Investigacion operativa

Historia de la Investigación Operativa

A lo largo del tiempo existía una colaboración entre científicos y militares para determinar las mejores decisiones de batalla y obtener la victoria. Conllevo a que expertos consideraran la investigación operativa. Durante las guerras púnicas, Arquímedes propuso para defender la ciudad de Siracusa. Invento la catapulta y un sistema de espejos con que incendiaba las embarcaciones enemigas.

En 1503, Leonardo Da Vinci era ingeniero en la guerra contra Pisa, construyo barcos, vehículos acorazados, cañones, catapultas, cañones, catapultas y otras máquinas.

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Otro antecedente se produce en la primera guerra mundial con Frederick William Lanchester sobre la balística. Además, desarrollo a partir de ecuaciones, la ley de cuadrática de combate Lanchester. Con la que era posible determinar el desenlace de una batalla militar en función de la fuerza numérica relativa y la capacidad relativa de fuego de los combatientes.

También contribuyo Tomas Alva Edison en te4ma de guerra submarina, desarrollando tecinas para evadir navíos y destruir submarinos enemigos.

Desde el punto de vista matemático, Newton Leibnitz, Bernoulli y Lagrange, trabajaron en máximos y mínimos. Jean Baptiste Fourier sobre métodos de programación lineal Y Gaspar Monge desarrollo la Geometría descriptiva.

Frederick Winslow realizo estudios para maximizar el rendimiento de los mineros.

Janos Von Neumann en su trabajo “Teoría de los juegos” visiono la similitud entre los problemas de programación lineal y la teoría de matrices que había desarrollado.

En 1939, Leonid Vitalievich y Tjalling Charles desarrollaron “programación lineal” y se les concedió el premio nobel de economía.

George Joseph planteo el problema de la dieta. Se trataba de determinar la cantidad que debería ingerir diariamente un hombre mediano de aproximadamente 70kg de peso, de modo que las necesidades mininas de nutrientes fuesen iguales a las recomendadas por el consejo nacional de investigación norteamericano.

Durante los años 1941 y 1942, kantorobich y Koopmans estudiaron el problema del transporte. Para su solución emplearon métodos geométricos que se relación con la teoría de la convexidad.

Se cree que Charles Babbage es el padre de la investigación Operativa.

Sin embargo, se considera que no ha nacido una ciencia llamada investigación Operativa hasta la segunda guerra mundial.  La fuflewaffe, estaba sometiendo a este país a un fuerte acoso aprovechando la reducida capacidad aérea británica, aunque experimentada en el combate. El gobierno británico, convoco a científicos para resolver los problemas y sacar el máximo beneficio de los redares de recienciente invención. consiguieron duplicar su efectividad del sistema de defensa aérea y evitar que la isla cayera.

También en 1942 una flota alemana de submarinos inicio un bloqueo en gran Bretaña atacando convoyes de suministros procedentes de EU, investigaron sus condiciones de velocidad máxima, la cantidad de suministros que debían transportar y combustible.

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Inglaterra creo otros grupos de la misma índole. De la misma forma EU comenzó aplicar técnicas de investigación de Operaciones militarmente.

Durante la guerra fría, la unión soviética quiso controlar las comunicaciones terrestres para evitar la rendición de la ciudad y su sumisión a formar parte de la zona comunista alemana, Inglaterra y EU decidieron abastecer la ciudad.

Tras la segunda guerra mundial se estimó realizar la organización de los recursos de EU mediante modelos de optimización, resueltos mediante la programación Lineal.

El primer resultado se obtuvo en el año 1952. Utilizando el ordenador SEAC para obtener solución de un problema, El éxito fue tan alentador que de inmediato se uso para todo tipo de problemas militares. Todo esto se tradujo a un aumento de hasta 5 veces la eficacia de la fuerza aérea.

Durante la década de los 50 y 60 creció el interés de desarrollo de la investigación Operativa, debido en el ámbito del comercio e industria.

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