National Apliance Inv

NATIONAL APLIANCE, INC.

National Appliance, Inc. es una empresa manufacturera de refrigeraciones y otras gamas de electrónicos, que había adquirido una distribuidora localizada en Paris, y el departamento de logística tenía 2 meses para implementar un proceso de operaciones para apoyar o mejorar a la distribuidora de Europa con productos de National Appliance. El director de National Appliance Bob Reard, estaba preparando todo para hacer el plan de operación de transportes para hacer los envíos a Europa. Como Bob Reard tenía poca experiencia in transportación internacional y sentía que no tenía suficientes elementos para mejorar el plan de trasportación, pero la viceprecdenta de la logística de National Appliance le aseguraba que la trasportación era solo trasportación y que la única diferencia entre internacional y transportación nacional era la distancia, y los problemas serian los costos de transportación, y que el producto llegara a tiempo, y para hacer todos estos tipos de transportes el señor Reard tendría que contratar a un supervisor de transportación internacional, lo cual también sería otro gasto, ya que el salario seria más alto.

1. Las fortalezas del señor Reard era que ya tenían las distribuidoras localizadas en Europa, tenían muchos productos para expandir el mercado, la calidad de los productos y el servicio era muy bueno, el problema era que no sabía de qué forma hacerlo y tendría que hacer mayores gastos ya que él no tenía la suficiente experiencia para hacer esos tratos ese trabajo de transporte al extranjero, y los gastos de transporte terrestre como acuáticos también serian grandes, y también tendrían que coordinarse muy bien para que el producto llegue a su destino a tiempo.

2. Especializar a los puertos de acuerdo a sus localizaciones y las necesidades de sus cadenas logísticas, contar con plan de trabajo refinado y consensuado del proyecto para identificar los diferentes conceptos y variables que repercuten en el costo del paso de la mercancía por el puerto. Obtención de la información de las diferentes variables en cada puerto y entender las particularidades en cada caso del contrato de concesión y sus implicaciones en los precios finales. Validar los diferentes conceptos y variables que repercuten en el costo de transporte. Búsqueda de la información relativa a variables clave de competitividad del transporte terrestre para cada una de las rutas seleccionadas previamente. Elaboración del análisis estratégico comparativo y de competencia de las cadenas de transporte y desarrollar el informe de conclusiones, mejorar y garantizar calidad de servicio (tiempos, seguridad, facilidades, etc.) con foco en la competitividad.

Conclusión:

Pienso que con la información de estrategias adecuadas, y haciendo los envíos a tiempo tendrán el éxito esperado, creo que no es

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