Resumen Tema 8 Transportes Caminos Ua

1. CONCEPTO

Reducir la incertidumbre a través de una programación de las propias actividades, tomando en cuenta los más probables escenarios donde éstas se desarrollaran.

Objetivos

• Uso óptimo infraestructuras

• Sistema integral, preciso, eficiente y eficaz

• Evaluar escenarios futuros

• Analizar relación sist. Tte y sistema socioeco

• Evaluación de políticas tte y actividad humana

La Administración

Si hace su trabajo se consigue:

• Mejor calidad de servicio

• Incremento velocidad comercial

• Reducción costes medios

2. PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTES URBANOS Y METROPOLITANOS

3. MODELIZACIÓN DEL TTE

Modelo de generación-atracción

- matemáticos

- basados en variables socio-eco

- estimables en futuro

- ↑ correlación con movilidad del aérea de estudio

Modelos de distribución zonal

- Factores de crecimiento

- Modelos gravitatorios

Modelos de reparto modal

- Agregados o desagregados

- Deterministas o probabilísticos

- Descriptivos o explicativos

- Estaticos o dinámicos

- Analíticos o de simulación

Modelos de asignación

- Técnicas de asignación

- Todo o nada

- Estocástica

- Iterativa con restricción de capacidad

- Dinámica

4. DIAGNÓSTICO

Escenarios de análisis

• Posibles

• Realizables

• Deseables

• Más probable

• Contratados

• Tendencial

Detección de problemas y ptos críticos

• Situación actual

• Escenarios

• Áreas situación o experiencias parecidas

• Definición alternativa

Tipos de actuaciones y su oportunidad

• Actuación sobre la oferta existente

• Intervención viario

• Intervención tarifaria

• Actuación ITS

• Promoción uso tte

Elección del modo

5. ELECCIÓN SISTEMA TTE

Evaluación y selección de alternativas.

- Criterios precisos

- Objetivos determinados

Definición de escenarios

escenario base comparado con horizontes

- Corto Plazo (hasta 1 año)

- Medio Plazo (10 años)

- Largo Plazo (20 años)

Establecimiento de indicadores.

Para multicriterio de movilidad futura

- Demanda (Valoración cuantitativa)

- Calidad del servicio (v. cualitativa)

- Indicadores de rentabilidad socio-eco (v. cuant.)

- de rentabilidad financiera (v. cuant.)

- de empleo (v. cuantitativa)

- de adecuación a la planificación (v. cualit.)

- grado dificultado proyecto ( v. cualit.)

Criterios de evaluación

- Rentabilidad socioeconómica

- Emisión gases contaminantes

- Consumo energético

- Variación del consumo energético

EEvaluación multicriterio. Propuesta seleccionada

Elección de los indicadores

2. Establecer parámetros.

3. valores alternativas.

4. escala homogénea.

5. Asignación de pesos.

7. FACTORES QUE DETERMINAN LA DEMANDA DEL TRANSPORTE

1. Precio del servicio.

2. Los precios relativos de modos de transporte alternativos.

3. Nivel de renta del usuario.

4. Velocidad del servicio.

5. Calidad del servicio:

6. Frecuencia

7. Categoría

8. Comodidad

9. Fiabilidad

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