

El taller está a la disposición de sus clientes para la reparación y mantenimiento de motocicletas en las siguientes áreas:

 Sincronización y balanceo

 Cambio de Aceite, Lavado, Polichado

 Reparada General, Bajada de Motor

 Cambio de aceite, frenos y Disco de Clocks

 Suspensión delantera y trasera

 Cambio de Balineras, rueda delantera y trasera

 Ventas de repuestos ya accesorios para motocicletas

 Reparación sistematizada entre otras.

 Venta de cascos chalecos reflectivos

 Mantenimiento en general.

El tipo de demanda existente (comparar la oferta y la demanda del producto)

Para la implementación de este negocio contamos con la población del municipio de San Agustín Huila que ha adquirido una motocicleta por facilidad y economía de transportarse, además con turista que visitan a la capital arqueológica de Colombia que utilizan este medio de transporte. Le ofrecemos un buen servicio y de calidad y seguridad por personas idóneas en mecánica de estos vehículos. En las siguientes áreas:

 Sincronización y balanceo

 Cambio de Aceite, Lavado, Polichado

 Reparada General, Bajada de Motor

 Cambio de aceite, frenos y Disco de Clocks

 Suspensión delantera y trasera

 Cambio de Balineras, rueda delantera y trasera

 Ventas de repuestos ya accesorios para motocicletas

 Reparación sistematizada entre otras.

 Venta de cascos chalecos reflectivos

 Mantenimiento en general.

Además se hará un convenio cliente - taller donde se harán mantenimiento periódicos a estos vehículos a un precio muy favorable con el objetivo que las motocicletas no se desgaste por descuido sus propietarios.

b. PARA EL ESTUDIO TÉCNICO DETERMINAR:

TAMAÑO DE LA EMPRESA

La empresa es clasificada como pequeña empresa debido al número de trabajadores vinculados a esta.

LOCALIZACIÓN DE LA EMPRESA

La empresa está ubicada en el municipio de San Agustín perteneciente al departamento del Huila, en el casco urbano del municipio.

La empresa estará ubicada en la dirección calle 1 # 11-32_del municipio de San Agustín Huila.

PROCESO PRODUCTIVO

La Descripción del proceso productivo comienza con la entrada de x cantidad de motocicletas o inclusive 1 unidad donde la persona encargada de la administración n del taller correspondiente realizará la recepción de la motocicleta y si en su defecto es el técnico responsable de su mantenimiento el cual puede ser preventivo o correctivo, se encargará de la revisión técnico mecánica y entregar el diagnóstico del estado del automotor.

Seguidamente se hará los papeles pertinentes y legales para proseguir con el manteniendo necesario.

El siguiente pase será los ajustes técnicos necesarios los cuales pueden ser:

• Los neumáticos.

Es importante inspeccionar y mantener los neumáticos. No ya sólo si el dibujo es suficiente y cómo es su desgaste, sino que además es muy importante controlar la presión del aire. En moto un correcto inflado es fundamental e influye mucho en el comportamiento de la moto en marcha, que no esté ni por encima ni por debajo, sino justo en la presión que indica el fabricante y compruébala en frío.

• Limpieza.

Lo primero es lo primero y para que una moto esté sana tiene que estar limpia, además de más bonita podrás comprobar mejor que todo está como debe y descubrir averías más fácilmente. Cómo lavar una moto es sencillo, hazlo a la sombra, con agua, productos jabonosos suaves, esponjas y hasta puedes utilizar un cepillo de dientes para llegar a los rincones más pequeños y escondidos. Una vez lavada sécala y circula con ella un poco para que suelte mejor el agua que le quede antes de dejarla de nuevo parada.

Si tu moto tiene transmisión por cadena, y no correa o cardan, ésta requiere un mantenimiento especial. Para hacer un buen mantenimiento de la cadena es muy importante que esté siempre bien engrasada y su tensión sea la correcta, que al subirla y bajarla se desplace aproximadamente una pulgada hacia arriba y hacia abajo, fácilmente la podrás tensar en casa sin mucha dificultad actuando sobre los tornillos tensores que verás al final del basculante y harán alejar la rueda hacia atrás.

