Pruebas Destructivas

Pruebas destructivas:

Son aquellos ensayos que se realizan a un material mediante el uso de herramientas o máquinas las cuales producen una alteración irreversible de su composición química, mecánica o de su geometría dimensional.

Cuál es el propósito de las pruebas destructivas?

• Permite identificar de una forma aproximada las propiedades mecánicas de la unión adhesiva (resistencia a la fractura, elongación, módulo de elasticidad….)

• Definición de las propiedades mecánicas del adhesivo o unión adhesiva en función de los diferentes tipos de esfuerzos a los que se somete la unión adhesiva, esfuerzos como tensión, compresión, cortadura, pelado, esfuerzos dinámicos, de impacto.

• El coste de los equipos para la realización de ensayos destructivos son más económicos que los equipos utilizados en los ensayos no destructivos.

• Posibilidad de comparar adhesivos mediante este tipo de ensayos

• Verificación de la preparación superficial, condiciones de curado, condiciones de trabajo y productos del sistema de adhesivado (imprimaciones, activadores, adhesivos…)

• Permite predecir e identificar de una forma aproximada el tipo de fallo o ruptura que puede sufrir la unión durante su vida en uso, siempre y cuando se someta previamente la probeta a un envejecimiento acelerado.

• Ensayos con un coste relativamente barato.

Cuál es el propósito de las pruebas no destructivas?

El propósito de los ensayos no destructivos utilizados por los fabricantes son:

• Para asegurar la integridad del producto, y por tanto, la confiabilidad

• Evitar fallos, prevenir accidentes y salvar vidas humanas

• Para dar beneficios al usuario

• Para asegurar la satisfacción del cliente y mantener la reputación del fabricante

• Para contribuir a un mejor diseño del producto

• Para controlar los procedimientos de fabricación

• Para disminuir los costos de fabricación

• Para mantener la uniformidad del nivel de calidad

• Para asegurar la presteza operacional.

Desgaste:

El análisis del desgaste es complejo, interviniendo factores como dureza, tenacidad, estructura, composición química, modo y tipo de carga, velocidad, rugosidad de la superficie, distancia recorrida, corrosión presente.

Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas, pero trae como consecuencias: reducción de la eficiencia de operación, pérdidas de potencia por fricción, incremento del consumo de lubricantes, eventualmente conduce al reemplazo de componentes desgastados y a la obsolescencia de las máquinas en su conjunto. El desgaste junto con la fricción y la lubricación constituyen los objetos de estudio de la tribología.

El desgaste por abrasión, que es el más común en la industria, se define como la acción de corte de un material duro y agudo a través de la superficie de un material más suave. Tiende a formar ralladuras profundas cuando las partículas duras penetran en la superficie, ocasionando deformación plástica y/o arrancando virutas.

Factores que influyen en el desgaste abrasivo de las máquinas agrícolas:

Dentro de los factores que influyen positivamente en el desgaste abrasivo de las máquinas agrícolas en, se tiene:

1.- Condiciones climáticas.

2.-Contacto con las plantas y frutos.

3.-Contacto con el suelo.

El desgaste adhesivo, también llamado desgaste por fricción o deslizante, es una forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante. Este desgaste es el segundo más común en la industria y ocurre cuando dos superficies sólidas se deslizan una sobre la otra bajo presión. El aspecto de la superficie desgastada será de ralladuras irregulares y superficiales.

El desgaste corrosivo ocurre en una combinación de desgaste (abrasiva o adhesiva) y de un ambiente corrosivo. El índice de la pérdida material puede ser muy alto debido a que los productos sueltos o flojos de la corrosión se desprenden fácilmente por el desgaste y se revela continuamente el metal fresco y que alternadamente puede volverse a corroer rápidamente.

Desgaste de Impacto: son las deformaciones producidas por golpes y que producen una erosión en el material. Este tipo de desgaste se puede presentar en muchas partes como en las llantas de los carros, amortiguadores, cajas de dompes, bandas transportadoras.

Inspección superficial:

Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad superficial de los materiales inspeccionados. Los métodos de PND superficiales son:

VT – Inspección Visual

PT – Líquidos Penetrantes

MT – Partículas Magnéticas

ET – Electromagnetismo

En el caso de utilizar VT y PT se tiene la limitante para detectar únicamente discontinuidades superficiales (abiertas a la superficie); y con MT y ET se tiene la posibilidad de detectar tanto discontinuidades superficiales como sub-superficiales (las que se encuentran debajo de la superficie pero muy cercanas a ella).

Inspección volumétrica:

Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad interna de los materiales inspeccionados. Los métodos de PND volumétricos son:

RT – Radiografía Industrial

UT – Ultrasonido Industrial

AE – Emisión Acústica

Estos métodos permiten la detección de discontinuidades internas y sub-superficiales, así como bajo ciertas condiciones, la detección de discontinuidades superficiales.

Pruebas de hermeticidad:

Estas pruebas proporcionan información del grado en que pueden ser contenidos los fluidos en recipientes, sin que escapen a la atmósfera o queden fuera de control. Los métodos de PND de hermeticidad son:

Pruebas

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