El Convenio firmado entre Gobierno Regional de Los Lagos y la empresa.
Enviado por edith_dpc • 4 de Julio de 2016 • Apuntes • 1.525 Palabras (7 Páginas) • 314 Visitas
- Nombre contrato: Pontón flotante y puente basculante para conectividad marítima provincia de Palena:
Convenio firmado entre Gobierno Regional de Los Lagos y la empresa.
- Financiamiento: Gobierno Regional de Los Lagos.
- Fecha inicio: 17/05/2011
- Fecha termino: 01/03/2012
- Empresa: Sitecna S.A.
- Comuna: Chaiten
- Monto Contrato: $1.087.331.758.-
Respuesta: Sitecna demando al GORE. No es un contrato de obra, es por suministro e instalación de Pontón y Pasarela Basculante. El Diseño de Ingeniería del Ponton, Pasarela y Estribo fueron elaborados por Sitecnia S.A. El GORE no realizo estudios básicos para la instalación de este artefacto naval en ese lugar. Ni tampoco se le requirió a DOP realizarlo.
- Nombre contrato: “Reparación Muelle Pesquero Artesanal Caleta Maguellines”
El proyecto considera la reparación del cabezo a través de refuerzo de pilotes y vigas, además de la reposición y construcción de losa de hormigón armado para un área de 1.630 m2
El proyecto mejora las condiciones de la operación de atraque y desembarco, permitiendo disminuir daños y tiempos relacionados a la actividad, haciendo este punto de atraque más competitivo económicamente, así mismo se espera un mayor uso como punto de desembarco, aumentando de forma marginal la empleabilidad, relacionada a la actividad relacionada a la cadena productiva pesquera.
- Financiamiento: Sectorial DOP
- Fecha inicio: 11/08/2015
- Fecha termino: 18/11/2016
- Empresa: CONSORCIO ICEAL MAULE MAGUELLINES S.A.
- Monto Contrato: $4.997.492.000.
Respuesta: El muelle Maguellines estaba en construcción cuando fue dañado, las olas no fueron de 8 metros, sino que de 12m de altura con un período de retorno de 100 años. Para el diseño del muelle año 2008 se usaron datos estadísticos de olas Chile, con todo el registro existente de 38 años, por lo que el evento en cuestión superó largamente la estadística existente.
Los daños del muelle el 2013, hicieron necesario reconstruir la totalidad del cabezo y además generar una nueva estructuración para este tipo de eventos de olas de 12m y periodo de retorno 100 años, lo que llevó a alargar este muelle en 60m más.
El muelle que sufrió destrozos por las marejadas anormales, tenía los siguientes datos contra actuales:
Inicio obras: 22.07.11
Fecha eventos de marejadas que duró más de 24 hrs, fueron el día 3 y 4 de Julio del 2013.
A la fecha del evento el avance físico de la obra era de 97,5%.
Fecha término de este contrato fue 24 12 14.
Reparación muelle (actual):
MM$4.997.-
Rediseño 3 meses
Publicación 30 04 15
Inicio obras 11.08.15.
Término estimado 18.11.16
Avance físico actual: 43%
- Nombre contrato: “Mejoramiento Conectividad Marítima Región de Aysén en Cisnes”
La obra consideró principalmente la construcción de dos pontones, una pasarela basculante, un puente de acceso y una explanada.
Pontones: Se consideró 2 pontones que se encuentran en línea con la pasarela basculante, uno cuya longitud es de 35 metros de largo y 23 metros de frente, y el otro de 12 metros de largo y 23 metros de frente.
- Financiamiento: Sectorial MOP
- Fecha inicio: 30/03/2012
- Fecha termino: 17/09/2014
- Empresa: Constructora Claro Vicuña Valenzuela
- Monto Contrato: $ 8.900.000.000
Contrato Anexo: "Obras Marítimas Complementarias En Puerto Cisnes”
La obra consideró la readecuación de la boya de amarre en su cuerpo flotante, pasado de forma cónica a plana, una baliza marítima, escala de gato y baranda y su respectivo fondeo en el lugar indicado por la Autoridad Marítima.
- Financiamiento: Sectorial MOP
- Fecha inicio: 28/07/2015
- Fecha termino: 10/03/2016
- Empresa: Constructora Río Maule Ltda.
- Monto Contrato: $785.363.068.
Respuesta: Las obras del terminal portuario fueron recibidas en el mes de septiembre de 2014. Con posterioridad a ello, se realizaron las maniobras de prueba, solicitadas por la autoridad marítima, en octubre del mismo año. En el mes de diciembre de 2014, la Autoridad Marítima emitió la Resolución de Habilitación Provisoria para la operación del terminal portuario. Durante este periodo de habilitación provisoria del puerto, la Autoridad Marítima emitió un Informe con observaciones a la operación, por lo cual la DOP comenzó a trabajar en el proyecto para levantar dichas observaciones, con la finalidad de obtener la Resolución de Habilitación Definitiva del puerto, proceso normal de todos los puertos de naves mayores del país, de acuerdo a la reglamentación marítima vigente.
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