• Los frenos.

Si tu moto cuenta con frenos de disco deberás controlar el nivel de los líquidos mirando los depósitos, así como que el circuito no tenga pérdidas. Si es de tambor regula la tensión del cable hasta que el tacto y la frenada sean los adecuados. Exactamente igual pasa con los embragues, tanto hidráulicos como mecánicos por cable. En un freno de disco podrás controlar fácilmente el desgaste de las pastillas, hazlo con cierta regularidad para no dañar los discos.

• Las luces.

Que el faro delantero se funda y no veamos de noche es peligroso pero fácil de darse cuenta, sin embargo el piloto trasero se puede fundir y pasar días y días sin que lo descubramos. Igual de importante es ver cómo ser vistos, chequea cada semana que la luz trasera funciona, haz lo mismo con los intermitentes y prueba la bocina de vez en cuando, no vayas a descubrir que no funciona cuando más falta te haga.

• El líquido refrigerante.

Si el motor de tu moto se refrigera mediante líquido y no por aire es importante comprobar el nivel del líquido refrigerante. Deberás ver que el nivel en el vaso de expansión se encuentra entre el máximo y el mínimo. Con experiencia se puede rellenar y sustituir fácilmente en casa pero recuerda que nunca debes abrir el tapón del radiador en caliente, podrías sufrir graves quemaduras.

• El aceite.

En la mayoría de las motos es muy sencillo comprobar el nivel del aceite del motor y aunque cambiarlo ya exige mayor experiencia es algo que también podemos hacer en casa. Hay dos sistemas principales para comprobar el nivel del aceite: o por ojo de buey o por varilla. El primero se trata de una ventanita redonda de cristal donde vemos hasta dónde llega el aceite y el segundo una varilla, normalmente unida al propio tapón, que indica el nivel al introducirla limpia y sacarla de nuevo, viendo hasta dónde se ha manchado de aceite. Cada modelo puede exigir mirar el aceite de un modo diferente, consulta el manual de usuario para hacerlo correctamente.

Otro paso del proceso productivo será las pruebas de la máquina, para comprobar el buen estado de esta y a su vez hacer un control de calidad interno antes de su entrega.

Como parte final se realizan las pruebas mecánicas, para dar entrega de la máquina, obteniendo conformidad del cliente.

NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO:

Lavadoras de piezas: El líquido sucio drena nuevamente hacia el tambor. Todas las partículas de suciedad se hunden hacia el fondo del tambor, el líquido limpio se mantiene.

Ruedas alineador de dirección: El sistema de alineación para un taller de vanguardia. Los alineadores WA 950 y WA 970 cumplen las exigencias de los fabricantes de automóviles

Ruedas desmontadoras: Desmontadora de ruedas con brazo giratorio, cuyo desplazamiento lateral permite colocar cómodamente la torre

Llaves de tubo, llaves planas, llaves Allen, calibre, regla metálica, destornilladores, martillo de plástico, etc. estas son algunas de las herramientas de mano de las que un usuario puede estar en posesión.

Utillajes en los Talleres de Motos

De los utillajes que se pueden encontrar en un taller de motos, sea genérico o de marca son bloqueador de pistones de moto, comprimidor de muelles de suspensión y desmontador tapón de botella, desmontador de válvulas universal, útil para cerrar cárter en los motores, herramienta para mantener el régimen de revoluciones, etc.

Las herramientas eléctricas las forman las siguientes: arrancador de motores, cargador de baterías 100 Ah, compresor de aire, comprobador de baterías digital, compresor para el aire de las ruedas, enrollador de cable eléctrico, soldadora de electrodos, sangrador de frenos eléctrico, etc.

¿Cuáles son las averías más frecuentes que afectan a las motos?

