La Palabra No

Idea:

Como estamos en la era del conocimiento tecnológico intentamos mejorar el transporte sin dañar el medio ambiente con el uso de energía alternativa, mejorando su eficacia, además de tener mejor entretenimiento, comodidad y mayor seguridad y disminuir el índice de accidentes vehiculares.

Planteamiento del problema:

¿Cómo podemos aplicar las nuevas tecnologías en el automóvil para ayudar al medio ambiente?

Objetivos generales:

• Mejorar el transporte.

• Ahorrar recursos naturales no renovables.

Objetivos específicos:

• Utilización de energía alternativa para ayudar al medio ambiente.

Justificación:

En la actualidad, ha comenzado a tomar interés la conciencia ecológica y el uso adecuado y responsable de los recursos naturales. Cada vez es mayor el número de personas que se preocupan por cuidar el planeta y su entorno, con lo que la aparición de artículos y nuevas tecnologías que contribuyan a este objetivo son en general bienvenidas.

La relación entre los individuos y su medio ambiente determinan la existencia de un equilibrio ecológico indispensable para la vida de las futuras generaciones y todas las especies, tanto animales como vegetales. Igualmente el cambio climático afectado por el aumento de la contaminación ambiental acelerará la aparición de enfermedades infecciosas.

En el ámbito personal podríamos agregar que nuestro proyecto trataremos de demostrarles a nuestra sociedad que nuestro país es capaz de crear nuevas tecnologías y traer innovaciones al mundo como los países del primer mundo lo hacen no solo para no perderse en el mar de la novedad si no para mejor la calidad de vida de los respectivos habitantes de estos lugares, lo cual en México es indispensable para poder tener un desarrollo pleno en todos los ámbitos que necesita nuestra sociedad.

Para ayudar a nuestra sociedad a progresar mediante la aplicación de nuevas tecnologías en el transporte (automóvil) lo cual es fundamental en la época moderna donde el desarrollo de las tecnologías es indispensable en un país en progreso de desarrollo tecnológico.

Para poder ayudar a nuestra sociedad a ahorrar recursos no renovables nosotros tenemos pensado reducir el consumo de petróleo ya que ahorraríamos sus derivados que son principalmente utilizados en la industria del transporte (Hule, plásticos y sus derivados, asfalto, gasolina, petróleo crudo, queroseno, etc.).Otro recurso que tenemos planeado ahorrar son los bosques que ya que no es un recurso no renovable pero es un recurso difícil de reponer por su tiempo de regeneración de los árboles.

Marco teórico:

Antecedentes

Nicholas-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería.

Pero los motores a vapor tienen muchos problemas, entre otros el excesivo tiempo de calentamiento inicial, por lo que se empieza a trabajar a la búsqueda de un sustituto para el motor de vapor. Pero es en 1864 cuando un judío alemán construye el primer vehículo dotado de un motor de combustión interna.

En 1883 el ingeniero alemán Karl Benz crea la Benz & Company. En enero de 1886 crea el que ha sido considerado históricamente como el primer vehículo equipado con motor de combustión interna; es un triciclo equipado con un motor de 4 tiempos de construcción propia, según la patente de Otto; en julio del mismo año comienza su construcción para el público. En 1891 construye su primer automóvil de 4 ruedas.

En 1908, Ford lanza al mercado el legendario Ford T, que representó la popularización del automóvil al reducir sensiblemente los costes de fabricación mediante técnicas como la utilización de la pintura negra. Aun así, la producción francesa era superior en número durante los primeros años del siglo XX. Con la entrada de General Motors en el mercado, a base de absorber varias fábricas pequeñas, los Estados Unidos tomarían la cabeza de la producción para no dejarla hasta nuestros días. Las dos grandes marcas norteamericanas se instalan en Europa y para esa época la hegemonía en cuanto a producción es clara: Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Alemania e Italia.

En la década de los 80, el mercado oriental, y principalmente el japonés, adquirió tal importancia que el mercado norteamericano especialmente, pero también el europeo, vieron peligrar su hegemonía, y debieron de aprender y adoptar técnicas orientales para continuar en cabeza del mercado. Así aparecen conceptos como la producción just-in-time, o los principios Kaizen, hoy en día aplicados universalmente en el mercado automovilístico. La última lucha parece centrada en los vehículos híbridos, con motores eléctricos y de explosión a la vez, lucha encabezada de momento por el mercado oriental.

Bases teóricas

Para llevar acabo nuestro proyecto tenemos pensado utilizar los siguientes materiales:

• Imanes o electroimán

• Carrito

• Algunos decorativos

La idea que tenemos es utilizar la fuerza repulsiva de los imanes de cargas iguales para poder hacer levitar un objeto en este caso un carro que mantenga cierta estabilidad en el aire que le permita desplazar de libremente en el aire.

Marco referencial:

Un vehículo híbrido

Es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna. Los modelos más recientes y usados se fundan en patentes del ingeniero Víctor Wouk, llamado el "Padre del coche híbrido". A nivel mundial en 2009 ya circulaban más de 2,5 millones de vehículos híbridos eléctricos livianos, liderados por Estados Unidos con 1,6 millones, seguido por Japón (más de 640 mil) y Europa (más de 235 mil). A nivel mundial los modelos híbridos fabricados por Toyota Motor Corporation sobrepasaron la marca histórica de 2 millones de vehículos vendidos en agosto de 2009, que es seguida por Honda Motor Co., Ltd. con más de 300 mil híbridos vendidos hasta enero de 2009, y Ford Motor Corporation, con más de 122 mil híbridos vendidos hasta finales de 2009.

El automóvil solar

Es aquel vehículo que es impulsado únicamente por celdas fotovoltaicas, entonces los automóviles solares no son los que se estarán conduciendo en un futuro, ya que en realidad no son nada prácticos, son excesivamente caros, complicados, frágiles y aún en el caso de que se lograran obtener celdas solares

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