MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA
Enviado por Abiram Herrera • 11 de Septiembre de 2018 • Documentos de Investigación • 1.249 Palabras (5 Páginas) • 1.481 Visitas
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PREPARATORIA JEFFERSON
Física II
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“Máquinas de combustión interna”
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Cuarto semestre, primer parcial
Prof.- Ernesto Delgado Valdovinos
Erandi Estefanía Arévalo Murillo
Karina Marlenne Gutiérrez Cisneros
2°E
Introducción
En este trabajo explicaremos a fondo en qué consisten las máquinas de combustión interna y el funcionamiento de las mismas.
El objetivo de esta investigación es obtener conocimientos acerca de la importancia de dichas máquinas actualmente, además de su aplicación en la vida diaria, así como los tipos que existen y las partes que conforman una máquina de combustión interna.
Otro de los propósitos es indagar sobre la historia de las máquinas de combustión (quiénes, cuándo y cómo crearon la primera máquina de combustión interna).
Es importante tener en cuenta que existen distintos tipos de estas máquinas y se clasifican de acuerdo sus características y funcionamiento, muchas veces nos limitamos a lo que hemos visto y lo que conocemos, y pensamos que lo que conocemos es lo único que hay, sin embargo, con este trabajo de investigación lograremos informarnos de manera clara acerca de la variedad de máquinas de combustión interna con la que contamos hoy en día.
Desarrollo
Una máquina de combustión interna, también conocida como motor de explosión o motor a pistón, es un aparato que obtiene energía mecánica de manera directa de la energía química de un combustible que se enciende dentro de la cámara de combustión.
Su función es generar calor de entrada dentro de la misma máquina. La máquina más común de este tipo es el motor de gasolina de cuatro tiempos, en el cual la mezcla de gasolina y aire se inflama por medio de una bujía en cada cilindro. (Una bujía es un dispositivo de un motor de combustión interna donde se produce la chispa eléctrica que inflama la mezcla explosiva comprimida).
Tipos de máquinas de combustión interna[pic 5]
- Alternativos: Motores térmicos en los que los gases generados en la reacción exotérmica resultante de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.
- El motor de explosión ciclo Otto: Ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica.[pic 6]
- El motor diésel: Motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible.[pic 7]
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- La turbina de gas: Turbomáquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas.[pic 9]
- El motor rotatorio: Motor de combustión interna que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos.[pic 10]
- El Ciclo Atkinson: Motor de combustión interna diseñado para ofrecer mayor eficiencia a expensas de la potencia.
Historia
El nombre “máquina de combustión interna” se debe a que dicha combustión ocurre dentro de la misma máquina, a diferencia de la máquina de vapor.
La invención de la máquina de combustión interna se les atribuye a dos personajes nacidos en Italia, el padre Eugenio Barsanti (un sacerdote), y Felice Matteucci (un ingeniero hidráulico y mecánico).
Las primeras máquinas no contaban con la fase de compresión, es decir, la fase de succión terminaba con el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegara a la mitad. Las primeras aplicaciones de dichas máquinas fueron los motores fueraborda que son motores de explosión que se instalan en la parte exterior de una embarcación.
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