Existen tantas averías como motocicletas, puede haber fallos que vengan de casa, o bien por el uso de la moto. Las más frecuentes en un taller de motos son las siguientes:

-Pinchado de ruedas.

- El motor no arranca.

- Se queda sin batería.

- Tiene fugas en el tubo de escape.

- La pinza trasera del freno no funciona.

- El muelle del embrague.

- Las bujías están o son defectuosas.

- Se para en frio.

- A la moto le falta fuerza.

- El motor se calienta.

- La junta de la culata esta quemada.

- Fallos eléctricos.

-Desgaste de las llantas

Recomendaciones para prevenir posibles averías

Se recomienda llevar un exhaustivo mantenimiento de la cadena, por consiguiente después de cada ruta o bien a los 500 kilómetros recorridos es bueno echarle un poco de grasa especial para motos.

No es bueno dejar la cadena mucho tiempo descuidada, por lo tanto de vez en cuando llega el momento de realizarle a dicha cadena una limpieza profunda para garantizar posteriormente el buen funcionamiento de ésta.

NECESIDADES DE RECURSO HUMANO

En este caso es necesario el siguiente personal:

Administrador de la empresa o local taller.

Técnico en mantenimiento y reparación de motocicletas.

Persona encargada del aseo de las instalaciones.

OBRAS CIVILES E INSTALACIONES LOCATIVAS

Objetivo: Optimizar la capacidad productiva Reducir los costes de movimiento de materiales Proporcionar espacio suficiente para los distintos procesos Incrementar el grado de flexibilidad Garantizar la salud y seguridad de los trabajadores Facilitar la supervisión de las tareas y las actividades de mantenimiento Mejorar la satisfacción del personal.

En cuanto arreglos locativos es necesario ajustar algunas condiciones del entorno del taller como:

1.1.1. Orden y limpieza

1.1.2. Temperatura, humedad y ventilación

1.1.3. Iluminación

1.1.4. Ruido

1.2. Señalización

1.2.1. Señales de advertencia de un peligro

1.2.2. Señales de prohibición

1.2.3. Señales de obligación

1.2.4. Señales relativas a los equipos de lucha contra incendio

1.2.5. Otras señales

1.3. Elevación y manejo de cargas

1.3.1. Polipastos

1.3.2. Manejo de cargas

1.4. Herramientas manuales y máquinas portátiles

1.4.1. Herramientas manuales

1.4.2. Máquinas portátiles

1.5. Equipos generales de trabajo

1.6. Almacenamiento y manipulación de productos químicos

1.6.1. Identificación

1.6.2. Plan de almacenamiento

1.6.3. Manipulación de productos químicos

1.6.4. Manipulación de botellas de gases

1.6.5. Gestión de residuos

1.6.6. Fichas de seguridad.

El local donde se encuentre ubicado el taller deberá estar dotado de todos los implementos necesarios para su correcto funcionamiento, con el fin de dar seguridad al cliente y su motocicleta, motivo por el cual por ser un lugar en donde hay bastante material comburente, e inflamable debe utilizar sistemas y equipos en caso de cualquier accidente ocurrido por dichas sustancias.

VENTAJAS INCONVENIENTES

Menores retrasos (rutas directas)

Tiempo total de mantenimiento menor

Menor manipulación de materiales

Menor superficies de suelos ocupados, por elementos innecesarios

Disminución de accidentes

Disminución de desperdicios

Mejor optimización de los recursos

Mejor separación de residuos Costos más elevados

Peligro que se retrase un trabajo por fallas en un equipo en línea.

ASPECTOS NORMATIVOS ESPECIALES

Condiciones Inseguras y Peligrosas:

Representan toda acción efectuada por cualquier trabajador por no hacer caso de las normas de seguridad, por ejemplo, no usar equipo de seguridad.

