La Bicicleta
Enviado por igna12345a • 12 de Septiembre de 2014 • 1.708 Palabras (7 Páginas) • 237 Visitas
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN DE LA BICICLETA
INDICE
PORTADA……………………………………………………………………………………………..........................1
INDICE………………………………………………………………………………………………………………….........2
EL CELERIFERO……………………………………………………………………………………………………………..3
DRISINE………………………………………………………………………………………………………………………..3
LA BICICLETA DE KIRKPATRICK MCMILAN………………………………………………………………..…..4
LA BICICLETA A PEDALES……………………………………………………………………………………….…....4
LA BICICLETA DEL FRANCES MICHAUX…………………………………………………………………….…..5
EL APORTE DE ADLER…………………………………………………………………………………………….…….5
LA BICICLETA DE SEGURIDAD……………………………………………………………………………………….6
EL CAMBIO DE MADERA POR EL METAL MACIZO…………………………………………………………6
LA BICICLETA DE LOS HERMANOS WRIGH…………………………………………………………………...6
ANATOMÍA DE LA BICICLETA………………………………………………………………………………………..7
CALIFICACIÓN GENERAL DE LA BICICLETA…………………………………………………………………….8
CALIFICACIÓN GENERAL DE LA BICICLETA…………………………………………………………………….9
PRINCIPALES MARCAS DE BICICLETAS………………………………………………………………………….10
Protecciones para andar en bicicletas…………………………………………………………………………..11
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………………………………………12
FIN DE LA PRESENTACIÓN……………………………………………………………………………………………….13
En 1790 El Celerífero
En 1790 el francés De Sivrac inventó el Celerífero, una máquina para correr, consiste en dos ruedas alineadas conectadas por una barra. La persona tenía que impulsarse con los pies.
1817 Draisine
El alemán Karl Drais construyó una bicicleta que era impulsada con los pies , añadió una dirección a la rueda delantera lo cual permitía mantener el equilibrio.
1839
En 1839 un herrero escocés llamado Kirkpatrick Mcmilan construyó la primera bicicleta a pedales. Diseñó una máquina accionada por los pies al mover las palancas que accionaban a su vez la rueda.
1855
En 1855 se incorporan los pedales y las manivelas a las Draisine.
1855
En 1855 el francés Michaux diseña una nueva bicicleta al introducir pedales en la rueda anterior, en aquella época la rueda era mucho más grande que la trasera.
1867 Adler cubrió las llantas de hierro con goma y aplicó rodamientos a los ejes.
1869 Se reemplazan los radios de madera por otros de alambres.
1881 En la Exposición Universal de Milán se constituyó la plataforma de lanzamiento universal de la bicicleta. A partir de entonces la industria de la bicicleta se desarrolló con rapidez. La primera fábrica de bicicletas fue la italiana Bianchi.
1885 El suizo Renold inventó la cadena y la aplicó como medio de transmisión a la rueda trasera.
En el mismo año John Kemp crea “la bicicleta de seguridad” donde la rueda delantera es más pequeña y gracias al uso de los rodamientos, es propulsada por una cadena, se le acopló frenos para una mayor seguridad.
1890 Dunlop , siendo un adolecente ideó un sistema para reducir las vibraciones de las ruedas, interponiendo entre la llanta y la cubierta de goma un tubo delgado de caucho que podía llenarse de aire comprimido.
1890 Se introducen las tuberías como medio constructivo de las bicicletas, dejando de lado la madera y el metal macizo.
1896 Otro gran avance de destacar fue la aparición de cojinetes de bola. Este invento permitió liberar la rueda motriz del eje pedalear, ya que, hasta entonces ambos conjuntos giraban a la vez, obligando al ciclista a mantener en constante movimiento sus piernas.
La bicicleta de los hermanos Wrigh llamada Wrigh Van Cleve Bycycle, la cual tenía como innovación los centros sellados para que existiera un depósito de aceite el cual daba mayor durabilidad y mejor desplazamiento.
Anatomía de la bicicleta
Existen diferentes tipos de bicicletas, pero básicamente todas son similares, aunque los componentes difieran en calidad, diseño y peso, así como en la agilidad y modalidad de uso. En orden de importancia, una bicicleta está formada por los siguientes componentes:
Cuadro:
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