1. Condiciones generales de trabajo

a. Iluminación deficiente

b. Ventilación deficiente

c. Mala distribución del equipo

d. Superficies de trabajo defectuosas

e. Pasillos obstruidos

f. Instalaciones inadecuadas

g. Falta de protección contra incendios

h. Falta de salidas de emergencia.

2. Maquinaria y Equipo de Protección

a. Maquinaria sin equipo de protección

b. Herramienta en mal estado

c. Maquinaria y equipo mal protegidos

d. Transmisiones sin protección

3. Elementos de protección personal

a. Falta de elementos de protección personal

b. Equipo de protección personal en mal estado

c. Equipo de protección personal de mala calidad

Acciones Inseguras

a. No usar elementos de protección personal

b. No obedecer normas de seguridad en el trabajo.

Factores de los accidentes

a. Factores técnicos

a. Organización

b. Factores humanos

a. Psicológicos

b. Fisiológicos

c. Económico

d. Sociológicos

Elementos que conforman los accidentes

1. Individuo

2. Tarea

3. Material y Equipo

4. Medio Ambiente

5. Entorno

IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS

AREA OPERATIVA

• Emisión de solventes a la atmósfera y Generación de residuos tóxicos, debido al uso de pinturas, aceites y grasas.

• Generación de residuos plásticos: envolturas de las piezas y repuestos utilizados.

• Evaporación de disolventes

• Emisiones atmosféricas: a causa de la fundición de los metales

• Residuos líquidos

- en el cambio de aceites hidráulicos y grasas de maquinaria.

- residuos producidos por los disolventes utilizados en la eliminación de aceites y grasas.

• Residuos peligrosos:

- Trapos y absorbentes que han estado en contacto con aceites y grasas.

- Los envases vacíos de pintura, disolventes agotados, textiles impregnados.

- Derrame de aceites

• Contaminación de suelo y agua por derrames de aceites y otros líquidos como lubricantes o productos de limpieza.

• Contaminación de las aguas por funciones de enjuague de las piezas.

• Residuos sólidos: generados de los materiales

CONCLUSIONES

Como conclusiones del proyecto de mantenimiento y reparación de motocicletas y motocarros se tiene que existe un buen nivel de prestación del servicio de transporte para la comunidad Agustiniana, la oferta de esta actividad están en todos los municipios, ciudades, lo cual es beneficioso para la creación de una nueva empresa.

Las perspectivas de la prestación del servicio son positivas hacia la tendencia de nuevos servicios y ventas suministrando gran variedad de ventajas a nuestros clientes, ofreciendo alternativas de mantenimiento preventivo y correctivo y lo más importante estamos ofreciendo calidad en el servicio prestado, entregando un buen servicio a satisfacción del cliente.

El desarrollo de oportunidades de negocio para un municipio como es San Agustín para el transporte de pasajeros en motocicletas, con un buen índice de visitas al parque arqueológico San Agustín y sus alrededores, han hecho que el proyecto sea un gran generador de oportunidades de progreso , empleo , interés económico, social y ambiental, ya que se implementan una serie de alternativas en proteger al medio ambiente.

BIBLIOGRAFIA

 CAÑÓN S., HENRY, Módulo del curso académico diseño de proyectos, Bogotá, 2011, 121 páginas.

 http://www.sprl.upv.es/pdf/manualmecanica.pdf.Recuperado-17-Octubre-2013.1:40.p.m.

 https://www.google.com/search?q=motocicletas+mantenimiento+y+reparacion&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=k-9hUpu-MYW29QT3n4GoAQ&ved=0CEgQsAQ&biw=1366&bih=659

 https://www.google.com/search?q=herramientas+electricas+para+arreglar+motocicletas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=--phUtDYLIW09QSI64AQ&ved=

 http://es.scribd.com/doc/130413234/Normas-Apa-2013

 *Taller de motos el gordo.

 *Taller de motos chiqui.

 *Alcaldía San Agustín Huila.

 *AKT motos.

 De estos talleres saque la información requerida.

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